Читаем Легкий способ бросить дурить. За рулем полностью

Лариса Удовиченко снималась за рулем много раз, начиная с самого института, с фильма «Золотая мина», где играла лейтенанта милиции. Погони, перестрелки – на экране она бесстрашно крутила руль, а за кадром пара человек машину раскачивали, другая пара бегала вокруг с ветками, создавая скорость, а пятый человек поливал все это из шланга, создавая дождь. Потом был муж с машиной, на съемки и после них он ее отвозил, и этого было достаточно. Но настало время, когда она поняла: за руль сесть придется. Сначала у нее были, как у всех, «жигули» – «трешка», потом «пятерка», потом даже была «таврия», потом – опять «пятерка» и, наконец, «шкода фелиция».

…Мужчина чаще всего знает, чего хочет за свои деньги – по крайней мере намечает мощность двигателя и основные опции, – а вот женщина!.. Она напичкана случайной информацией от соседа, знакомого шофера, от подруги, она морщит лобик, пытаясь осознать, что такое «а-бэ-эс», «е-эс-пэ», и только «автомат», гидроусилитель руля, «кондишн» и цвет хочет четко. Потом она ездит по салонам с каким-нибудь опытным, как ей кажется, спутником, глубокомысленно слушает бойких менеджеров, рассыпающих информацию о прелестях тех марок, к которым она подходит, совсем не слушает спутника и… отказывается от машины, потому что менеджер ей не нравится либо внешне, либо своей напористостью, или… покупает машину, потому что в ней удобная полочка для перчаток и косметички.

…А ведь машину женщине надо выбирать точно так же, как выбирает она любимого. Все женщины, что бы они ни говорили о бескорыстии, ищут в спутники жизни мужчин «состоятельных материально и духовно» – в своем, естественно, понимании. И вот однажды с одним из таких она встречается взглядом, говорит пару слов и!.. Вот она, любовь-морковь.

И я понимаю, что нам с Ларисой надо объехать несколько салонов в поисках иномарки размером не больше «лады», с «кондеем», АБС, гидроусилителем руля, подушками безопасности и коробкой-автоматом. В каждую удовлетворяющую этим критериям машину Удовиченко должна сесть за руль и проехаться, хоть чуть-чуть. Если она будет после этого хоть капельку сомневаться – не то. И «настанет» однажды такая машина, что Лариса безоглядно воскликнет: «Она!!!» Машина, которая «ляжет на душу».

…Через две недели мы посетили первый салон. Изо всего, что там было и удовлетворяло нашим критериям, Лариса положила глаз на «киа рио» – прелестную корейскую малолитражечку российской сборки. Машина явно ей нравилась, но вот этого «ах!» не случилось. Еще через несколько дней Лариса сообщает мне по телефону, что в другом салоне отдала задаток за «рено клио», которую оплатит полностью после съемок.

Не поленился, поехал посмотреть ее машину, хотя знаю «клио» наизусть, ездил на ней – слабенький движок, простенький салон и не моя эстетика внешних форм. Так оно и есть.

…В следующий ее приезд в Москву я тащу Ларису в салон, который торгует «опелями» – ну нравится мне «вектра», а для Ларисы в самый раз была бы «астра», пусть «пощупает». По дороге я ее настраиваю: «Ты же серьезная актриса, зачем тебе несерьезный автомобиль?» Но как только она – нежная, тоненькая, элегантная – садится за руль четырехдверки-седана, я понимаю: это не ее автомобиль. «Мне бы чуть поменьше, с двумя дверями и без багажника…» – говорит Лариса.

В автосалоне, естественно, Ларису Удовиченко узнают и оказываются столь любезны, что обещают заказать для нее «астру» купе-хэтчбек и непременно позвонить.

Звонок раздается, когда я никак – ну никак! – не могу поехать вместе с ней. Звоню своему другу, но в глубине души я уверен: «Опель Астра»-купе – это такая прелесть, что «стопроцентную женщину» Ларису Удовиченко равнодушной не оставит.

Так оно и получилось – мой друг вечером мне звонит:

– Ты знаешь, как только она машину увидела, еще не залезая в салон, за руль, подбежала и в капот ее – чмок! Какая прелесть, говорит, моя машина, беру!

Вечером я приезжаю к Ларисе.

– Ты знаешь, – говорит она, – я сразу поняла, что это моя машина. Спасибо тебе большое.


Письмо читательницы

«Недавно мы купили иномарку, и нужно было через некоторое время поменять временный техпаспорт на постоянный. Муж был, как обычно, занят и послал в МРЭО меня. Там выяснилось, что нужно проходить техосмотр и экспертизу. Подъехала я на площадку, подходит моя очередь, и понимаю, что нужно открывать передний (?) капот машины для сверки. Но сколько раз мне муж ни показывал, как это делается, я не запомнила. Хорошо, дозвонилась мужу по мобильному. Сидя в машине, выполнила все его указания – где найти замок, каким ключом открыть, – смотрю, капот приоткрылся. Вышла, но, как ни старалась, его поднять не смогла, чувствую, муж здесь не поможет, звонить бесполезно. А тут уже огромный майор, проходя мимо меня, грубо говорит:

– Быстро открывайте капот!

Я человек очень мнительный, не могу честно сказать, что не знаю, как капот поднять, мало ли что подумают, набралась смелости и, очаровательно улыбаясь, подхожу к нему и говорю:

– Вы извините, но я, боюсь, руки испачкаю, да и поднять нет сил у меня.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Готовимся к экзамену в ГИБДД
Готовимся к экзамену в ГИБДД

Предлагаемая книга для тех, кто намерен влиться в многочисленную армию автолюбителей – независимо от того, решив ли самостоятельно готовиться к экзамену в ГИБДД или пройти обучение в автошколе. Рассматривается, о чем нужно помнить, отправляясь на экзамен в ГИБДД, какие требования предъявляются к экзаменаторам, какие документы необходимо иметь для сдачи экзамена, на что обращать внимание при выборе автошколы, как вести себя на теоретическом экзамене, как сдавать элементы тренировочной площадки, какие элементы городской езды сдаются на практическом экзамене, как экзаменатор может преднамеренно спровоцировать на ошибку. Благодаря полноте и актуальности материала, книга представляет собой полноценное комплексное руководство для всех, кто желает стать водителем. В основу книги положены рассказы преподавателей автошкол, инструкторов по вождению, а также практикующих экзаменаторов ГИБДД.Для широкого круга читателей

Алексей Анатольевич Гладкий

Автомобили и ПДД