Линейные корабли типа “Куин Элизабет”

4 января 1928 г. директор кораблестроительного отдела Адмиралтейства осмотрел деревянную модель передней части модифицированного буля. Он одобрил изменение его формы и усиление крепления с корпусом, а, кроме того, предложил на линкорах "Малайя", "Вэлиант" и "Бархэм" сдвинуть будь на 4,26 м к носу Позже смещение было уменьшено до 3,65 м. 2 февраля 1928 г. установка на "Малайе" модернизированного буля была утверждена.

Модернизация линкоров типа "Куин Элизабет" в период с 1922 по 1930 гг. (без "Бархэма")

Водоизмещение, т:
Корабль	Полное водоизмещение	Стандартное водоизмещение
"Куин Элизабет (август 1927)	35 480	31 210
"Малайя" (март 1929)	35 380	30 930
"Вэлиант" (декабрь 1930)	34710	31 140
"Уорспайт" (февраль 1936)	35 060	30 800

Веса, т: ( "Уорспайт" — 1925 г., "Куин Элизабет" — 1926 г.). Оборудование (в целом) — 700.

Вооружение — 4950.

Машины — 5890.

Запас топлива — 650.

Броня, корпус, защитные стальные листы — 21110

Размерения, м:

Длинна— прежняя.

Ширина (максимальная с булем) — 31,72.

Осадка (конструкционная, по "Уорспайту") на нос — 8,64. Осадка (конструкционная, по "Уорспайту") на корму — 8,84. Полная осадка — 9,68.

Вооружение:

8 381-мм, МК-I.

8 2-фунт, учебные.

12 152-мм, МК-XII.

6 3-фунт, учебные.

4 102-мм, скорострельные, MK-V, на 4 одиночных лафетах MK-III (зенитные).

4 3-фунт, салютные МК-I и МК-I* (МК-I* только на "Малайе"),

1 2-фунт. "Пом-пом" (восьмиствольные), на лафетах МК-I (1930 г. только на "Вэлианте"),

4 533-мм подводные ТА (на "Вэлианте" с 1930 г. только 2.

Боезапас: 381 -мм 100 выстрелов, 6 шрапнелей на орудие.

152-мм 130 выстрелов, 100 осветительных снарядов на орудие.

102-мм 150 выстрелов, 100 осветительных снарядов на орудие.

3-фунт. 64 выстрела на орудие.

20 торпед.

Приборы управления огнем (ПУО):

Главный калибр: 2 ПУО на треногах.

Вспомогательный калибр: 2 ПУО с постоянным визиром. Зенитная арт.: с 1930 г. 1 ПУО с открытым дальномером (на "Уорспайте" и "Куин Элизабет"); 1 ПУО МК-I (на "Малайе" и "Вэлианте"); 1 ПУО для установок "Пом-пом" МК-1 (на "Вэлианте"),

Дальномеры:

2 3,96-м в башнях "В" м "X" (второй и третьей).

2 4.57-м в башнях "А" и "У" (первой и четвертой).

1 4,57-м под броневым колпаком ПУО.

I 3,65-м на посту управления зенитным огнем.

1 3.65-м на мостике поста управления торпедной стрельбой.

1 3,65-м на кормовом посту управления торпедной стрельбой.

2 2,74-м на адмиральском мостике.

Прожектора (см):

4 91,4.

4 60,9, сигнальные.

Броня и защитные стальные листы: Как прежде.

Машины: Как прежде, скорость хода 23,5 уз.

Стоимость модернизации (фунты стерлингов):

"Уорспайт" 195 000.

"Куин Элизабет 195 000.

"Малайя" 195 000.

"Вэлиант" 276 000.

Из этих сумм 4000 были потрачены на 4 102-мм зенитных орудия и 9000 на приборы управления ими.

Основательная перестройка "Малайи" была начата еще в сентябре 1927 г. К марту 1929 г. ее завершили с результатами, почти идентичными итогам модернизации линкора "Уорспайт". На нем произвели следующие работы:

Пристройку модифицированных булей и сооружение водонаполняемых защитных отсеков;

Перемещение поста управления торпедной стрельбой, как на "Уорспайте";

Изменили конструкцию мостиков (как на "Уорспайте");

Установили пост управления зенитным огнем на фор-марсе;

Установили емкости для авиационного бензина (как на "Куин Элизабет");

Улучшили условия хранения боезапаса 152- мм орудий;

Демонтировали фор-марса-стеньги и установили главную антенну в задней части фор-марса;

Произвели совмещение дымовых труб.

4. "Вэлиант". С января по март 1925 г. происходила замена двух 76,2-мм зенитных орудий двумя 102-мм. Установку еще двух 102-мм орудий провели в июне-августе 1926 г. В это же время были демонтированы прожектора на грот-мачте, установлена аппаратура радиосвязи ближнего действия и дальномер над компасной площадкой (в 1923-1924 гг. он был поставлен на боевую рубку). В марте-июле 1927 г. его опять перенесли и заменили приборами управления огнем главного калибра, построили новый фор-марс, разместив на нем пост управления зенитным огнем.

Во время длительного пребывания "Вэлианта" на верфи в Портсмуте (март 1929 г. - декабрь 1930 г.) сделали следующее;

Постройку модернизированных булей и сооружение водонаполняемых защитных отсеков;

Соорудили пост управления зенитным огнем на новом фор-марсе;

Перенесли пост управления торпедной стрельбой (как на "Уорспайте");

Перестроили мостики (как на "Уорспайте");

Установили емкости для авиационного бензина (как на "Куин Элизабет");

Улучшили условия хранения боезапаса 152- мм орудий;

Демонтировали кормовой пост управления торпедной стрельбой;

Объединили дымовые трубы;

Установили вращающуюся средневолновую

антенну для навигационных целей в задней части фор-марса;

Соорудили в кормовой части самолетную катапульту системы Мак-Таггерта (тип EIH) для гидросамолета "Фэйри IIIF":

Установили 4-тонный кран для подъема самолета к катапульте;

Демонтировали стартовую площадку на третьей ("X") башне;