Лазарь Каганович. Узник страха

Посоветуйтесь со специалистами немедленно – какие вам нужны облегчения по формированию, например, можно с меньшей строгостью производить расстановку по роду подвижного состава, в то же время не заходить слишком далеко, чтобы не нарушать безопасность движения. На каждый сформированный поезд посадить ответственного работника, в задачу которого поставить быстрейшую выброску из узла и сопровождение его по участку. Держите в особой исправности ход на Нежин, бросьте лучшие восстановительные силы на этот ход, чтобы не было длительного срыва движения.

Обратите внимание на Мироновку и Фастов. Не отрывайтесь от руководства, не ходите на заседания и даже без исключительной нужды не выезжайте на станции. Сосредоточьтесь на выяснении положения и командовании. Очень прошу вас сделать все для того, чтобы отправить имеющиеся у Вас поезда и закончить погрузку.

Последнее. Вы обещали грузить Станкостроительный завод и не подали туда вагонов… Хорошо. Позвоните сейчас начальникам станций, где происходит погрузка, и передайте им мое требование – грузить быстрее и не сдавать темпы даже при бомбежке.

До свидания. Будьте здоровы.

Лето 1941 г.

КАГАНОВИЧ – МОЛЧАНОВУ И МИХИНУ (Одесская железная дорога)

У аппарата Каганович и Ковалев. Здравствуйте, товарищи. Какая ваша программа действий?.. Ваш план одобряю, он правилен, остается только его осуществить. Со своей стороны добавлю следующие указания.

В первую очередь вывезти хлеб и другие грузы с участка Котовск – Одесса.

Второе. Необходимо через местные партийные организации мобилизовать все средства морского и речного транспорта для погрузки хлеба и другого ценного имущества, подчеркиваю – в первую очередь хлеб. Дать им короткий рейс до Николаева – Херсона, туда мы будем усиленно подавать порожняки, а оттуда грузить вагоны и отправлять в тыл. Если есть возможность у морского и речного флота везти до Севастополя и в особенности по намеченному плану до Новороссийска, то это нужно делать.

Третье. Сегодня же и завтра сосредоточьте усилия на быстрейшем вывозе всего гружёного потока Одесса – Помошная – 3наменка. Советую применить одностороннее движение. НКПС даст указание Сталинской дороге принять поток. После очистки хода отгруженного потока примите порожние со Сталинской дороги, которых там скопилось свыше 1000 вагонов, для использования их в первую очередь под погрузку хлеба. Сообщите, сколько вы можете принять порожних как на Одессу, так и на Николаев.

Четвертое. Очень важным резервом является линия Колосовка – Николаев. Весь вопрос в том, чтобы наладить переправу. Пошлите туда группу своих работников, свяжитесь со строителями, установите жесткие сроки для устройства упрощенного моста на шпальных ветках через реку Унгул… По всем данным, при энергичной работе можно за несколько дней наладить железнодорожную переправу до 400 вагонов в сутки.

Пятое. О пассажирских вагонах дано распоряжение, однако прошу сообщить, сколько вы можете принять, чтобы эти вагоны не оказались затертыми.

Шестое. Наметьте заранее меры, обеспечивающие полный вывоз всех паровозов, в том числе эвакуированных с других дорог, и вагонов, а также ценного железнодорожного оборудования. Усильте средства подрыва на случай необходимости.

Седьмое. Разрешаю вам в нужный момент по Вашему усмотрению применять отправление поездов вслед методом живой блокировки.

Восьмое. Насчет прокурора. Я звонил сегодня военному прокурору товарищу Носову, и он обещал принять меры и не допускать дальше подобного отношения к начальнику дороги. Командуйте и впредь уверенно и по-деловому, как это вы делали до сих пор.

Привет вам и всем лучшим людям Одесской дороги.

Лето 1941 г.

КАГАНОВИЧ – СЕРГЕЕВУ (Октябрьская железная дорога), ВОРОБЬЕВУ (Уполномоченный НКПС)