Кремль 2222. Рязанское шоссе

Закончив с лётным полем, перешли к ангарам. Мы исходили несколько километров подземных галерей, но, увы, не нашли искомого.

Нечай окончательно упал духом.

– Получается, всё было зря, – обречённо произнёс он.

– Здесь много других самолётов… Может, ты сумеешь управлять каким-то из них? – в порядке бреда предположил я.

Юноша развёл руками:

– Боюсь, это невозможно. В лучшем случае мы гробанёмся ещё на взлётке. Не забывайте, у меня и на «У-2» налётано всего ничего. Наверное, это было везением чистой воды, что я сумел так долго управлять самолётом.

Ну вот… классика! Картина маслом «Приплыли».

– Слушай, Старший техник, – обратился киборг к ворму, – а вертолёты у вас есть?

– Конечно, – удивился тот вопросу.

– Исправный «Ми-24» найдётся?

– Есть тут один законсервированный, – подтвердил мутант.

– Проведи нас к нему, – попросил киборг.

Ворм снялся с места, разве что не побежал. Кажется, ему очень хотелось заполучить автомат.

– Погоди… Ты к чему этот разговор завёл? – поинтересовался я у Сержанта.

– Решил вспомнить молодость, – неопределённо ответил он.

– Так ты умеешь им управлять?

– Ещё нет, – признался он.

– Тогда как?! – воскликнул я.

Сержант постучал себя по голове.

– Когда мы были в «Амате», я накачал себе в память кучу различной технической документации. Среди них было и руководство по полётам на «Ми-24».

– И что – этого хватит, чтобы пилотировать вертолётом? – не поверил я.

– Сегодня проверим, – «обрадовал» киборг.

Я нервно сглотнул. Висел бы на шее галстук, ослабил бы «удавку».

Многое со мной приключалось. Даже лабораторной свинкой был. Но довериться пилоту, доселе не бравшему в руки штурвал… это точно за гранью добра и зла. Не, я на такое не подписываюсь, и уж тем более Данару не…

– Милый, а чего нам терять? Давай рискнём! – преувеличенно бодро сказала она.

Терять нам было чего. Например, жизнь – она у нас одна-одинёшенька, вторую не выдадут. Но как можно праздновать труса, если тебя просит о чём-то любимая женщина.

– Хрен с ним! Рискнём! – заявил я.

До Вышаты ещё не дошло, о чём речь, и он довольно закивал. Ну откуда у нас столько оптимистов на единицу площади? Вроде были нормальные, вполне вменяемые люди!

«Ми-24» – наверное, один из самых массовых армейских вертолётов, выпускавшихся сначала в Советском Союзе, а потом в России. Мне на таком доводилось летать всего два раза в жизни, но тогда крылатой машиной управляли профессионалы своего дела – лётчики, за плечами которых была Чечня.

Мут горделиво подбоченился.

– Ну что – заработал я себе автомат? Или скажете, что рановато?

Я снял с плеча «калашников», вручил его ворму.

– Держи, Старший техник. Он твой.

Ворм вцепился в него как ребёнок в конфетку. Покрутил в руках, с удовольствием поцокал языком, спросил с хитрым подтекстом:

– А не боитесь, что я сейчас из него вас тут покрошу?

– Ну, у нас же всё на доверии, – осклабился киборг и выпустил из ладоней штыки.

– Однако! – Ворм присвистнул. – Ты кио?

– А что – не заметно?

Мутант смутился.

– Теперь да, а так…

– А горючка есть? – перебил его я.

– А сколько надо?

– Чтобы до Кремля долететь.

– Ничего себе! – Удивлению мута не было предела. – Так это что выходит: не пал ещё Кремль?

– Не пал, – заверил я.

– Чудеса, – почесал в затылке ворм. – Мы думали что всё – хана Москве пришла, а уж Кремлю – в первую очередь. А оно вон как получилось. И кто же там всем заправляет?

– Князь, – заговорил Нечай. – А при нём бояре разные.

– Князь? – протянул ворм. – И откуда ж он такой взялся? Вроде последнего годку так в тыща девятьсот семнадцатом к стенке поставили.

– Князьями не по рождению становятся, а за дела и подвиги ратные, – пояснил Вышата.

– Ну, коль князь – так при нём, наверное, и дружина присутствует? – поинтересовался мут, не ведая, что угодил в точку.

– Есть дружина, – подтвердил я. – Только ты нам сначала с горючкой помоги, а мы тебе о дружинниках кремлёвских расскажем. Вышата, возьмёшь на себя?

– Так точно, командир, – бодро отрапортовал кремлёвский пластун.

– Какой у «Ми-24» расход топлива? – спросил я у нашей ходячей энциклопедии.

– Семьсот восемьдесят литров в час, – ответил киборг.

– Часа нам хватит за глаза и уши, – подумав, изрёк я.

Ворм не обманул, с его помощью нам удалось заправить баки вертолёта и прихватить ещё пару бочек про запас, мы погрузили их в грузовую кабину. В Кремле горючку достать сложно. А тут хоть какой-то стратегический запасец. Если что – попробую вновь провернуть старую схему с Полями Смерти… Кстати, насчёт них… Нам в любом случае придётся преодолевать купол. И, кажется, я нашёл способ, как мы сделаем это, не покидая кабину вертолёта. Манёвры с посадкой и последующим перетаскиванием по земле я сразу отбросил как чересчур сложные и неудобные.

Эта модель «Ми-24» была вооружена двумя ракетами Р-60 класса «воздух – воздух». Что, если я с помощью Поля Смерти слегка модернизирую их? Мы выстрелим ракетой на подлёте к куполу. Если боеголовка будет содержать шамирит, то при взрыве ракеты он начнёт взаимодействовать с силовым полем и, таким образом, откроет нам путь.