Крым – 2014. Как это было?

К маю 2015 г. предполагалось, что во время ремонта РКР «Москва» флагманом Черноморского флота станет БПК «Керчь», вступивший в строй в 1974 г. Увы, этот БПК (полное водоизмещение 8533 т) с осени 1998 г. не покидал Черного моря и в основном находился в ремонте. Он нуждается в крайне дорогом ремонте с заменой многих агрегатов, кабелей и т. д. Кроме того, его ракетное вооружение устарело, а работы по модернизации ЗРК «Шторм» давно прекращены. Кстати, флотское начальство заявило, что именно по этой причине недавно был сдан на лом однотипный БПК «Очаков».

Однако 4 октября 2015 г. на БПК «Керчь» начался пожар. Огонь тушили с раннего утра до поздней ночи. Фактически пожар начался в 5 ч. 12 мин., но МЧС сообщили только в 6 ч. 35 мин. Посему нетрудно догадаться, что надеялись погасить сами и не хотели «выносить сор из избы». Площадь пожара составила 500 м2. Кормовое машинное отделение выгорело полностью.

Любопытно, что на однотипном БПК «Очаков» в 1993 г. тоже произошел пожар и тоже горело машинное отделение. После этого «Очаков» почти 10 лет ремонтировали, но в строй он так и не был введен.

Среди военных идут споры, стоит ли восстанавливать «Керчь». С одной стороны, ремонт старика обойдется дорого. Но с другой, если даже завтра выделить миллиарды рублей на постройку нового корабля такого класса, то его готовность следует ожидать в лучшем случае к 2025 г., а, скорее, намного позже. А кто не верит, пусть посмотрит графики строительства наших кораблей и подводных лодок в 1991–2015 гг.

Прошло уже 7 месяцев со времени пожара на БПК, а «воз и ныне там». Его не чинят и не сдают на лом. Стоимость содержания «Керчи» и ее экипажа за эти 7 месяцев — у нас государственная тайна особой важности.

На мой взгляд, надо трижды подумать, прежде чем сдавать «Керчь» и другие старые корабли на лом. Пусть господа адмиралы четко ответят нам на очевидный вопрос, а нужны ли нам корабли, которые проектируются по 5 и более лет, а потом строятся по 7—15 лет? Между прочим, за 20 лет устаревает большинство систем вооружения, механизмов, РЛС и т. д.

России нужны боевые корабли сегодня, сейчас, в эту минуту — в Черном море, в Персидском заливе, у берегов Сирии и т. д. и т. п. А какие они будут — котлотурбинные, газотурбинные, да пусть хоть дизельные — дело десятое. Главное, чтобы они оказались в нужное время в нужном месте. Как говорил Нельсон: «Fleet in being».

За неимением лучшего можно переделать научно-исследовательское судно или контейнеровоз. А поставить на него ПКР «Москит» или «Оникс», ЗРК, комплекс ближней обороны «Палаш» и т. д. — дело нескольких недель. Вспомним Гражданскую, Великую Отечественную и Фолклендскую войны, где весьма эффективно использовались мобилизованные суда!

Наши адмиралы-теоретики много десятилетий изучали баталии на Тихом океане, когда флоты противников вели бой на дистанции 100–300 км друг от друга. Ах, сколько было написано секретных диссертаций и монографий! А на Средиземном море в 1967–1991 гг. наши и американские корабли находились на расстоянии от 15 км до… 50 метров! И оружием первого удара были не грозные ПКР П-35, а ЗРК «Волна», поскольку у П-35 время реакции 40 секунд, а у «Волны» — 5. Наши БПК пр. 61 в упор наводили торпедные аппараты на американские авианосцы и крейсера, совсем как в конце XIX века.

Старые артиллерийские крейсера пр. 68бис «пасли» авианосцы на дистанции 15–17 км. В минуту крейсер мог выпустить 84 152-мм снаряда. За минуту авианосец не мог поднять в воздух самолеты, а даже находившиеся в воздухе штурмовики — уничтожить крейсер. Ну а авианосец, на палубе которого находятся десятки самолетов и вертолетов, после первого же залпа превращался в огромный костер. Впрочем, для крейсера пр. 68бис достаточно было послать и один снаряд, но со спецбоеприпасом.

Ну а в ходе Крымской кампании февраля — марта 2014 г. главной ударной силой стали… рейдовые буксиры. Именно они отбили охоту у украинских командиров не то что расчехлять артустановки, но даже заводить двигатели. Таран в борт крепким корпусом буксира — мало не покажется! Кстати, об этом хорошо помнить всем нарушителям российских тервод, включая крейсера типа «Тикондерога». Вспомним, как СКР «Беззаветный» 12 февраля 1988 г. у берегов Крыма лихо таранил американский крейсер «Йорктаун».

Риторический вопрос: где будут патрулировать американские крейсера и эсминцы, оснащенные системой ПРО «Иджис-3»? В центре Атлантики или Тихого океана? Увы, их ракеты не могут поразить МБР в наивысших точках траектории. Они предназначены исключительно для борьбы с ракетами на восходящих кривых. Понятно, что эти крейсера и эсминцы будут околачиваться у границ России в Баренцевом, Балтийском, Черном морях, в восточной части Средиземного моря и т. д.

Опять же, при возникновении локальных конфликтов американские и натовские корабли толкутся у берегов стран, где идут боевые действия и беспорядки. Например, Северная Корея, Восточное Средиземноморье, Персидский залив и т. д.