Когда власть не от Бога

Почти весь газ, добывающийся в Ямало-Ненецком АО (89 % от всего добываемого в России газа), проходит через один район, где среди бескрайней тундры и пойменных лесов речки Правая Хетта пересеклись 17 магистральных газопроводов высокого давления. Местные жители из поселка Пангоды называют его очень подходяще — «крест». Случилось это по злому умыслу или по недоразумению, неизвестно, но жизнь 78 % населения России находится в зависимости от участка площадью 500 на 500 метров. В случае понуждения к повиновению, удар по одной географической точке РФ сразу же вызовет катастрофу в электроэнергетике европейской части России (она на 80 % зависит от природного газа), подорвет важнейшую статью валютного дохода и (если дело будет зимой) вызовет гибель от холода сотен тысяч людей, т. к. с остановкой тепловых электростанций прекратится и подача отопления в города. От побережья Ледовитого Океана до Пангоды чуть больше 500 км. ПВО в этих местах отсутствует напрочь. Крылатой ракете -15 минут лета.

В 2009 году из 238 штатных войсковых полигонов ликвидирован 131 учебный центр различных видов и родов войск. При этом численность личного состава уцелевших полигонов и учебных центров уменьшена наполовину.

Ю. Соломонов, генеральный конструктор ФГУП «Московский институт теплотехники» (теперь уже бывший), отмечает, что намеченная президентом программа выпуска ракет

«Булава» сорвана из-за отсутствия ее финансирования: она не была завизирована главным финансистом страны А. Кудриным. С 2000 года предполагалось выпускать по 30–40 ракет «Тополь-М» в год, а к 2010 году довести их численность до 500–600 штук. Но и эта программа была сорвана. А без этого, как отметил генерал Л.Г Ивашов, мы не будем способны вообще противостоять чему-либо.

Мало того, Президент России Дмитрий Медведев исключил из перечня стратегических девять российских предприятий (то есть запрещенных к приватизации), включая разработчика (Московский институт теплотехники) и производителя ракетных комплексов «Тополь» и «Булава» (Воткинский завод).

О состоянии Военно-Морского Флота РФ можно констатировать, что:

по боевым возможностям ВМФ РФ в 2002 году уступал иностранным флотам:

— на Балтике — шведскому флоту в 2 раза, финскому — в 2 раза,

германскому — в 4 раза;

— на Черном море — турецкому в 3 раза;

— флоту США — в 20 раз, флоту Англии — в 7 раз, флоту Франции — в 6 раз.

К 2015 году в составе ВМФ России сохранится не более 60 подлодок и кораблей 1 и 2 ранга по 15 на флот, и почти все — устаревших образцов. К этому же времени флот США должен увеличиться до 300 кораблей этих же классов.

За последние 10 лет Военно-Морской Флот России сократился на 60 %:

— из 62 атомных подводных лодок с баллистическими ракетами осталось 12;

— из 32 сторожевых кораблей осталось 5;

— из 17 эскортных боевых кораблей осталось 9, в строю только 3.

Министр транспорта Игорь Левитин поддержал инициативу питерских чиновников по перепрофилированию причалов «Балтийского завода», ведущего военно-морского предприятия Северо-Запада России, под круизные суда и яхты.

Территорию завода (64 га на Васильевском острове) займет элитный деловой квартал.

Из 1800 боевых самолетов еще советского производства, стоящих на вооружении ВВС России, 1200 самолетов не могут летать и нуждаются в капитальном ремонте.

У многих пилотов ВВС России налет не дотягивает даже до минимальной нормы: в среднем 50 часов в год (8,5 минут в день), вместо 120 (20 минут в день). Разбившийся на территории Литвы в сентябре 2005 года на Су-27 майор Троянов имел годовой налет 14 часов, он сбился с курса из-за отсутствия летной практики. В авиации скоро не будет ни одного летчика-снайпера, почти нет летчиков 1-го класса. Через 10 лет останутся только летчики 3-го класса в возрасте 37–40 лет.

Состояние дел в вертолетостроении также плачевно. В газете «Завтра» (№ 11, 2006) приводились следующие данные:

— 1991 год — в строю 2500 вертолетов;

— 2001 год — в строю 1000 вертолетов;

— 2006 год — в строю 600 вертолетов.