Космические гонки. Высота Адама

Все болиды имели разный вид и технические характеристики. По правилам соревнования неизменными были только материал корпуса, его размеры, особенно диаметр болида, вес, и количество топлива на его борту. Вылетев из туннеля, аппарат включал свои двигатели, и подлетал вплотную к «Высоте Адама». Спортсмен, надевал специальный пояс, способный выдержать резкое увеличение размеров, и прикреплял к нему фал системы автоматического возврата в космический аппарат, и без скафандра выходил в открытый космос. Оттолкнувшись от космического аппарата, он влетал в «Высоту Адама». Попав в эту область спортсмен, трансформировался в невероятного чудо-человека. Тела спортсменов, покрывались сверкающим твёрдым чешуйчатым панцирем.

Достигшие вершины спортсмены могли недолго любоваться на свои совершенные тела, попутно выполняя различные кульбиты. «Высота Адама» наделяла спортсменов способностью свободно как птица парить в космосе. Грациозные, неуязвимые, атлеты своим телосложением напоминали атлантов из античной мифологии, державших на своих плечах небесный свод. Что мог чувствовать в этот момент спортсмен на такой высоте над Землёй, в полной космической тишине. Вернувшись на Землю, они рассказывали о своих чувствах. Все без исключения спортсмены утверждали, что чувствовали себя там так, как будто бы вернулись домой после долгого отсутствия. Поэтому раз испытавший эти чувства спортсмен, всеми силами старался принять участие в этой гонке ещё раз, хотя реабилитация после трансформации была долгой и болезненной.

Долго находиться на «Высоте Адама» спортсменам не удавалось, высота, словно живой организм, мягко, но настойчиво, выталкивала атлета обратно к Земле. Спортсмены изо всех сил старались как можно дольше продержаться там, ведь время нахождения в состоянии трансформации оценивалось судьями даже выше, чем акробатические пируэты, которые атлет выполнял.

За ходом соревнований, от момента старта, до самого возвращения спортсменов на Землю, наблюдали не только придирчивые судьи, но и все желающие на Земле. За довольно короткий срок «Космические гонки», как их назвали с подачи журналистов, стали самым популярным видом спорта на Земле. По мере развития средств телекоммуникации, спрос на стадионы стал постепенно угасать. Люди с удовольствием поменяли места на стадионах на комфорт спортивных баров и ресторанов, или устройств виртуальной реальности. А состоятельные фанаты спорта оборудовали соответствующие помещения в собственных квартирах и домах с тренажёрами, позволявшими своим владельцам почувствовать себя в теле космонавтов-спортсменов.

Огромное количество камер с разрешением более двухсот мегапикселей было размещено на всём протяжении трассы, внутри болидов, и особенно вокруг «Высоты Адама», способных в мельчайших подробностях передать всё, что происходило со спортсменами от самого старта, и до финиша гонок. К сожалению, до заветной «Высоты Адама» добирались не все спортсмены. У кого-то не выдерживала колоссальных нагрузок техника, а кого-то подводило здоровье, и они были вынуждены заканчивать гонку досрочно. Службы спасения были рассредоточены по всей трассе. Сошедшим с трассы спортсменам оказывалась своевременная техническая и медицинская помощь. Но на Земле всех спортсменов, не зависимо от результатов выступления, всегда встречали как героев. Эти люди долгими и упорными тренировками заслуживали всеобщую любовь. Они становились кумирами молодёжи.

Десятки тысяч детей, пройдя предварительный отбор, не только по своим физическим, но и умственным данным, попадали в специальные школы-интернаты, где они начинали свою подготовку. Каждые три месяца, по результатам успеваемости и спортивным достижениям, проводился жёсткий отбор тех, кто продолжал свою подготовку. Обучение длилось пятнадцать лет. Обучение включало не только все этапы школы, но и программу технического университета, ведь спортсменам предстояло не только управлять космическими болидами, но принимать активное участие в их разработке и настройке для гонок. Они должны были быть безупречно технически грамотными.

Прежде чем сесть за штурвал космического болида, дети начинали с автогонок. С каждым годом сложность транспортных средств и условия соревнований возрастали. Выпускниками этих школ становились единицы, каждая страна могла выставить на соревнование не более трёх команд участников в год. Максимальные шансы стать пилотами этих команд имели те, кто по результатам выпускных экзаменов занимал первые три места, ещё несколько человек становились дублёрами, как это было принято у космонавтов ещё с далёкого двадцатого века. Попав команду выпускникам приходилось в упорной конкурентной борьбе со штатными пилотами команд, выпускниками прошлых лет, доказывать своё право представлять команду на соревнованиях в этом году.

Хочу рассказать историю одного из спортсменов, который с самого раннего детства, не только мечтал, но и прикладывал все свои силы, чтобы не просто стать участником космических гонок, но и выиграть в них!