Книга-тренажер

Подобная формулировка критериев оценки не корректна. Она не менялась с 2001 года, а в 2006 году группа информационно-указательных знаков перестала существовать и разделилась на две группы: «Знаки особых предписаний» и «Информационные знаки». Правда, количество знаков увеличилось незначительно (добавлены знаки 5.20, 5.27–5.34, 6.5, 6.20,6.21).

В этом разделе критериев оценки речь идет в основном о нарушении требований знаков 5.15.1 и 5.15.2 или разметки 1.18 (направление движения по полосам), когда вы для движения на перекрестке занимаете ту полосу, с которой знак запрещает вам двигаться в желаемом направлении. Например, встали в крайнюю правую полосу, знак 5.15.1 (5.15.2) обязывает вас двигаться из этой полосы только направо, а ехать вы собираетесь прямо. Вот за такое нарушение получите 3 штрафных балла. Выбирайте заранее нужную вам полосу! а если уж встали в правую полосу, из которой запрещено движение прямо, поворачивайте направо, скажите инспектору: «Извините, я ошибся в выборе полосы, прямо ехать мне запрещает знак, я вынужден повернуть направо, с вашего разрешения я развернусь, где будет разрешено и вернусь на маршрут. Или будут другие указания?» Если вы прокомментируете ситуацию именно таким текстом, то вопросов к вам просто не будет, инспектор либо даст вам согласие на разворот, либо даст иное задание. Поставить за это 3 штрафных балла он не имеет права, так как нарушений правил не было, в пункте 2.2 «Методики приема экзаменов» прописано: «Маршрут и последовательность выполнения заданий в процессе движения по маршруту, определяется экзаменатором». Но нигде не прописано, что ошибка в выполнении задания по невнимательности (если при этом не было нарушений ПДД) как-то наказывается.

Если на испытательном маршруте имеется дорога с реверсивной полосой, то помните, что въезжать на реверсивную полосу можно только в том месте, где расположен светофор (при зеленом сигнале реверсивного светофора). Если двойная прерывистая линия 1.9 находится от вас слева, то пересечь ее можно только при включенном зеленом сигнале реверсивного светофора. Съехать с полосы, когда линия 1.9 будет справа, вы можете в любом месте при любом сигнале светофора. Помните, что при горящем красном сигнале светофора и при выключенном светофоре въезд на реверсивную полосу запрещается.

Движение по полосе, выделенной для маршрутного транспорта, обозначенную знаком 5.14, запрещается, но поворот направо необходимо делать, съехав на эту полосу через разметку 1.11 (со стороны прерывистой линии). Выехать с правого поворота тоже необходимо на полосу для маршрутного транспорта, но не забудьте тут же на ближайшей разметке 1.11 (со стороны прерывистой линии) выехать в основную полосу.

Помните, что в месте расположения знаков 6.3.1 или 6.3.2 запрещен поворот налево, разрешен только разворот.

Остановка в зоне действия знака 5.27 («Зона запрещения стоянки») не запрещается.

Если вам дали задание въехать в зону, обозначенную знаком 5.21 «Жилая зона», то помните, что скорость в зоне действия этого знака не должна превышать 20 км/час. Но перед тем, как въехать в эту зону обязательно скажите инспектору, что в жилых зонах учебная езда запрещена, и слушайте его дальнейшие указания.

Не использовал в установленном случае аварийную сигнализацию или знак аварийной остановки

На экзамене использовать аварийную сигнализацию следует только при разворотах с использованием боковых проездов (дворовых территорий и т. п.) по схеме, показанной на рисунках 9 и 10. Поставив автомобиль в положение 1 (рис. 9) или в положение 2 (рис. 10),

включите аварийную сигнализацию.

При неожиданно возникшей неисправности и вынужденной остановке в месте, где остановка запрещена, включите аварийную сигнализацию, спросите, где находится знак аварийной остановки и выставьте его за 15 метров от автомобиля. Вашей вины нет никакой, а вот аварийную машину, тем не менее, должны обозначить вы. Но надо признаться, что случаи аварийных остановок на экзаменах крайне редки.

Выехал на перекресток при образовавшемся заторе, создал помеху для движения ТС в поперечном направлении

Встретиться с таким нарушением на экзаменах можно довольно редко. Испытательные маршруты всё же разрабатываются в районах с не очень интенсивным движением. Но с каждым годом количество автомобилей в целом по стране возрастает, и самый тихий перекресток буквально за три-четыре года может стать супер интенсивным.