Курс вождения автомобиля

В летнее время при движении в пробке некоторые машины перегреваются, так как скорость движения транспортного потока небольшая или вообще отсутствует, охлаждения встречным потоком воздуха нет и мотор быстро нагревается. В подобных ситуациях рекомендуется либо глушить двигатель, чтобы он не работал вхолостую, либо включать на полную мощность печку или кондиционер (при наличии такового).

Не все водители знают, что на жаре асфальтовое покрытие проезжей части может плавиться и становиться вязким. На новом асфальте может выступать битум либо иные его составляющие, в результате чего дорога становится скользкой. Ехать по такой дороге еще опаснее, чем по мокрой, так как масла и нефтепродукты являются лучшей, чем вода, смазкой между колесами автомобиля и поверхностью проезжей части. Именно поэтому иногда можно увидеть знак «Скользкая дорога» вместе с табличкой, на которой указана температура воздуха в жаркую погоду. Это означает, что данная дорога становится скользкой в жару.

Особенности движения в темное время суток

Статистические данные об аварийности на российских дорогах однозначно свидетельствуют: ночное дорожное движение намного опаснее дневного. Количество жертв ночных ДТП в два раза больше, чем в авариях, совершенных в светлое время суток.

ВНИМАНИЕ

При движении обязательно учитывайте то, что ночью человек видит хуже, чем днем, – факт, имеющий научное подтверждение. Причем с возрастом ночное зрение становится хуже, поэтому людям преклонного возраста не стоит часто ездить за рулем по ночам.

Если вам предстоит ночная поездка, необходимо выполнить целый ряд подготовительных действий. Первое, что нужно сделать, – проверить состояние осветительных приборов автомобиля: горят ли габаритные огни, работают ли указатели поворотов, ближний и дальний свет фар, стоп-сигналы, фонари заднего хода, противотуманные фары. Обязательно должна быть исправна подсветка панели приборов – в противном случае вы не сможете контролировать скорость движения, а также следить за наличием топлива в баке и температурой охлаждающей жидкости.

Обязательно удостоверьтесь в том, что стеклоочистители работают нормально, щетки не изношены, а в бачке стеклоомывателя имеется достаточное количество жидкости. Проверьте также состояние боковых зеркал, при необходимости очистите их от пыли и грязи. Помните: при движении в ночное время многие нюансы, незаметные днем, принимают особое значение. Например, «дворники» плохо очищают лобовое стекло – ночью из-за этого видимость может сильно ухудшиться (вплоть до того, что вы не сможете нормально ехать). То же самое касается и зеркал заднего вида: днем еще можно (но настоятельно не рекомендуется) ехать с грязными зеркалами, ночью же они в таком состоянии могут оказаться полностью бесполезными.

Если вам до настоящего момента еще не приходилось ездить в ночное время, обязательно изучите расположение тумблеров и кнопок, предназначенных для включения и выключения световых приборов, иначе вам придется искать их на ходу, отвлекаясь от управления автомобилем. Это особенно неудобно в случаях, когда включить или выключить тот или иной прибор нужно как можно быстрее (характерный пример – необходимость переключения дальнего света фар на ближний при появлении встречных транспортных средств).

СОВЕТ

Проверить работу задних осветительных приборов можно, пригласив помощника, который будет стоять сзади автомобиля, пока вы будете поочередно включать все световые приборы. Если помощника нет, поставьте свой автомобиль капотом к любой стене – по отблескам на ней вы легко сможете определить, работают задние осветительные приборы или какой-то из них вышел из строя.

Около 90 % всех действий, которые выполняет водитель за рулем автомобиля, и всех принимаемых им решений базируются на том, что он видит. Следовательно, надежность управления автомобилем намного снижается в темноте: во-первых, как отмечалось выше, ночью человек видит хуже, чем днем, а во-вторых, в ночное время поле зрения водителя ограничено лишь зоной, освещаемой фарами автомобиля (рис. 6.4).

Рис. 6.4. Ночью на неосвещенной дороге зона видимости ограничена светом фар

В ночное время водитель имеет меньше времени для принятия решения, выполнения того или иного маневра, а также исправления допущенной ошибки. В конечном счете все это приводит к тому, что время реакции на изменение дорожной обстановки значительно увеличивается.