Курильский десант

Дважды высаживал воинов-десантников на берег экипаж корабля ДС-46 (526) (командир лейтенант В. А. Ширяев). Под огнем врага каждый моряк уверенно исполнял свой долг. Аварийные команды с большим трудом заделывали пробоины от вражеских снарядов, но вода прибывала. Образовался крен судна на нос. Обнажились гребные винты, корабль потерял ход и превратился в неподвижную мишень для вражеской артиллерии. По приказу командира были приняты все меры для выравнивания крена. Эту работу возглавил помощник командира лейтенант Сергей Баглаев. Всеми помпами откачивали воду из носового трюма и в то же время переносили различные грузы на корму. Тяжело раненного Баглаева вынес в безопасное место старшина группы мотористов, парторг корабля В. С. Шашликов. Руководство спасательными работами взял на себя механик судна младший лейтенант технической службы М. В. Никитин. В короткий срок он обеспечил ход корабля и вывел его в безопасную зону.

За мужество и отвагу командир ДС-46 (526) лейтенант В. А. Ширяев получил второй орден Красного Знамени (первым был награжден, когда воевал против гитлеровцев на Черном море). Лейтенант С. С. Баглаев был удостоен ордена Красного Знамени, младший лейтенант технической службы М. В. Никитин — ордена Отечественной войны I степени, старшина В. С. Шашликов — ордена Отечественной войны II степени, трюмный матрос А. И. Данюков — ордена Отечественной войны I степени. Получили награды и многие другие члены экипажа этого десантного судна.

Храбро сражались с врагом моряки десантного судна ДС-2 (522). Многие из них перед боем подали заявление о приеме в партию. В первый подход к берегу они высадили десантников почти без потерь, но в следующий раз попали под губительный огонь противника. Вражеские снаряды поразили ходовую рубку, были искорежены высадочные трапы, выведен из строя левый генератор, погас свет, нарушилось рулевое управление, через пробоины в машинное отделение хлынула вода. Но и в этих тяжелейших условиях командир корабля лейтенант Леонид Сафронов и его помощник лейтенант Евгений Кашинцев четко и умело руководили действиями экипажа, обеспечили продолжение высадки.

Особенно трудно было тушить возникший на судне сильные пожар: многие насосы и огнетушители вышли из строя, оказались пробитыми пожарные шланги. При этом вели стрельбу по врагу, заделывали пробоины, проводили другие аварийные работы, оказывали помощь раненым. В этот критический момент к горящему ДС-2 (522) подошел минный заградитель «Охотск», н члены его экипажа включились в тушение огня всеми имеющимися в их распоряжении средствами. Под руководством командира корабля капитан-лейтенанта В. К. Моисеенко и его помощника — капитан-лейтенанта Ю. Э. Салоники умело действовала палубная команда во главе с главным боцманом — мичманом Васильевым, моряки электромеханической боевой части: командир — старший инженер-лейтенант В. А. Мандор, командир группы минеров старшина 1 статьи Евдоким Мерзлов, комсорг корабля — старшина 2 статьи Михаил Удод, краснофлотцы Колесников, Коробин, Озорнин и другие. При этом комендоры «Охотска» продолжали вести артиллерийский обстрел японских укреплений на Шумшу.

А на самом ДС-2 (522) самоотверженно действовали, спасая судно, все, кто не был занят стрельбой по врагу и заделкой пробоин в трюме. В их числе: трюмный машинист — матрос Владимир Артемьев, судовой кок — матрос В. И. Волков, электрик — старший матрос Кузьменков, командир отделения сигнальщиков старшина 2 статьи Кузьминов, командир отделения комендоров — старшина 2 статьи В. Д. Смирнов, радист старший матрос С. В. Суслонов, боцман — старшина 2 статьи К. А. Числов и др.

Подлинный подвиг совершил командир боевой электромеханической части — младший лейтенант технической службы Б. С. Галочкин (парторг корабля). В кромешной тьме вместе с группой мотористов и электриков он, используя запасные аккумуляторы, включил в работу пять дизелей, аварийно-спасательные насосы для откачки воды, наладил рулевое управление. Это позволило под прикрытием дымовой завесы вывести десантное судно в безопасное место. Но и здесь их пытался уничтожить противник — японский самолет. Отбив его атаку из зенитной установки, экипаж сумел по распоряжения командования доставить судно своим ходом в Петропавловск, в одну ночь вместе с работниками судоверфи — завершить на нем основные ремонтные работы и вновь прийти в район боевых действий. За мужество и само отверженность офицеры Л. А. Сафонов, E. М. Кашинцев и В. С. Галочкин были награждены орденами Красного Знамени, старшины 2 статьи В. Д. Смирнов и К. А. Числов — орденами Красной Звезды, радист С. В. Суслонов — медалью Ушакова. Правительственных наград были удостоены все члены экипажа этого корабля.