Клан

Поглядев на точку посадки, выделенную нам с планеты, я снова связался с Сандерсом:

– Подготовь наших солдат. Когда окажемся на поверхности – первыми наружу пойдут они.

– Ожидаются проблемы? – деловито спросил мой главный по вооруженным силам.

– Пока не знаю. Но вполне возможно. Нам разрешили посадку, но лучше быть готовым к неожиданностям. Меня тут не было больше полутора стандартных лет. Кто знает, что у тут случилось за это время.

– Может, тогда стоило выбрать другое место?

– Если встреча будет негостеприимной, то мы покажем местным, что встречать так того, кто так много сделал для населения этой планеты, неправильное решение. У тебя в трюме находится пятьсот вооруженных и подготовленных солдат. Я полагаю, что этого достаточно, чтобы в случае чего захватить этот городишко. Или я ошибаюсь? – несколько раздраженно ответил я, осторожно доворачивая штурвал и выравнивая посадочный курс, отображающийся у меня на центральном мониторе. Использовать пилотский имплант на этой развалюхе, к сожалению, было опасно. Так как скорость отклика на действие по внутрикорабельной командной сети через нейросеть ощутимо проигрывала ручному управлению. Этот грузовой транспортник и впрямь был очень стар.

– Понял. То есть нам следует готовиться к большой операции при участии всех наших людей? – снова отвлек меня Сандерс.

– Предупреди тех, кто вооружен келианскими игрушками. Остальные пока пусть сидят внутри корабля, под охраной солдат, вооруженных обычным оружием, – ответил я, неотрывно глядя на изменяющиеся цифры, показывающие скорость корабля, скорость движения планеты и общий коэффициент изменения при входе в атмосферную среду из пустоты. – И не отвлекай меня больше. Если ты не заметил, мы начали посадку, а сделать это на таком корыте довольно сложно.

– Виноват. Будет исполнено, – четко, по-военному ответил Сандерс и отключил связь.

Я снова сосредоточился на посадочном маневрировании. Одному выполнять всю работу все же было довольно сложно. Приходилось следить сразу за всеми показателями и надеяться, что при этом что-нибудь не будет пропущено. Что-нибудь важное. То, что может стать причиной неожиданной катастрофы.

Все-таки управлять даже средним межсистемником лучше всего, имея в составе экипажа хотя бы две трети от штатного расписания. Даже если корабль только что сошел со стапелей. Не говоря уже о таких древних кораблях, как этот. Заниматься пилотированием в ручном режиме одному было чрезвычайно сложно.

– Внимание, нарушение целостности корпуса в верхнеправом секторе А-45. Возможна разгерметизация, – раздался голос искина. Должно быть, сообщение проскочило на одном из мониторов, и, не дождавшись ответа, мозг корабля решил продублировать его голосом.

– Изолировать примыкающий отсек к данному сектору, – отдал приказ я.

Посылать ремдроидов толку не было. Эти железяки явно не успеют ничего сделать. Мы уже либо сядем на планету, либо развалимся в воздухе по пути.

Нажав на клавишу активации пассивной системы торможения, я стал внимательно прислушиваться. Сейчас по всему верхнему корпусу корабля из вертикальных пазов выдвигались специальные колодки, предназначенные для сброса скорости.

Если будет какой-то шум, значит, они не сработали и их стало выдирать из их гнезд. Выводить их состояние на какой-нибудь экран не было времени. Приходится действовать более упрощенно. Спустя десяток секунд, не различив сильных посторонних звуков, я снова немного откинулся на спинку кресла.

К счастью, вроде бы все было в порядке и наша скорость стала замедляться. Это было хорошо, так как использовать маршевые двигатели в обратной тяге для торможения на такой высоте было опасно. А в случае несрабатывания пассивных тормозов пришлось бы так и поступать.

Наблюдая за начавшимися изменяться цифрами, я незаметно выдохнул. Дальше будет уже легче. Корабль нормально вошел в атмосферу и уверенно двигался по глиссаде снижения именно с такой скоростью, с какой и надо было для безопасной посадки. И про неполадки на корпусе пока новых сообщений не было. Похоже, мы все же сядем нормально.

– Посадка через пять минут, всем приготовиться, – проговорил я по громкой внутрикорабельной связи. Потом перешел на сеть и связался с Сандерсом: – Солдаты готовы?

– Так точно, – моментально ответил он.

– Сразу после приземления я открою главный задний грузовой трап. Но сначала осмотрюсь через внешние камеры. Благо они вроде бы еще работают.

– Понял. Будем ждать команды. Первым пойдет Старк со своей сотней, после Лери.

– Хорошо.