Конец света на «бис»

Владимир Николаевич Челомей, руководитель специального конструкторского бюро ОКБ-52, неспешно шагал по лесной тропинке, поглядывая по сторонам и с наслаждением вдыхая бодрящий весенний воздух. Челомей любил такие прогулки, благо сосновых рощ, залитых солнечным светом, в окрестностях подмосковного Реутова хватало. Мозг любого человека нуждается в отдыхе, а если человек этот занят напряжённейшим умственным трудом, отдых необходим вдвойне. И Владимир Николаевич во время подобных прогулок (жаль, что плотный график работы оставлял ему для них слишком мало времени) отдыхал душой и телом, хотя сознание его продолжало работать, отыскивая ответы на неотвеченные вопросы и решая нерешённые задачи. Люди науки – существа странные, и обыкновенным людям порою нелегко их понять.

Он поравнялся с кряжистой сосной, протянувшей над тропинкой узловатые ветви. На высоте двух человеческих ростов из дупла высунулась маленькая остроклювая птичья головка; блеснула бусинка глаза. Пичуга выметнулась из дупла, пёстрым живым комочком перелетела открытое пространство и исчезла в зелени листвы по другую сторону тропинки. Челомей проводил её взглядом, улыбаясь уголками губ, потом поднял голову, посмотрел на дупло и замер.

«Дупло крошечное, пичужке едва просунуть головёнку и тельце. А крылья – крылья она раскрывает уже в полёте. Да, да, именно так – крылья раскрываются в полёте! Это же так просто!».

…Возможности стрельбы крылатыми ракетами с борта подводной лодки по береговой цели изучались ещё в Германии во время Второй Мировой войны. В 1946 такие работы были начаты в СССР в качестве одного из трёх главных направлений развития морского ракетного вооружения: баллистические ракеты, крылатые ракеты и зенитные ракеты.

В 1955 на вооружение US Navy была принята крылатая ракета «Регулус» с надводным стартом с борта дизель-электрической субмарины типа «Балао» и радиокомандной системой наведения. Но американские военные остались недовольны боевыми качествами новинки, и в 1958 году крылатая ракета «Регулус-1» была снята с вооружения. Прекратились работы и по созданию более совершенной сверхзвуковой крылатой ракеты «Регулус-2».

В СССР морские крылатые ракеты признавались достаточно перспективным оружием – дело дошло до проектирования мощной сверхзвуковой КР с дальностью стрельбы 3.500 км. Но такая ракета получалась слишком громоздкой: на борту лодки можно было разместить не более одной-двух ракет.

И тогда Челомей предложил использовать относительно легкую крылатую ракету со сложенными крыльями, размещённую в пусковом контейнере. Крылья расправлялись только после старта при помощи оригинального автомата раскрыва крыла: процесс пуска ускорился и упростился, а подводную лодку относительно небольшого водоизмещения можно было вооружить несколькими крылатыми ракетами. Так родилась атомная лодка 659 проекта – для прорыва мощной американской ПЛО и нанесения ударов по стратегически важным целям на территории США боевых возможностей дизельных субмарин было уже недостаточно.

Каждая из таких субмарин была вооружена шестью контейнерами с ракетами «П-5» с дальностью триста пятьдесят километров, высотой полёта восемьсот метров, околозвуковой скоростью и ядерной боевой частью мощностью двести килотонн. И надо признать, что при всех недостатках этой крылатой ракеты (главным из которых являлся надводный старт), она имела высокие шансы поразить заданные цели. Наиболее «продвинутый» американский ЗРК «Найк Геркулес» мог бороться с воздушными целями, летящими на высотах не менее 1,5 км, а маловысотный комплекс «Хок» обладал небольшой дальностью стрельбы. Скромными были и возможности истребительной авиации: дозвуковые истребители не могли поражать цели, летящие на высоте нескольких сот метров с трансзвуковой скоростью, а сверхзвуковые истребители-перехватчики второго поколения «F-101B», «F-102», «F-104» и «F-106» могли сбивать управляемыми ракетами воздушные цели только на средних и больших высотах. На стыке пятидесятых и шестидесятых годов ХХ века «птички» Челомея очень удачно заняли пустующую нишу стратегических вооружений.

^{Атомная подводная лодка проекта 659 – носитель крылатых ракет «П-5»}

К осени 1962 года в составе советского ВМФ было четыре атомные лодки-носители крылатых ракет, и все они находились на Тихом океане (на Камчатке), образуя 26-ю эскадру подводных лодок. В октябре боеготовыми были три из них («К-122», вступившая в строй летом, была ещё «сырой»), а лучшей считалась головная «К-45» капитана первого ранга Белашева, перевооружённая модернизированными ракетами «П-5Д» с дальностью пятьсот километров, высотой полёта над морем двести пятьдесят метров и боевой частью в шестьсот пятьдесят килотонн. И именно ей по плану «Экватор» было поручено (если роковая черта будет перейдена) атаковать Пёрл-Харбор – главную базу Тихоокеанского флота США.