Клим Ворошилов. Первый Маршал страны Советов. Друг Сталина, враг Хрущёва

Едва только из обрывков воспоминаний и фактов начинаешь собирать кусочки биографии Первого маршала в единое целое, сразу приходит осознание грандиозной подлости и грандиозного провала в истории нашей Родины. Вам знакомо понятие супермен? Вот американцы навыдумывали себе героев типа Рэмбо, наделив их сверхчеловеческими качествами. Мы пытаемся сегодня себе изобрести суперменов из героев всех войн, которые вели Россия и Советский Союз. Получается хреновастенько, честно говоря. Панфиловцы, конечно, герои. И защитники Брестской крепости тоже. Умалять их подвиги глупо и подло. Но супермен – это нечто совершенно другое. Это персонаж фантастический… Да, он был бы фантастическим, если бы не русский мужик Клим Ворошилов. Весь смак в том еще, что сверхлюди Рэмбо и тот, который гибрид с летучей мышью, несмотря на всю фантазию их создателей, рядом с Ворошиловым выглядят какими-то рахитичными уродцами, как детские пластмассовые машинки в песочнице рядом с БЕЛАЗом. Только на эпизодах биографии Климента Ефремовича можно было наснимать для советской молодежи массу сериалов, где главный герой выступал бы в роли отчаянного рубаки-головореза, полководца, чекиста, политика, дипломата… – и это всё один человек! Не по односерийному фильму о каждом амплуа, а именно сериалы.

С конца марта по июль 1918 года в биографии Ворошилова каждый день было одно и то же – ежедневно бой. Часто рукопашный. Ежедневно! 4 месяца он не выходил из боя. В одной руке окровавленная шашка, в другой – маузер. Вот таким Первого маршала видели в первой половине 1918 года каждый день. Каждый день!

… Сегодня выводы исследователей Гражданской войны складываются в единодушное мнение – белые не могли победить большевиков. Обоснования разные, но мнение одно. Хорошо, что сами большевики этого не знали, словами «Социалистическое Отечество в опасности!» не разбрасывались понапрасну.

Летом 1918 года Советская Республика стояла на пороге катастрофы. Голод мог её задушить. Сибирский хлеб был отрезан Колчаком. В центральных губерниях России товарного хлеба всегда было мало, но и тот, что был, уже вывезли по продразверстке за зиму и весну. Больше с крестьян взять было нечего, и оставшимся у них хлебом города было не накормить, но дальнейшее изъятие его вызвало бы голод в деревне и мужицкий бунт.

Оставался только один источник продовольствия – Юг. И один путь к этому продовольствию, на Кавказ – вдоль Волги. Если бы дорога на Кавказ была перекрыта, то Советская Россия, запасов зерна не имевшая, не дотянула бы и до осени 1918 года. Ключевой транспортный узел на Волге – Царицын. И к нему примеривался немецкий холуй атаман Краснов, поднявший на Дону антисоветский мятеж. Весной 1918 года красновское казачье войско становилось серьезной силой. А красным оборонять Царицын было нечем!

Была еще одна проблема: промышленность. После Октября начался саботаж чиновников и технического персонала в промышленности, заводы встали. Советское правительство пошло на выплату старым, буржуазным кадрам больших жалований, проблему решило, но запустить заводы мгновенно было невозможно. Добавьте еще то же самое на транспорте. В результате производство вооружений и боеприпасов упало до критического минимума, и подвозить их к фронту было не на чем. Поэтому даже имевшиеся в Царицыне немногочисленные части только начавшей формироваться Красной армии сидели на голодном снарядном и патронном пайке. А противник нарисовывался грозный – казачество. И находилось красновское казачество на германском обеспечении. Обеспечивалось хорошо, так, что Краснов даже часть оружия Добровольческой армии выделял.

Царицын был обречен. После его падения блокада Советской России стала бы полной. Кольцо контрреволюционных сил смыкалось на Волге. Дальше – голод и смерть Республики.

Я долго думал о причинах принятия Ворошиловым решения отходить из блокированного немцами Луганска в сторону Царицына, а не пробиваться по кратчайшему пути на север, в пределы Советской России. Склонялся к общепринятой версии: когда 29 апреля на станции Миллерова собрались эшелоны из эвакуируемого Харькова и Луганска, стало известно, что путь на север был отрезан, немцы заняли станцию Чертково, поэтому эшелоны были перенаправлены на станцию Лихая, оттуда уже никакого пути, кроме как к Волге, не было.

Действительно, если посмотреть на схему того знаменитого похода, то из Луганска эшелоны и 5-я армия изначально пошли в сторону Воронежа, к станции Миллерово, но потом развернулись на юг, к станции Лихой, оттуда и начался путь к Царицыну.