Лед и пламень

Пришлось мне - впервые - побывать в Финляндии. Там строятся для Отдела морских экспедиционных работ АН научно-исследовательские суда. Поездка эта отложилась в памяти двояко: с одной стороны, непрерывные дела, а с другой - не яркая, но берущая за сердце красота тех мест, где мы были, их ухоженность и чистота.

Ехали мы - инспектор ОМЭРа капитан Глеб Николаевич Григорьев и я - по приглашению директоров фирм "Лайватеолли-суус" и "Холминг". Первая из них действует в городе Турку, вторая - в городе Рауме. Обе они входят в судостроительный сектор государственного предприятия "Валмет".

На верфи "Лайватеоллисуус" я стал крестным отцом судна "Профессор Богоров". Я рассказал рабочим верфи о Вениамине Григорьевиче, которого хорошо знал и имя которого теперь получил корабль, о работах Богорова и задачах, которые станет решать коллектив ученых на судне "Профессор Богоров", поблагодарил весь коллектив за хорошую работу. Ну и, как водится, разбив бутылку шампанского, пожелал кораблю "попутного ветра во все паруса и ровно семь футов под килем".

Парусов давно уже нет, а традиция осталась. Хорошая традиция, которая сближает людей и превращает в праздник день завершения большой работы.

Назавтра мы поехали по ленинским местам - по тому пути, которым В. И. Ленин уходил из царской России через Финляндию в Швецию. На берегу залива в одном из домиков В. И. Ленин заночевал. Дом этот перенесен в Параниен, небольшой городок, расположенный несколько южнее Турку. Теперь в этом доме музей.

Нас принял президент Финляндии Урхо Кекконен. Резиденция его расположена на окраине Хельсинки и запомнилась своим музыкальным названием - Тамминиэми, что в переводе на русский означает "Сосновый мыс". Беседа не была длинной, но была дружелюбной и запомнилась мне той непринужденной сердечностью, которая редко бывает, когда встречаются впервые два ранее незнакомых человека.

Фипские судостроители показали нам фильм "Ермак" - о первом судне серии строящихся для нас ледоколов. Много времени я пробыл непосредственно на верфях обоих предприятий и не могу не отметить: организация труда и мастерство рабочих заслуживают похвалы.

Теперь ОМЭР заказывает специальные суда в нескольких странах одновременно. И в этом ярко видны те перемены, которые произошли в нашей морской науке за последние четверть века. А всего в Академии наук я проработал 29 лет - больше трети своей жизни, занимаясь вопросами развития морской советской науки и экспедиционного флота.

От Арктики до Антарктики работают советские экспедиции, изучают толщу океанских и морских вод, жизнь на разных глубинах, дно морей и океанов, атмосферу над ними, космическое пространство. В последнее время все чаще слышатся слова: "Будущее человечества связано с океаном". Эта истина теперь уже не требует доказательств. Две трети земного шара покрыты водой, и естественно, что быстро растущее население планеты все больше будет нуждаться в пищевых, минеральных и энергетических ресурсах Мирового океана, развитии водных путей сообщений.

Сейчас мы работаем над созданием новых серий кораблей науки. Первенец одной из них - научно-исследовательское судно "Профессор Богоров", которое я окрестил в Финляндии,- мы передали недавно ученым Дальневосточного научного центра АН СССР, а второе подобное судно "Профессор Водяницкий" - морским биологам Украины, Хабаровские и сретенские судостроители построили по заказу ОМЭРа и строят нам еще малотоннажные суда. Ведутся работы над проектом новой серии океанских кораблей науки, которые нам будут строить судостроители Польской Народной Республики.

Идут дни, идет и работа в ОМЭРе, и общественная в Географическом обществе. Есть еще и третья, которую трудно определить, какая она. Вроде бы личная, а вместе с тем и общественная. Больше десяти лет я был членом ревизионной комиссии ЦК партии, депутатом сначала Верховного, потом Московского Советов. Я давно уже не депутат, но письма все находят меня, даже если посланы в Москву без указания адреса. А раз так, значит, я обязан реагировать на них. И приходится хлопотать. Один молодой человек просит помочь ему устроиться работать на полярную станцию. Другой, пенсионер, спрашивает, как ему добыть справку, что он работал в Главсевморпути, если организации этой давно не существует. Пятый - сын погибшего подводника - требует, чтобы я определил его сына, внука бывшего воина, служить непременно на подлодку... Многообразны человеческие заботы. Но я рад, что и сейчас еще могу кому-то принести пользу. Когда-то, до войны еще, я мимоходом пожаловался Емельяну Ярославскому, что одолели меня депутатские дела, вздохнуть некогда. А он ответил:

-- Надо на каждого смотреть так, как будто это ваш первый посетитель.