Линкоры - властители морей. XVII-XX века

В Японии массовым тиражом издавались увлекательные истории о подвигах экипажей сверхмалых лодок, хотя их успехи за всю войну были весьма скромными. Чтобы более не возвращаться к этому вопросу, отметим единственное удачное нападение сверхмалой лодки на корабль союзников. Это случилось 30 мая 1942 г. в бухте Диего–Суарес. Английский линкор «Рэмиллис» был удачно атакован сверхмалой подводной лодкой, получил торпеду в носовую часть и в результате был тяжело поврежден. Через несколько минут другая торпеда потопила танкер «Бритиш Лоялти». Сверхмалая лодка погибла на рифе, а ее экипаж — в перестрелке с английскими солдатами. Вторая лодка, участвовавшая в атаке, не найдена, и судьба ее неизвестна. В то же время 31 мая три японские большие подводные лодки спустили на воду свои сверхмалые лодки в районе Сиднея. Две лодки проникли в гавань и атаковали крейсер «Чикаго», ошибочно приняв его за линкор. Атака не удалась, и торпеды прошли мимо. На следующий день со дна гавани были подняты две лодки. Надо отметить, что это были отвлекающие маневры японского флота, готовившего нападение на атолл Мидуэй. Других успехов сверхмалых лодок японцев не имели, а что касается пропаганды и занимательных историй, то это вообще в той или иной степени свойственно всем странам, но это область, так сказать, литературная.

В качестве «информации к размышлению» хочется привести один документ. Он касается вопроса, мучающего историков, почему Нагумо не повторил атаку на Пёрл–Харбор. А документ следующий:

«25 ноября 1941 г.

От кого: Главнокомандующего Объединенным флотом

Кому: 1–му воздушному флоту (соединению, предназначенному для атаки Пёрл–Харбор)

Оперативному соединению, передвигаясь сугубо скрытно и осуществляя ближнее охранение против подводных лодок и самолетов, продвинуться в гавайские воды и в момент объявления военных действий атаковать главные силы американского флота на Гавайях с целью нанесения ему смертельного удара. Первый воздушный налет намечается на рассвете дня «X» (точная дата будет определена последующим приказом).

После окончания воздушного налета соединению быстро оставить воды и возвратиться в Японию, поддерживая тесное взаимодействие и обеспечивая охранение от контратак противника. В случае, если переговоры с Соединенными Штатами окажутся успешными, оперативное соединение должно быть в готовности к немедленному возвращению и рассредоточению».

Короче говоря, в приказе конкретно указано, что после удара по Пёрл–Харбору соединению надлежит быстро оставить воды близ Гавайских островов и возвратиться в Японию. Дальнейшие приказы, получаемые Нагумо, вплоть до приказа от 2 декабря 1941 г., в котором указывается дата дня «X», ни в коей мере не содержат отмены пунктов приказа от 25 ноября, приведенного выше. Мог ли Нагумо на свой страх и риск нарушить приказ? Могли он рисковать своими авианосцами в самом начале войны, уже добившись успеха в уничтожении американского линейного флота? Думается, что с позиции того времени (7 декабря) и при той информации, которой располагал Нагумо, не говоря уже о приказе, он поступил если не оптимально, то по крайней мере обоснованно.

После разгрома американского линейного флота у союзников осталось только два линкора, готовых к действию. Однако долго плавать им не пришлось. Но вернемся на несколько месяцев назад, в то время, когда в Англии принимали решение по усилению ее Дальневосточного флота. Дело в том, что к концу 1941 г. положение Британской империи осложнилось. Большие потери в кораблях на Средиземноморском театре, потеря Крита и неудачи на сухопутном фронте в Африке, в свою очередь, обострили ситуацию и на Дальнем Востоке. Английское правительство и военное командование достаточно хорошо представляли положение дел в этом отдаленном от метрополии регионе. Знало английское командование и о положении дел в Японии, усиленно готовящейся к войне. Англии оставалось уповать на союз с США и создавать в помощь союзнику свой достаточно сильный флот на Дальнем Востоке с базированием в Сингапуре. В высшем военно–морском руководстве Британской империи существовало множество мнений о количественном и качественном составе этого флота.