Курская битва, которую мы начали

К исходу дня генерал Хокер произвел перегруппировку своих сил, использовал саперов и вновь предпринял атаку на участке Обыденки – Измайлово, задействовав до полка пехоты при поддержке 18 штурмовых орудий. Преодолев в темноте минные поля, после ожесточенного ночного боя к 2 часам 40 минутам ночи 7 июля немцы овладели северными окраинами Обыденки и Измайлово. В итоге продвижение 258-й пехотной дивизии за 6 июля составило около 4 км, а 7-я пехотная дивизия, овладев Гнильцом, продвинулась до 1 километра.

При этом общая активность германской авиации за 6 июля снизилась почти вдвое, составив всего 1 023 дневных самолето-вылета (546 из которых совершили ударные самолеты-бомбардировщики, штурмовики и двухмоторные истребители), тогда как 16-я воздушная армия Центрального фронта обеспечила 1 326 самолето-вылетов [977] . Вероятно, командование 1-й авиационной дивизии решило предоставить отдых экипажам после первого напряженного дня сражения, тем более что 6 июля ухудшились погодные условия, хотя это не помешало повысить интенсивность боевой работы советским летчикам. Необъяснимое значительное снижение активности германской авиации при одновременном возрастании активности противника, по-видимому, сказалось на незначительных результатах, достигнутых немецкими сухопутными войсками за 6 июля.

С другой стороны, как отмечает В. Горбач [978] , уровень потерь 16-й воздушной армии за второй день оборонительного сражения Центрального фронта превысил всякие разумные пределы, составив 91 самолет (в отличие от первого дня сражения, теперь было потеряно больше ударных самолетов – штурмовиков и бомбардировщиков), причем урон, нанесенный противнику, оказался по-прежнему незначителен – 8 уничтоженных и 5 поврежденных самолетов. В составе 6-го истребительного авиационного корпуса (где за 5 и 6 июля потери составили 81 самолет и 58 пилотов) к 7 июля оставалось всего 48 боеготовых самолетов, а в 1-й гвардейской истребительной авиационной дивизии насчитывалось 28 исправных машин, поэтому представитель Ставки маршал Жуков распорядился о передаче на Центральный фронт 234-й истребительной авиационной дивизии из состава 15-й воздушной армии Брянского фронта [979] . В соответствии с приказом командующего ВВС Красной Армии маршала авиации Новикова от 7 июля 234-я истребительная авиационная дивизия, которой командовал полковник Евстафий Татанашвили, прибывала на аэродромы 16-й воздушной армии в течение 7 – 8 июля и вошла в сражение с 9 июля. Кроме этого, по результатам первых двух дней боев штаб ВВС Красной Армии подготовил директиву, утвержденную маршалом Новиковым и направленную в войска 7 июля, где командующий ВВС подробно проанализировал ошибки, допущенные в применении авиации, и указал повысить качество управления истребителями с использованием средств радиосвязи, а также шире применять свободный поиск на территории противника и уничтожение вражеской авиации на подходе к линии фронта, поскольку жесткое закрепление патрулирующих истребителей за определенным объектом или районом ограничивала возможности пилотов вести активный наступательный бой. Также командующий прямо рекомендовал командирам частей перенимать тактику противника – во-первых, создавать численный перевес в воздушных боях умелым наращиванием сил, когда патрулирующие пары должны были по команде с земли собираться в единую группу для атаки обнаруженных самолетов противника. Во-вторых, из общей массы летчиков-истребителей следовало выделять лучших пилотов (асов) и развивать тактику «свободной охоты» за линией фронта преимущественно на тех направлениях, где действуют основные силы авиации, не связывая их выполнением каких-либо определенных задач, так как асы всегда везде и всюду имеют только одну задачу – уничтожать самолеты противника в воздухе, всемерно используя выгодные условия воздушной обстановки. Пилотам ударной авиации согласно директиве требовалось повысить слетанность в парах и звеньях и отработать взаимодействие с истребительной авиацией и зенитной артиллерией. Командованию авиационных частей и соединений маршал Новиков приказал проявлять инициативу при планировании и проведении операций и обеспечить повышение уровня боевой подготовки летного состава.