Кризисы в истории цивилизации

Исследователями выделяется несколько причин выхода из цепочки кризисов. Первая причина — смена сельскохозяйственной модели. От мелкого феодального крестьянствова-ния постепенно перешли к «капиталистической фермерской» модели — товарной и ориентированной не на натуральное потребление, а на рынок. Вторая причина — формирование «модели расширенного товарного производства на основе максимизации прибыли». То есть: работать на себя, ориентируясь только на прибыль и личное удовлетворение, — значит объективно помогать всем. Неожиданный (для социалистов) вывод!.. Третья причина — появление массовых товаров.

Именно с XVI века возникло то, что специалисты по математической истории сегодня называют «мир-системой», то есть единым (глобальным) человечеством, живущим по одному математическому закону, несмотря на разность культур, национальностей и религий. И возникла эта единая система во многом именно благодаря третьему фактору — появлению товаров массового спроса, которые стали перемещаться на огромные расстояния, сравнимые с экваториальными размерами Земли. Это и объединило планету.

Торговые сообщения объединили. Купцы. Торговый флот. А также появление массового потребителя, готового за массовые товары платить. И тратить свою жизнь на то, чтобы производить массовые товары на фабриках, причем в количествах, которые и не снились прежним кустарям и цеховикам.

Динамика, генерируемая компактной трендо-циклической моделью: производство продукта надушу населения в МГП (минимальный годовой паек — объем продовольствия, минимально достаточный для выживания одного человека в течение одного года). График Коротаева — Комарова — Халтуриной.

До периода «великого объединения» выделяют так называемую «ведущую мир-систему», которая включает в себя Евразию и Африку. Грубо говоря, до открытия Америки и Австралии цивилизации, существовавшие на разных континентах, вели экономически не соприкасающееся существование. Трансатлантические контакты между континентами если и были, то не приводили к возникновению массовых товаропотоков (подробнее — см. «Предсказание прошлого»). При этом евразийская цивилизация, как это ни парадоксально, представляла собой единую систему (то есть живущую по одному математическому закону) начиная с III (а по некоторым источникам — аж с VIII) века до нашей эры — просто в силу развитости континентальной торговли. Ну а после эпохи Великих географических открытий ведущая и на тот момент передовая мир-система включила в себя ведомые. Которые влились в нее и стали ее частью.

До этого ведущая евразийская мир-система функционировала в одном режиме, а после знаменательного шестнадцатого века перешла в другой режим, властно прихватив с собой весь остальной мир.

Какие же массовые товары перевели мир-систему в иной режим функционирования? И какие массовые товары поддерживали существование ведущей (евразийской) мир-систе-мы в древние времена (до нашей эры)? Зерно. Ткани. Посуда. Руды. Металлы. Вино. Стекло. Оливковое масло… Пять тысяч лет назад на земле уже высились многонаселенные города. И высились они в Месопотамии. Считается, что именно перенаселение породило там жесткое тираническое правление. А вот в Греции города-государства появились позже, в I веке. И к середине тысячелетия греки настолько размножились, что начали голодать и потому выдавливаться в колонии, которыми вскоре было обсыпано все Средиземноморье. В 650 году голод заставил народное собрание принять решение о высылке в колонии половины населения! И хорошо, что было куда, — а то пришлось бы воевать.

Но клапан колонизации спас греческий котел от перегрева ненадолго: люди продолжали размножаться быстрее, чем разъезжаться. В результате возникла буча, как это всегда бывает при голоде и перенаселении, которая завершилась, как и всякая буча, установлением тирании.

А потом тирания пала, и Греция стала той демократической вольницей, какой мы знаем ее по школьным учебникам. Почему? Капитализм помог! Торговля! И отчасти развитие «промышленности» — ремесел. Мы уже знаем: когда на земле становится тесно, избыток населения выдавливается в города. В городах они вынуждены заниматься ремеслом, а в городах, лежащих на побережье, прибавляется еще возможность морской торговли, потому что морской транспорт — самый дешевый. А торговля — дело демократичное. Тоталитаризму не любит.