Крым. Полная история

Из разных стран граф выписывал самые прославленные сорта лоз, завез на полуостров тонкорунных овец и породистых лошадей. Занимался он и добычей соли.

Пароходство на Черном море тоже обязано своим развитием Воронцову. За заслуги графу впоследствии был пожалован княжеский титул, поэтому в литературе можно встретить упоминания о нем и как о князе.

Дороги в Крыму

При графе Воронцове была выстроена гравийная дорога Симферополь – Алушта – Ялта – Севастополь. Это был насыпной искусственный путь, необходимый для полноценного транспортного сообщения. Дорога связала центр полуострова и Байдарскую долину с Южным берегом. Это было грандиозное строительство: из-за сложного горного рельефа оно продолжалось более десятилетия. В честь окончания строительства на горном перевале были сооружены ворота, называемые Байдарскими. Воронцовская дорога интенсивно использовалась вплоть до 1972 года, а потом была выстроена новая – более широкая и безопасная.

Форосский храм

На маленьком пятачке у изгиба старой дороги высится православный храм Воскресения Христова. От него открывается дивный вид на море и горы. Судьба у этого храма непростая. Его первый и единственный настоятель в 1924 году был сослан в Сибирь, а драгоценная церковная утварь была разграблена.

Храм Воскресения Христова. Форос

В начале Великой Отечественной войны, при наступлении немцев храм служил оборонительным пунктом отряду пограничников. Поэтому стены храма посечены пулями и осколками снарядов. Захватив храм, фашисты выломали красивые стенные панели и мраморные подоконники, а сам храм использовали под конюшню.

После войны тут открылся ресторан, проработавший до 1960 года, когда из-за него чуть не случился международный скандал. По Крыму путешествовали Никита Хрущев и шах Ирана. Для высоких гостей в храме-ресторане были накрыты столы, но шах категорически отказался от обеда, посчитав это кощунством. Разозленный Хрущев распорядился снести ресторан. Приказ выполнили, но наполовину: ресторан закрыли, а храм оставили и использовали под склад.

В 1980 году внезапно возникла довольно нелепая идея выстроить на этом весьма удаленном от моря клочке земли пансионат. Местные жители воспротивились, и здание храма наконец взяли на учет как памятник архитектуры. Начались реставрационные работы, и храм вернули верующим.

Ялта

Благодаря шоссейной дороге Ялта из простой рыбацкой деревушки превратилась в процветающий город. Статус города она получила в 1838 году. Правда, поначалу новый город состоял всего из одной улицы – Елизаветинской (ныне улица Игнатенко) и насчитывал лишь 30 дворов и 130 жителей. Зато там протекало две речки с пресной водой и была удобная бухта. Но Ялта еще несколько лет не имела морского порта. Пароходы останавливались на рейде и сообщались с берегом при помощи баркасов, подходивших к деревянной пристани – дебаркадеру.

Журналист и писатель Марк Твен, посетивший Ялту спустя тридцать лет после того, как она стала городом, писал, что это место напомнило ему Сьерра-Неваду: «Высокие суровые горы стеной замыкают бухту, их склоны щетинятся соснами, прорезаны глубокими ущельями, то здесь, то там вздымается к небу седой утес, длинные прямые расселины круто спускаются от вершин к морю, отмечая путь древних лавин и обвалов, – все как в Сьерра-Неваде, верный ее портрет.

Деревушка Ялта гнездится внизу амфитеатра, который, отступая от моря, понемногу подымается и переходит в крутую горную гряду, и кажется, что деревушка эта тихо соскользнула сюда откуда-то сверху. В низине раскинулись парки и сады знати, в густой зелени то там, то тут вдруг сверкнет, словно яркий цветок, какой-нибудь дворец. Очень красивое место».

Севастопольский чумной бунт

Михаилу Семеновичу Воронцову приходилось заниматься и делами крайне неприятными. Так, ему выпало расследовать страшный бунт, случившийся в Севастополе летом 1830 года из-за жестоких карантинных мер, предпринятых в связи с эпидемией заразной болезни, которую поначалу приняли за чуму. Потом выяснилось, что это холера.

Эпидемия началась на Юге России еще в 1828 году. То было время русско-турецкой войны, когда Черноморский флот был необычайно важен. Потому было необходимо не допустить проникновения инфекции на корабли. Севастополь закрыли на карантин, причем весьма жесткий: въезд в город был разрешен только через заставы, причем каждый приезжающий должен был две-три недели содержаться в специальной карантинной зоне, где условия были далеки от комфортных. В результате сельские жители перестали ездить в город и привозить продовольствие. Цены на продукты выросли неимоверно, чиновники стали на этом наживаться.

Неизвестный художник. Севастопольский чумной бунт. XIX в.

Особенно страдала городская беднота, где вследствие голода стали развиваться другие болезни – не холера. Но вместо того, чтобы наладить снабжение беднейших кварталов продовольствием, власти еще больше ужесточили карантин: жителям даже запретили покидать дома. А у многих матросов черноморского флота именно там, среди бедноты, были родные!