Курская великая битва (01.06.1943 – 31.07.1943). Часть 1

Вечером 5 июля. В основном на всех участках войска Центрального фронта прочно удерживают занимаемые рубежи. Расчет немецко-фашистского командования с ходу прорвать оборону и получить свободу маневра в сторону Курска не оправдался.

В это же время. К исходу первого дня боя, отразив пятую атаку врага и нанеся ему большие потери, части 15‑й и 81‑й стрелковых дивизий Центрального фронта по приказу командования отходят на вторую полосу обороны. На их участках противник продвинулся на 6–8 километров, подойдя севернее Ольховатки ко второй полосе обороны.

Четыре раза в течение дня враг пытается прорваться в расположение нашей обороны, но вынуждены откатываться назад. Быстро растет количество подбитых и сожженных вражеских машин, тысячами трупов гитлеровцев покрываются поля. Несут потери и советские войска. Накал сражения все более нарастает. Фашистское командование бросает в бой новые и новые танковые и пехотные части.

В полосе 13‑й армии саперами установлено около 6 тыс. новых мин. В этот день враг теряет только на минных полях около 100 танков и самоходных орудий. Минно-взрывные заграждения сковывают маневр танков противника, что дает возможность советской противотанковой артиллерии вести по ним прицельный огонь и уничтожать их, а стрелковым подразделениям истреблять пехоту, следовавшую за танками.

Советские саперы за работой

Перед танковой колонной проходят немецкие саперы

В это же время. На участке 132‑й и 280‑й дивизий 70‑й армии под командованием генерал-лейтенанта И. В. Галанина, где враг наносит вспомогательный удар в направлении на Гнилец, за день боя он продвинулся на 5 километров.

Гитлеровская авиация на обоянском направлении очень активна, здесь были зарегистрированы 3160 самолето-вылетов.

В небе фашистские стервятники

Наши истребители действуют небольшими группами, но находятся в воздухе непрерывно и, сменяя друг друга, бьют врага везде, где встречаются с ним. Советское авиационное командование, сообразуясь с обстановкой, экономит силы, все время сохраняя резерв. Сражение только начинается, и, бережно расходуя силы, сдерживая натиск противника, перемалывая его лучшие эскадрильи, советские летчики рассчитывают в решающий, критический момент овладеть господством в воздухе.

Действия вражеских самолетов не остаются безнаказанными. В жарких воздушных боях советские истребители сбивают в первый день 173 немецких самолета. Особенно успешно ведут борьбу с фашистской авиацией летчики 5‑го авиакорпуса, которым командует генерал-майор Д. П. Галунов. 8‑я гвардейская истребительная авиадивизия этого корпуса сбивает в воздушных боях 76 самолетов. В этот день летчик старший лейтенант О. С. Беликов уничтожает четыре вражеских самолета. Летчики 1‑го бомбардировочного авиакорпуса под командованием полковника И. С. Полбина и штурмовики 1‑го штурмового авиакорпуса, которым командует генерал-лейтенант В. Г. Рязанов, и 291‑й авиационной дивизии под командованием полковника А. Н. Витрука успешно бомбят танки и мотопехоту противника.

Дмитрий Павлович Галунов

Олег Степанович Беликов

Иван Семенович Полбин

Василий Георгиевич Рязанов

Сергей Игнатьевич Руденко

На помощь упорно оборонявшимся на левом фланге 13‑й армии 15‑й и 81‑й дивизиям бросаются основные силы 16‑й воздушной армии, которой командует генерал-лейтенант С. И. Руденко.

Отважно сражаются летчики 16‑й воздушной армии. Только в течение первого дня оборонительного сражения они производят 1232 боевых вылета, проводят 76 воздушных боев и сбивают 106 вражеских самолетов.

Ожесточенность борьбы достигает своего апогея. Обе стороны сражаются с необыкновенным упорством. Несмотря на огромную мощь первоначального удара, прорвать оборону советских войск на северном фасе Курской дуги врагу не удается. «Русские применили такое количество самолетов, какого мы никогда на Востоке еще не видели» – вспоминал бывший командир наступавшей 6‑й немецкой пехотной дивизии генерал Гроссман.

Командующий 16‑й воздушной армией считал, что успех авиации в боях этого дня мог бы быть и большим, если бы радиолокационные станции «Редут» могли фиксировать появление противника на более дальнем расстоянии; они обнаруживали фашистские самолеты только тогда, когда те уже были над линией фронта. Непрерывное патрулирование истребителей в воздухе отнимало очень много сил и не всегда давало гарантию надежного прикрытия наших войск с воздуха. Кроме того, необходимость постоянно патрулировать над полем боя вынуждала уменьшить количество истребителей, которые выделялись для сопровождения бомбардировщиков и штурмовиков.