Читаем Летчики нашего края во время Великой Отечественной войны полностью

Летчики нашего края во время Великой Отечественной войны

Я взял эту тему, потому что мой отец Михаил Алексеевич Тишко на протяжении шести лет увлекается историей села Оек. Он часто делится со мной информацией о ветеранах Великой Отечественной войны и их подвигах. Особенно меня заинтересовали истории о летчиках-героях, начавших свой путь из Оека (Иркутский район). Актуальностью данной темы является то, что историю нашей страны и историю нашего села должен знать каждый, и мы не должны забывать о наших ветеранах и об их подвигах. Так как, к сожалению, не все знают героев нашего края, принявших участие в Великой Отечественной войне. Если каждый из нас будет помнить о героях Великой Отечественной войны и будет рассказывать своим потомкам, память о них будет вечна.

Никита Михайлович Тишко

Военная документалистика и аналитика / Учебная и научная литература / Образование и наука18+

Никита Тишко

Летчики нашего края во время Великой Отечественной войны

Введение

Любовь к Родине нужно прививать с детства. Мы живем в стране с многовековой историей. Нам есть чем гордиться, и об этом нужно рассказывать. Великая Отечественная война показала героические черты Советского народа. Среди защитников Родины были и наши земляки, воины с Иркутской земли. Первые Герои Советского Союза из числа иркутян появились ещё до Великой Отечественной войны. Один из них – наш земляк, лётчик Иван Иванович Евсевьев – участник Гражданской войны в Испании. Знаковым селом в Иркутском районе считается село Оёк, на территории которого, ещё до Великой Отечественной войны, был открыт учебный центр ОСОАВИАХИМа , который внёс большой вклад в воспитание мужества и героизма будущих защитников Родины. Здесь начали подготовку будущие лётчики – истребители, бомбардировщики и штурмовики. В этой книге рассказывается о героях, которые родились в селе Оёк и Иркутском районе, жили накануне войны на территории Иркутского района, работали на предприятиях и учреждениях Иркутска. Почти все из них тренировались в аэроклубе села Оёк, отсюда был дан старт в небо. Среди выпускников школы – десять Героев Советского Союза, трое стали генералами авиации. Многие вошли в историю авиации. Мы должны помнить о наших земляках, героях, ветеранах и их подвигах. Данная книга – не конечный результат, возможно продолжение поисковой работы и внесение изменений и дополнений.

Иван Иванович Евсевьев

(18 октября 1910 – 30 декабря 1991 г.), советский лётчик – истребитель, участник Гражданской войны в Испании, участник Великой Отечественной войны. Герой Советского Союза. Генерал – лейтенант авиации.

Родился 18-го октября 1910 года в селе Оёк, Иркутской губернии, ныне Иркутского района, Иркутской области в семье сельского писаря. Русский. С 1912 года с семьёй жил в Барнауле, а в 1921 году, спасаясь от голода и послевоенной разрухи, семья жила в деревнях на Алтае, на территории нынешнего Заринского района. С 1925 года вновь жил в Барнауле, работал на Бобровском судоремонтном заводе. С 1927 года учился в фабрично-заводском училище водного транспорта в Красноярске.

В Красной Армии с июля 1929 года. В 1930 году окончил Вольскую объединенную военно-теоретическую школу лётчиков и летнабов и в 1932 году – 3-ю Оренбургскую военную школу лётчиков и лётчиков – наблюдателей имени Клима Ворошилова. Служил в 34-й авиационной эскадрилье 56-й истребительной авиационной бригады ВВС украинского военного округа – младший лётчик, с мая 1933 года – командир звена, с ноября 1933 года – командир отряда. Стал одним из лучших лётчиков округа, за что в 1936 году награжден орденом – “Знак Почета”. Член КПСС с 1931 года.

С мая по октябрь 1937 года – старший лейтенант И. И. Евсевьев участвовал в Гражданской войне испанского народа 1936 – 1939 гг. Летал на истребителе И-16. Командир звена, а позднее – авиационного отряда республиканских Военно – воздушных сил на Мадридском, Арагонском, Северном и Центральном фронтах.

Первую победу одержал на Арагонском фронте под Уэску – сбил истребитель Fiat CR-32. Этот бой И. И. Евсевьев запомнил на всю жизнь. Вот как описывается этот бой: “ По сигналу ракеты две эскадрильи поднялись в небо и полетели к линии фронта. Звено И.И. Евсевьева находилось на правом фланге, позади и несколько выше остальных самолетов. Лётчик заметил, как со стороны противника к ним приближается несколько групп самолетов. И почти одновременно сзади на его звено устремляются четыре “Фиата”. И.И. Евсевьев делает энергичный боевой разворот влево и тут же старается поскорее набрать высоту. Это удается, но его ведомые не ожидавшие такого резкого разворота, отстают от него. Таким образом самолет Евсевьева остается один и тут лётчик замечает несколько ниже себя “Фиат”, тоже оторвавшийся от своих. И.И. Евсевьев сразу же атакует вражеский самолет, дав несколько очередей. ‘’Фиат” валится на крыло и падает.”

В сентябре 1937 года был переведен на Северный фронт, на аэродром, где командовал авиационным отрядом 1-й эскадрильи самолетов И-16. В небе Испании лично сбил 4 и в группе 12 фашистских самолетов. В одном из боев машина Евсевьева получила 48 пробоин.

За образцовое выполнение специальных заданий Правительства по укреплению оборонной мощи Советского Союза и проявленный в этом деле героизм, полковник Евсевьев И.И. постановлением ЦИК СССР от 28-го октября 1937 года удостоен звания Герой Советского Союза с вручением ордена Ленина, а после учреждения знака особого отличия в 1939 году ему была вручена медаль “ Золотая Звезда” № 59.

После возвращения из Испании Евсевьев И.И. был назначен командиром 71-й истребительной авиационной эскадрильи в ВВС Киевского военного округа. Но уже с апреля 1938 года – командир 36-й истребительной авиационной бригады в Киеве. С апреля 1939 года – командир 51-й штурмовой авиационной бригады.

Перейти на страницу:

Похожие книги

56-я ОДШБ уходит в горы. Боевой формуляр в/ч 44585
56-я ОДШБ уходит в горы. Боевой формуляр в/ч 44585

Вещь трогает до слез. Равиль Бикбаев сумел рассказать о пережитом столь искренне, с такой сердечной болью, что не откликнуться на запечатленное им невозможно. Это еще один взгляд на Афганскую войну, возможно, самый откровенный, направленный на безвинных жертв, исполнителей чьего-то дурного приказа, – на солдат, подчас первогодок, брошенных почти сразу после призыва на передовую, во враждебные, раскаленные афганские горы.Автор служил в составе десантно-штурмовой бригады, а десантникам доставалось самое трудное… Бикбаев не скупится на эмоции, сообщает подробности разнообразного характера, показывает специфику образа мыслей отчаянных парней-десантников.Преодолевая неустроенность быта, унижения дедовщины, принимая участие в боевых операциях, в засадах, в рейдах, герой-рассказчик мужает, взрослеет, мудреет, превращается из раздолбая в отца-командира, берет на себя ответственность за жизни ребят доверенного ему взвода. Зрелый человек, спустя десятилетия после ухода из Афганистана автор признается: «Афганцы! Вы сумели выстоять против советской, самой лучшей армии в мире… Такой народ нельзя не уважать…»

Равиль Нагимович Бикбаев

Военная документалистика и аналитика / Проза / Военная проза / Современная проза
Оборона Одессы. 1941. Первая битва за Черное море
Оборона Одессы. 1941. Первая битва за Черное море

Одним из самых заметных и самых удачных оборонительных сражений начала войны стала оборона Одессы. Это был не только коллективный подвиг многих тысяч людей, но и уникальная оборонительная операция.Она не имеет аналогов в мировой истории, в том числе и в обороне военно-морских баз. Об этих её уникальных особенностях и рассказывает книга.Одесса вполне могла стать как вторым Тобруком, так и первым Сталинградом. В книге рассказывается о многих не известных читателю катастрофах и победах. Читатель узнает, почему советская истребительная авиация при перебазировании из Одессы в Крым потеряла больше машин, чем за все время участия в боевых действиях и почему для румын ввод в бой 18 августа частей 1-й танковой дивизии превратился в «катастрофу под Карпово». Он узнает и о последнем, октябрьском наступлении румын на Одессу, никогда не упоминавшемся в советской и постсоветской литературе.При описании боевых действий максимально использовались сохранившиеся донесения, приказы, записи переговоров и другие архивные документы того времени, помогающие читателю лучше почувствовать драматизм происходящих событий.В книге впервые рассказывается история создания, принятия и реализации три раза менявшегося плана эвакуации Приморской армии. Много внимания уделено и причинам смены Сталиным руководства обороной города, которое через две недели после начала оборонительной операции было передано от армейского командования флоту.

Анатолий Сергеевич Юновидов

Военная документалистика и аналитика / История / Образование и наука