Кригсмарине. Военно-морской флот Третьего рейха

АДАМ (Adam) Макс (28.12.1894, Гамбург – 22.10.1978, там же), руководящий сотрудник ОКМ, контр-адмирал (1.2.1943). 1.10.1913 поступил на флот морским инженером. Участник 1-й мировой войны, служил на линейном корабле «Императрица». В окт. 1917 – апр. 1918 прошел подготовку инженера подводного флота. С 14.8.1918 главный инженер подлодки UC-92. После демобилизации армии оставлен на флоте. 10.1.1921 переименован в лейтенанты. Служил на миноносцах и торпедных катерах. С 1.4.1927 вахтенный инженер на крейсере «Амазоне». С 18.5.1928 командир роты 2-го батальона корабельной кадрированной дивизии «Нордзее». С 8.4.1929 главный инженер 4-й торпедной полуфлотилии, с 1.10.1930 инструктор военно-морского училища в Киле.1.10.1935 переведен в штаб командующего миноносцами, 27.10.1938 – в штаб командующего разведывательными силами флота. С 7.5.1940 инженер штаба военно-морской группы «Запад». 24.6.1942 назначен начальником Топливного отдела Управления снабжений, а 1.10.1943 возглавил Отдел поставок. Всю вторую половину войны руководил организацией снабжения кораблей действующего флота топливом. 22.7.1945 арестован англо-американскими властями. 23.6.1947 освобожден.

АДМИНИСТРАТИВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ (marine verwaltungsamt, mva), структурное подразделение Верховного командования ВМС. Создано 1.6.1935 на базе Управления С (Административного) Морского руководства

и первоначально сохранило прежнюю структуру. Занималось вопросами военно-морской администрации, выплатой жалованья и довольствия, а также расквартированием и обеспечением частей ВМС. В соответствии с этими функциями в подчинении А. у. находились следующие отделы: C I – Административный (Verwaltungsabteilung) и C II – Квартирного довольствия (Unterkunfstabteilung). При реорганизации ОКМ А.у. перешло в подчинение начальника Главного общего управления (АМН) и шефа вооружений ВМС.

Начальники: министериальдиректор Герман Ройтер (11.12.1918—2.4.1934); министериальдиректор Теодор Шрейбер (17.4.1934—1.11.1939); адмирал-обер-штабс-интендант Ганс Бенда (1.11.1939—29.2.1945); вице-адмирал Фридрих Риве (1.3.1945 – 22.7.1945).

«АДМИРАЛ ГРАФ ШПЕЕ» (admiral graf spee), броненосец германского флота класса «Дойчланд». Заложен 1.10.1932 на военно-морской верфи в Вильгельмсхафене; спущен на воду 30.6.1934 (стоимость строительства составила 82 млн рейхсмарок). Получил название по имени одного из руководителей германского флота во время 1-й мировой войны вице-адмирала графа Максимилиана фон Шпее (1861–1914), погибшего в бою с британским флотом у берегов Чили. Включен в состав флота 6.1.1936. Имел следующие параметры: длина – 187,9 м, ширина – 21,65 м, высота – 9,95 м, максимальная осадка – 7,34 м, водоизмещение – 10 000 т (официальное), 14 890 (стандартное), 16 200 (максимальное). Движение корабля обеспечивали дизели мощностью 54 тыс. л.с., которые позволяли ему развивать скорость до 26 узлов. Вооружение: 6×280-мм орудий SK, 8×150-мм орудий, 6×88-мм зенитных орудий, 8×37-мм зенитных орудий, 8×20-мм зенитных пулеметов, а также 8 торпедных аппаратов калибра 533 мм. Корабль был оборудован катапультой для подъема самолетов и нес на борту 2 самолета Arado 196. Экипаж: 33 офицера и 586 унтер-офицеров и матросов.

Броненосец «Адмирал граф Шпее»

21.8.1939 вышел в открытое море, чтобы вести торговую войну на коммуникациях союзников в Индийском океане и Южной Атлантике. За три месяца потопил 9 кораблей общим водоизмещением 50 083 т: «Клемент» (первый – 30.9.1939; 5051 т), «Нортон Бич» (4651 т), «Эшли» (4222 т), «Хантсман» (8196 т), «Тревенион» (5299 т), «Африка Шелл» (700 т), «Борис Стар» (10 086 т), «Тайроуэй» (7983 т), «Стионшел» (3895 т). На поиски корабля британское командование направило самостоятельный отряд флота. 13.12.1939 в бою близ Монтевидео («битва на Рио-ла-Плата») с британской эскадрой (крейсера «Аякс», «Эксетер», «Ахиллес») получил тяжелые повреждения и был отведен в порт Монтевидео. На броненосце погибло 36 чел. и ок. 60 было ранено. После того как правительство Уругвая отказало в ремонте и дозаправке и потребовало вывести броненосец в открытое море, где его ждала английская эскадра, капитан корабля высадил экипаж и 300 военнопленных на берег и приказал затопить корабль. Корабль был затоплен 17.12.1939 в устье Ла-Платы.

Командиры: капитан 1-го ранга Конрад Патциг (6.1.1936—4.10.1937); капитан 1-го ранга Вальтер Варцеха (2.10.1937—31.10.1938); капитан 1-го ранга Ганс Лангсдорф (11.1938—17.12.1939).