Князь во все времена

Безапелляционная критика ведомства Лаврентия Берии принесла такие результаты, что у проверяющих волосы становились дыбом. Старшим группы проверки Берия назначил майора Владимирского, предоставив ему неограниченные полномочия, и всего за два месяца тот, используя построенный аппарат для допросов, вскрыл несколько английских, немецких и финских разведчиков. Даже румынский шпион попался. И это были именно иностранные разведчики, а не забиваемые в комнатах для допросов сломленные случайные люди, оболганные в анонимных доносах.

В то же время были освобождены уже достаточно много ценных специалистов, так необходимых в промышленности и армии. Работоспособность Владимирского удивляла всех, кто с ним соприкасался. Казалось, что он совсем не отдыхает, а спит изредка и урывками, стремясь сделать как можно больше.

Армия. Армия накапливала силы. Всего несколько месяцев это несказанно мало для полной модернизации производства и перестройки структуры армейских подразделений, но кое-что сделано конечно же было.

Армия накапливала силы донельзя необычно для сторонних наблюдателей, если таковые имелись, но не менее необычными были события на производствах. Кировский завод в Ленинграде и Харьковский тракторный завод неожиданно начали выпускать непривычно выглядевшие машины. Не танки. Нет. Колесные и гусеничные… Коробки?

Бронетранспортеры, боевые машины пехоты и самоходные артиллерийские орудия. Еще три странных, но очень точно отображающих новую технику названия. Это здорово смахивало на металлические гробы, по недоразумению поставленные на мощные колеса от броневиков или гусеницы. Или на неуклюжие, но бронированные грузовики, способные не только двигаться по бездорожью, но и везти пехотное отделение или почти тысячу килограммов боеприпасов. Угловатые корпуса этих машин скреплялись обычной сваркой и оснащались крупнокалиберными пулеметами ДШК или спаренными пулеметами «максим».

На Кировском заводе к тому же вместе с новым, только разработанным танком КВ-1 стали выпускать еще более странную бронированную машину. Вместо башни у этого недотанка устанавливалась либо спарка ДШК, либо пехотные пушки Ф-22 конструктора Грабина, либо стодвадцатидвух или стопятидесятидвухмиллиметровые гаубицы.

Ради выпуска этих мощных самоходных орудий на шасси танка КВ даже пришлось сильно сократить выпуск самих танков. К шасси нового танка просто приваривалась бронированная коробка, оберегающая пулеметный или артиллерийский расчет от поражения пулями или осколками и большинством снарядов немецкой или финской артиллерии. Решение оказалось не только оригинальным, но и очень практичным, и значительно удешевляло новую машину.

Пулеметы ДШК совсем недавно стали поставляться в Красную армию. Они были тяжелы, неуклюжи и использовались в основном как зенитное средство. Единственное в своем роде. Теперь же, при установке этого пулемета на самоходном шасси, да еще и в спарке из двух пулеметов, это становилось грозным оружием, способным смести с лица земли любое препятствие, кроме долговременных огневых точек.

Два мощных пулемета калибра 12,7 миллиметра, укрытые противоснарядной броней, и с огромным боезапасом становились грозным оружием поля боя. Передвижным, отлично бронированным и относительно недорогим оружием, способным склонить чашу весов на этом поле боя в свою сторону.

Получилась этакая бронированная тачанка, пулеметы которой легко порвали бы на куски атакующий эскадрон. Сталин вспомнил, как на полигоне в Кубинке для наглядной демонстрации оружия под эти пулеметы выгнали полтора десятка коров… и мысленно передернулся. Он не был впечатлительным, но даже его тогда удивила сила нового патрона.

При установке на шасси танка орудий конструктора Грабина бронированная машина становилась таким же передвижным бронированным орудием поддержки пехоты и ее ангелом-хранителем в самых тяжелых ситуациях. Само орудие могло легко поменять место своего расположения, а уничтожить расчет этого орудия осколками мин и снарядов можно было и не пытаться.

Армия готовилась к войне, но донельзя странно. Странными, но тем не менее очень удобными и эффективными были не только новые построенные на лесных полянах в глухих лесах аэродромы, но и их никогда и никем не виданная ранее охрана.

Парашютисты всегда были гордостью страны и ее главным мобилизационным резервом, поэтому создать новые десантные подразделения, используя знания, полученные таким необычным образом, оказалось достаточно просто. Не сказать, что легко – сложностей хватало, но инструкции, расписанные пошагово, здорово облегчали создание этих совершенно новых войсковых подразделений.

Десантные батальоны не только охраняли вновь построенные аэродромы, но и сами учились и тренировались без отрыва от охраняемых ими объектов. В любом авиационном подразделении было несколько транспортных самолетов для тренировки десантников.