Ленин и Парвус. Вся правда о «пломбированном вагоне» и «немецком золоте»

Троцкий в своей «Истории русской революции», ссылаясь на сообщение Суханова о речи Ленина, вывод сделал, надо признать, меткий: «В то время как для других развитие революции было равносильно укреплению демократии, для Ленина ближайшая перспектива вела прямиком в Петропавловскую крепость. Это казалось зловещей шуткой. Но Ленин совсем не собирался шутить, и революция вместе с ним».

Возвращаясь же в «пломбированный» вагон, опять процитирую очерк Платтена, где тот писал о разговоре с Лениным:

«Беседы с Лениным во время поездки через Германию уже тогда в главных чертах рисовали всё будущее развитие русской революции… Внезапно он остановился и задал мне вопрос, что я думаю об их роли в русской революции. Я ответил, что для меня, само собой разумеется, что борьба, как он её изображает, должна вестись в интересах пролетариата, но что он и его верные товарищи представляются мне чем-то вроде гладиаторов Древнего Рима, которым угрожает опасность, что их разорвут дикие звери. Таково было моё мнение тогда. Сейчас (в 1928 году. — С.К) можно о нём судить как угодно, но судьба Либкнехта и Розы Люксембург (немецких социалистических лидеров, растерзанных реакционными офицерами в январе 1919 года. — СХ.) доказывает, что в Западной Европе такое мнение нельзя отбросить так просто, одним взмахом руки. Каков же был ответ Ленина?

Взрыв искреннего смеха.

Кто — кого? Сколько мудрости в этой лапидарной формуле. Мне кажется, что он уже и тогда разрешал этот вопрос в твёрдом убеждении: мы — их!»

ПОЕЗДКА через Германию заняла три дня — скорость не экспресса, но и не такая уж плохая по военному времени и с учётом того, что это был не воинский «литер».

Биограф Парвуса Элизабет Хереш утверждает, что «все другие немецкие поезда должны были пропускать поезд Ленина, настолько важным было для Германии это «государственное дело»». Что ж, прикинем… В пути по Германии непосредственно движение вагона заняло примерно 40 часов — в Берлине вагон долго стоял. При общем расстоянии от границы Швейцарии до Балтийского моря менее 1000 километров средняя скорость движения определяется в 20…25 километров в час. Ездой по «зелёной улице» это назвать трудно.

Утром 11 апреля (29 марта) поезд прибыл в Берлин, где вагон с группой Ленина поставили, как мы уже знаем, на запасной путь.

Всё та же Элизабет Хереш уверяет, что под покровом ночи к поезду якобы прибыли высокопоставленные представители кайзера, после беседы с которыми Ленин якобы переработал свои «Апрельские тезисы». Я лишён возможности сопоставить данные тогдашнего расписания движения поездов, чтобы выяснить — была ли возможность не делать длительную остановку в Берлине. Но относительно «Апрельских тезисов», о которых будет сказано позднее и которые представляли собой сжатую политическую программу Ленина, предлагаемую им России, дело обстоит проще — они вполне доступны. И их анализ убеждает, что мадам Хереш попросту не дала себе труда с ними познакомиться. Как говорится: «Слышала звон, да не знает, где он». Впрочем, этот биограф Парвуса, вполне достойный своего героя, ещё и не то написала — в своём месте к её инсинуациям мы вернёмся.

Итак, группа Ленина — на запасном пути берлинского вокзала. И возможно, стоянка в Берлине действительно имела своей целью ещё раз попытаться войти с эмигрантами в контакт через германских социал-демократов. Зондаж настроений Ленина был бы для немцев конечно же полезен. Причём не исключено, что по результатам зондажа группа Ленина могла быть и задержана. 

Как мы знаем из воспоминаний Крупской, именно в районе Берлина попытка увидеться с Лениным какими-то немцами из социал-демократических кругов действительно предпринималась. Но Ленин все такие попытки дальновидно и предусмотрительно пресекал.

К слову, упоминавшийся ранее профессор Шубин из Института всеобщей истории РАН на вопрос еженедельника «Поиск» о «пломбированном вагоне» ответил:

«Я был консультантом фильма британской медиакорпорации ВВС о революции 1917 года, и там эта тема разбиралась очень подробно, однако нет никаких фактов, подтверждающих тайные контакты большевиков с немцами во время этого путешествия».

Причём профессор Шубин приводит дополнительно толковый и сильный аргумент: «Если бы они (тайные контакты. — С.К.) действительно были, то представители разных политических фракций ехали бы не в этом пресловутом вагоне».

Это — сильный, повторяю, аргумент. Группа Ленина состояла не только из большевиков, среди ехавших были бундовцы и другие, а им-то прикрывать Ленина расчёта не было.