Курс «Маркетинг и продажи трубопроводной арматуры». Модуль «Завод Лангензипен. Историческое расследование»

Хотя уже на полную мощность работали Александровский завод, Невский завод, Коломенский завод и др., выпускавшие в значительных объемах паровые котлы, паровозы и пароходы, и мы смеем предположить, что и арматуру к ним, однако, повышение качества могло достигаться только с помощью более совершенных технологий. Ими на царских заводах, конечно же, никто не обладал, а к моменту освобождения крестьянства такие технологии могли появиться только из-за рубежа, в виде иностранных инвестиций.

Отметим, что паровые котлы имеют развитую сеть арматуры для управления и регулирования котла. Так, например, количество единиц арматуры на паровозе может доходить до 20 единиц, не считая приборов, (читай, по-нашему, КИПиА), в т.ч. и специализированной, требующей надежной работы в условиях высоких температур, давлений и вибрации. Получить высокую надежность в условиях обычного машиностроительного производства было маловероятно. И, по нашему мнению, первенство в понимании этого стоит отдать Рудольфу Грошу, а не Рихарду Лангензипену, как считается до сих пор. По сути, именно его, Рудольфа Гроша нужно считать основателем арматурного завода, ставшего в дальнейшем заводом Лангензипен.

Таким образом, создание специализированного производства могло происходить вследствие успешного сочетания нескольких факторов:

– политических – открытие рынков под политическим давлением стран-победительниц в Крымской войне,

– социальных – появление в достаточном объеме рабочей силы в лице освобожденного крестьянства и начинавшего царить в обществе предпринимательского духа,

– экономических – потребности в новых производствах для индустриализации

– технологических – наличие западных технологий и возможностей по производству на заводе Р. Гроша.

На технологическом факторе нужно остановиться подробнее. Технологический фактор и дальновидность в предвидении долгой жизни арматурного производства были главными. Четыре основных направления, с которыми изначально были хорошо знакомы предприниматели, – арматура, насосы, пожарные трубы и манометры красной нитью проходят через все этапы становления и развития завода, вплоть до революции. Это говорит об устойчивости и дальновидности первых предпринимателей, сумевших найти верную специализацию завода.

Восстановленные факты о том, как пришел Рихард Лангензипен в арматурный бизнес (говоря современным языком), могут отнести его предпринимательскую деятельность в большей степени к деятельности в качестве специалиста по завоеванию рынка. Он воспользовался успешно развивающимся стартапом, который уже более 10 лет к моменту организации товарищества "Лангензипен и К" успешно существовал, и купил его у Р. Гроша, вложив весьма солидную сумму.

Со своей стороны он привнес опыт создания массового производства арматуры высокого качества с Магдебургского завода, а также опыт лицензионного производства контрольно-измерительной аппаратуры, в частности, важнейших элементов паровых устройств – манометров от германских партнеров "Шеффер и Буденберг". Немаловажным было и то, что гарантии эффективности продолжительной жизни концессии ему обеспечили его брат Альфред Лангензипен – его в дальнейшем полноправный представитель на заводе, петербургский купец и российский подданный, а гарантии сохранности инвестиций Оскар Митенс – к тому моменту гражданин России и купец 2-й, а в дальнейшем и 1-й гильдии. С таким потенциалом, созданный на волне индустриальной революции бизнес мог успешно продолжаться в России.

1.2. Рост

31 августа 1887 года начинается новая веха в истории предприятия, основанного Рудольфом Грошем. Его покупает товарищество "Лангензипен и К". После приобретения завода Гроша Братья Лангензипен и Оскар Митенс быстро превратили его из малого, никому не известного заводика в огромное предприятие, зарекомендовавшее себя не только в пределах царской России, но и за рубежом.

В 1886 г. А. Ашемур возвел выходящее на проспект здание заводской конторы. В ту пору на заводе трудилось около ста двадцати человек, которые изготавливали пожарные краны и кое-какую арматуру.

Рис. 1.4. Дом Лангензипена по проекту Архитектора Ашемура, 1886 г.[5]

Сорокалетний коммерции советник Рихард Лангензипен энергично занялся расширением производства, что потребовало и строительства новых заводских корпусов. В 1890-1900-е годы были сооружены основные корпуса завода на Малой Монетной ул. К 1895 году на его территории были построены новые каменные здания цехов, кузниц, складов, заводоуправления.

Рис. 1.5. Завод Лангензипен и К, 1900-е годы [5]