Читаем «Краб» - первый в мире подводный минный заградитель полностью

Эбергардт Андрей Августович (1856 - 1919), адмирал, окончил Морской корпус в 1879 г., с 11 октября 1911 г. по 28 июня 1916 г. командующий ЧФ

Яковлев Николай Сергеевич (р. 1856), подполковник Корпуса инженер-механиков, окончил Техническое училище Морского ведомства в 1879 г., с 22 января 1907 г. в отставке, начальник механической мастерской Николаевского завода


183 Данные о каждом лице, упоминаемом в указателе, относятся главным образом к периоду, который освещен в книге.



Указатель кораблей и судов


АГ-21 , подводная лодка, 1917 г., 360/470 т, 2x420/2x320 лс, 13/11 уз, 1x47 мм орудие, 4 торпедных аппарата, первая из шести (АГ-21 - АГ-26) подводных лодок, закупленных в Америке для Черноморского флота, со сборкой в Николаеве, тип "АГ" - "американский Голланд" в отличие от лодок типа "Г" - "Голланд", которые должны были строиться в России по программе 1915 г.

"Акула", подводная лодка, 1909 г., 370/475 т, 3x300/1x300 лс, 12,5/6,5 уз, 1x47 мм орудие, 4 торпедных аппарата Джевецкого и 4 трубчатых торпедных аппарата, проект И.Г. Бубнова

"Алексей", минный заградитель (быв. пароход Русского общества пароходства и торговли (РОПиТ) "Великий князь Алексей"), 1890 г., 2400 т, 2400 лс, 14 уз, 3x75 мм и 1x37 мм орудий

"Баку", нефтеналивной транспорт (быв. "Степан Лианозов"), 1915 г., 12200 т, 3400 лс, 10 уз

"Барс", подводная лодка, 1915 г., 650/780 т, 2x250/2x420 лс, 10/9,5 уз, 2x57 мм и 1x37 мм орудие, 8 торпедных аппаратов Джевецкого и 4 трубчатых торпедных аппарата, проект И.Г. Бубнова

"Баян"

, крейсер I ранга, 1900 г., 7726 т, 16500 лс, 20,9 уз, 8x152 мм, 24x75 мм и 8x37 мм орудий

"Беспокойный", эскадренный миноносец, 1913 г., 1240 т, 22535 лс, 30,3 уз, 3x102 мм и 2x47 мм орудий, 5 двухтрубных торпедных аппаратов

"Бреслау", германо-турецкий крейсер (турецкое название "Мидилли"), 1911 г., 4550 т, 33500 лс, 27,6 уз, 12x105 мм орудий

"Гагара", подводная лодка, 1916 г., 650/785 т, 2x250/2x450 лс, 9,35/8,16 уз, 2x76 мм и 1x37 мм орудия, 4 торпедных аппарата Джевецкого и 4 трубчатых торпедных аппарата, типа "Барс"

"Гамидие", турецкий крейсер, 1903 г., 3800 т, 12500 лс, 22 уз., 2x152 мм, 8x120 мм, 6x47 мм орудий

"Гебен", германо-турецкий линейный крейсер (турецкое название "Султан Явуз Селим") 1911 г., 23000 т, 85660 лс, 28 уз, 10x280 мм, 12x152 мм и 12x88 мм орудий

"Георгий", минный заградитель (быв. пароход РОПиТ "Цесаревич Георгий"), 1896 г., 1130 бр. per. т, 2400 лс, 14 уз, 1x152 мм гаубица, 3x75 мм орудия, 280 мин

"Гневный"

, эскадренный миноносец, 1913 г., 1240 т, 21357 лс, 31 уз, 3x102 мм и 2x47 мм орудия, 5 двухтрубных торпедных аппаратов

"Дерзкий", эскадренный миноносец, 1914 г, 1240 т, 21821 лс, 31 уз, 3x102 мм и 2x47 мм орудий, 5 двухтрубных торпедных аппаратов

"Днепровец", портовое судно (быв. пароход "Днепровский канал"), 1905 г., 525 т, 475 лс, 12 уз, 1x75 мм и 2x37 мм орудия

"Елизавета", портовое судно (быв. буксирный пароход), 1908 г., 78 бр. per. т, 350 лс, 10 уз

"Ерш", подводный минный заградитель, 1917 г., 650/780 т, 2x420 лс, 11/7,5 уз, 1x57 мм орудие, 2 трубчатых торпедных аппарата, 42 мины

31 и 32, малые подводные минные заградители, заказанные в 1917 г. Балтийскому заводу, 230/275 т, 10/5 уз, 1x37 мм орудие, 20 мин

33

и 34, малые подводные минные заградители, заказанные в 1917 г. Русско-Балтийскому заводу в Ревеле. 228,5/264 т, 8,5/5 уз, 1x37 мм орудие, 16 мин

"Заветный", эскадренный миноносец, 1903 г., 450 т, 5600 лс, 23,2 уз, 2x75 мм орудия, 2 торпедных аппарата

"Звонкий", эскадренный миноносец, 1904 г., 445 т, 5642 лс, 23,5 уз, 2x75 мм орудия, 2 торпедных аппарата

"Императрица Екатерина Великая", линейный корабль (с 16 апреля 1917 г. "Свободная Россия"), 1914 г., 24497 т, 25752 лс, 20,7 уз, 12x305 мм, 20x130 мм и 3x75 мм орудия

"Императрица Мария", линейный корабль, 1913 г., 23900 т, 26000 лс, 21 уз, 12x305 мм, 20x130 мм и 4x75 мм орудия

"Иса Рейс", турецкая канонерская лодка, 1911 г., 413 т, 850 лс, 14 уз, 3x76 мм и 2x47 мм орудия

"Кайман", подводная лодка, 1911 г., 409/482 т, 2x200/2x200 лс, 8/7,5 уз, 1x47 мм орудие, 4 торпедных аппарата Джевецкого и 2 трубчатых торпедных аппарата, типа Лэка (к этому типу относились также "Крокодил", "Аллигатор" и "Дракон")

Перейти на страницу:

Похожие книги

Агент. Моя жизнь в трех разведках
Агент. Моя жизнь в трех разведках

Об авторе: Вернер Штиллер родился в советской оккупационной зоне Германии (будущей ГДР) в 1947 году, изучал физику в Лейпцигском университете, где был завербован Министерством госбезопасности ГДР (Штази) в качестве неофициального сотрудника (агента), а с 1972 года стал кадровым сотрудником Главного управления разведки МГБ ГДР, в 1976 г. получил звание старшего лейтенанта. С 1978 года – двойной агент для западногерманской Федеральной разведывательной службы (БНД). В январе 1979 года сбежал в Западную Германию, с 1981 года изучал экономику в университете города Сент–Луис (США). В 1983–1996 гг. банкир–инвестор в фирмах «Голдман Сакс» и «Леман Бразерс» в Нью–Йорке, Лондоне, Франкфурте–на–Майне. С 1996 года живет в Будапеште и занимается коммерческой и финансово–инвестиционной деятельностью. О книге: Уход старшего лейтенанта Главного управления разведки (ГУР) МГБ ГДР («Штази») Вернера Штиллера в начале 1979 года был самым большим поражением восточногерманской госбезопасности. Офицер–оперативник из ведомства Маркуса Вольфа сбежал на Запад с целым чемоданом взрывоопасных тайн и разоблачил десятки агентов ГДР за рубежом. Эрих Мильке кипел от гнева и требовал найти Штиллера любой ценой. Его следовало обнаружить, вывезти в ГДР и судить военным судом, что означало только один приговор: смертную казнь. БНД охраняла свой источник круглые сутки, а затем передала Штиллера ЦРУ, так как в Европе оставаться ему было небезопасно. В США Штиллер превратился в «другого человека», учился и работал под фамилией Петера Фишера в банках Нью–Йорка, Лондона, Франкфурта–на–Майне и Будапешта. Он зарабатывал миллионы – и терял их. Первые мемуары Штиллера «В центре шпионажа» вышли еще в 1986 году, но в значительной степени они были отредактированы БНД. В этой книге Штиллер впервые свободно рассказывает о своей жизни в мире секретных служб. Одновременно эта книга – психограмма человека, пробивавшего свою дорогу через препятствия противостоящих друг другу общественных систем, человека, для которого напряжение и авантюризм были важнейшим жизненным эликсиром. Примечание автора: Для данной книги я использовал как мои личные заметки, так и обширные досье, касающиеся меня и моих коллег по МГБ (около дюжины папок) из архива Федерального уполномоченного по вопросам документации службы государственной безопасности бывшей ГДР. Затемненные в архивных досье места я обозначил в книге звездочками (***). Так как эта книга является моими личными воспоминаниями, а отнюдь не научным трудом, я отказался от использования сносок. Большие цитаты и полностью использованные документы снабжены соответствующими архивными номерами.  

Вернер Штиллер , Виталий Крюков

Детективы / Военное дело / Военная история / Спецслужбы / Cпецслужбы
Семь столпов мудрости
Семь столпов мудрости

Лоуренс Аравийский — легендарная фигура времен Первой мировой войны. Британский разведчик и талантливый ученый-востоковед, он возглавил арабское восстание в походе против турок, что привело к образованию независимых арабских государств.Книга Лоуренса столь же противоречива и поразительна, как и личность автора, культовой для Европы 20–30-х — его военная карьера привнесла в историю механизированной войны полузабытые нотки романтики и авантюры. Написанная ярким афористичным языком, автобиография в новом обаятельном переводе FleetinG читается как приключенческий роман. Этнографические зарисовки феодальной Аравии лихо переплетены с описаниями диверсий, а рассуждения в ницшеанском духе о жертвенном сверхчеловеке пронизаны беспощадной, но лиричной самокритикой:«...Годами мы жили друг с другом как придется, в голой пустыне, под равнодушными небесами. Днем горячее солнце опьяняло нас, и голову нам кружили порывы ветра. Ночью мы промокали от росы и были ввергнуты в позор ничтожества безмолвиями неисчислимых звезд...»

Лоуренс Аравийский , Томас эдвард Лоуренс , Томас Эдвард Лоуренс , Томас Эдвард Лоуренс Аравийский

Биографии и Мемуары / Военная история / Документальное
Крейсер «Очаков»
Крейсер «Очаков»

Эта книга — об одном из кораблей, в какой-то мере незаслуженно забытых, обойденных славой, мало кому известных больше чем по названию. "Очаков" — само по себе это название, яркой вспышкой блеснувшее на крутом повороте истории, казалось бы, знакомо всем. Оно упомянуто в учебниках истории. Без него было бы неполным наше представление о первой русской революции. Оно неотделимо от светлого образа рыцаря революции — лейтенанта Шмидта. Но попробуйте выяснить хоть какие-то подробности о судьбе крейсера. В лучшем случае это будет минимум информации на уровне "БСЭ" или "Военной энциклопедии".Прим. OCR: Основной текст книги 1986 года, с официальной большевистской версией событий 1905 г. Дополнено современными данными специально для издания 2014 г.

Рафаил Михайлович Мельников

Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Образование и наука