Из архивов СМИ. Групповые исчезновения.
И в далёком прошлом, и в недавние времена отмечались многочисленные случаи исчезновения больших групп людей, пропавших вместе с транспортными средствами. Некоторые из них по прошествии какого-то времени находились, но многие пропадали навсегда. Правда, официальная статистика старается объяснить исчезновение людей естественными причинами: утонули, засыпаны землей и т. п.Обратим внимание на свидетельства индейцев племени кроатонцев, поселение которых находилось поблизости. Они говорили, что почти одновременно с исчезновением поселенцев из окрестных лесов и полей исчезли звери и птицы. Численность почти всех видов диких животных очень резко сократилась, притом сразу, одномоментно. Кроатонцы говорили о происшествии так, как будто знали его виновника, но упорно не хотели его называть. Вероятно, они объясняли исчезновение людей проделками неких злых духов, представлявших силы природы в контексте местных религиозных традиций.
Известно несколько случаев исчезновения вооружённых людей: от нескольких человек до целых армий. Бесследно пропали три сторожа маяка Эйлин-Мор на острове Фланнан. Люди, обнаружившие их исчезновение, утверждали, что маяк был заперт изнутри.
Перед их исчезновением никто в окрестности места происшествия не слышал стрельбы или других свидетельств боя. Ни одного тела так и не было найдено.
В 1941 году в Атлантике патрульные суда наткнулись на корабль «Исландия». Его состояние было совершенно нормальное, даже мотор работал, но люди исчезли.
То же самое случилось на Филиппинах, где в 1955 году обнаружили совершенно пустой дрейфующий теплоход «Хойта».
Значительно больше случаев, когда команда пропадала вместе со своим транспортным средством.
20 мая 2004 года в Индийском океане пропал построенный в Сингапуре для испанской фирмы «Балеария» паром-катамаран с экипажем из 12 человек на борту. В это время судно, которое еще не успело получить название, находилось недалеко от Сингапура. 6 апреля 2005 года министерство торгового флота Греции объявило о пропаже грузового судна Philippos с грузом 1,5 тысячи тонн бетона, которое направилось к греческому острову Занте. На борту судна находилось восемь членов экипажа. Последний раз грузовое судно было замечено у берегов Египта. Службы министерства торгового флота безуспешно пытались установить радиосвязь с капитаном.
Во всех новостных передачах радио и телевидения в конце января 2008 года прозвучала тревожная весть: пропал теплоход «Капитан Усков» с российской командой на борту. Ещё 15 января с судном, вышедшим из порта Находка в Гонконг, в тот же день оборвалась связь. «Капитан Усков» не подавал сигналов бедствия, не сработал и механический маячок, который должен был подать сигналы, если теплоход потерпит бедствие, а команда не в состоянии будет этого сделать. Значительные поисковые группы прочёсывали территорию Восточно-Китайского моря, но не обнаружили ни людей, ни следов гибели судна.
Сухим языком статистики.
Случаи с исчезновением людей происходят довольно часто, но, как правило, без свидетелей. Сколько людей пропадает без вести, точно не знает никто. Называется лишь приблизительная цифра, но и она повергает в шок.Количество исчезновений людей с каждым годом увеличивается. Средства массовой информации в 2002 году констатировали, что в мире фиксируется примерно 40 тысяч без вести пропавших людей в год. Но уже в начале 2006 года Президент России на встрече с представителями правоохранительных органов официально заявил, что за последний год в список без вести пропавших россиян попали 70 тысяч человек! Не на войне, а в мирное время!
Причина исчезновения, конечно, может быть вполне естественная. Одни умирают на улице, не имея при себе документов, другие становятся жертвами преступлений, третьи просто «заметают следы». Но, возможно, часть из них всё-таки становится жертвой такого феномена, как телепортация, то есть перенос во времени и пространстве.