Крым. Ханы, султаны, цари. Взгляд на историю полуострова участника Крымской кампании

Если покинуть столицу флота, то можно, проехав восемь миль на юг, оказаться в Балаклаве, которая известна своей гаванью, крутыми скалами, средневековыми развалинами, современной греческой колонией и тем, что недавно была захвачена войсками союзников. Благодаря этой оккупации Балаклава стала начальным пунктом железной дороги и как бы приблизилась к Лондону и Парижу на расстояние нескольких часов пути благодаря установленному в ней электрическому телеграфу. Ее гавань имеет в длину примерно три четверти мили, в ширину от 300 до 400 ярдов и очень глубока. Балаклавская бухта почти полностью окружена сушей и потому является одной из самых закрытых гаваней, которые когда-либо создавала природа. Высокие скалы, которые стоят по сторонам ее входа, находятся так близко одна к другой, что между ними с трудом могут пройти два больших корабля. Эти скалы — первая часть крымской суши, которую замечают люди на судах, отплывших из Константинополя. На одной из них — той, которая при входе в бухту находится справа, — стоят две неплохо сохранившиеся башни и видны следы огромной внешней стены. Это остатки крепости, из которой генуэзцы, бывшие хозяева этого берега, осматривали море и управляли портом. Окаймляющие бухту скалы состоят не из белого нумулитового известняка, обычного для окрестностей Севастополя, а из синевато-серой или светло-рыжей юрской породы. Они начинаются у самого края воды и отвесно поднимаются на большую высоту. Исключение составляет только верхний конец бухты, где на ее западном берегу стоит городок или поселок, который теперь преобразован настолько, что вряд ли остались какие-то следы того облика, который он имел девять месяцев назад.