Линкоры - властители морей. XVII-XX века

Если внимательно просмотреть описания боевых действий на море как современных, так и более ранних авторов, мы увидим, что термин «линейный корабль» появился в конце XVII в., после выхода в свет рекомендаций по тактике ведения морского боя, автором которых был не адмирал, а судовой священник Павел Гост. Дело в том, что П. Гост долгое время находился на кораблях адмирала де Турвиля и, участвуя в многочисленных сражениях, сумел сделать правильные выводы и создать тактику, впоследствии названную линейной. Эта тактика состояла в четком соблюдении линии, в которую выстраивались наиболее мощные корабли, что максимально позволяло использовать их артиллерию. При этом корабли защищали друг друга от наиболее опасных для парусных кораблей продольных залпов противника.

Так родился термин «линейный корабль». Но вернемся к определению «линейный корабль». Как уже говорилось, ЛК — это сочетание брони и пушек.

Вначале были пушки Впрочем, они далеко не сразу стали основным оружием в морском бою. Прошло два столетия, как появились пушки в битве при Лепанто (7 октября 1571 г.) во время Кипрской войны (1570—1573) между испано–венецианскими и турецкими флотами, сражение вылилось в многочисленные абордажные схватки галер, из которых в основном состоял флот противников. Основным тактическим приемом был абордаж. Турки потерпели сокрушительное поражение — они потеряли до 200 галер, из которых 117 было захвачено. Свыше 25 000 человек были убиты и около 15 000 попали в плен. Потери союзников были много меньше —15 галер и около 10 000 человек. После этого боя все страны обратили внимание на усиление артиллерийского вооружения своих кораблей. Первыми это сделали англичане.

Вот как об этом пишет английский историк Д. Тревельян в своей «Истории Англии»: «…Англия изменила свое национальное оружие, она… установила на кораблях бортовые батареи. Бортовые батареи — ряды пушек, выступающих с бортов корабля, — указали ей лучший путь… Благодаря корабельным батареям в корне изменился характер войны».

Вскоре Дрейк блестяще доказал роль пушек в морском бою.

В мае 1588 г. Непобедимая армада в количестве 128 кораблей и судов с командой до 30 000 матросов и солдат потерпела сокрушительное поражение от небольших маневренных, но с сильной артиллерией английских кораблей.

Испанцы также имели пушки. Их было много — 2430 орудий, правда, в основном малых калибров и расположенных в носу и корме. Но преимущество англичан в артиллерии было решающим. Бортовые залпы сделали свое дело, а разгром остатков Армады довершили шторма.

В дальнейшем развитие крупных боевых кораблей шло параллельно с развитием артиллерии.

А что же броня? Самое удивительное, что первые броненосные корабли появились всего несколько лет спустя после разгрома Армады.

В 1592 г. в сражении у Танпхо корейский флотоводец Ли Сун Син с успехом применил против японского флота «черепаховый корабль». Этот корабль был прикрыт с боков железной броней, в носовой части располагались пушки, и он передвигался на веслах. Японцы проиграли сражение, потеряв 72 корабля.

Прошло почти 250 лет, прежде чем идея бронировать корабли была вновь реализована. В конце Крымской войны на Черное море были переведены первые броненосные (после «черепахи» Ли Сун Сина) корабли «Девастасьон», «Лэв», «Тоннант», «Фудрайян» и «Конгрев». Они представляли собой маломореходные суда, снабженные паровой машиной и парусами. Уже при слабом волнении эти плавучие коробки приходилось буксировать. От воздействия неприятельских ядер сверху и с бортов они были обшиты железной броней, что сделало их совершенно неуязвимыми для артиллерии того времени. В октябре 1855 г. французская эскадра, в состав которой входили три плавучие батареи, появилась в виду Кинбурна.

В результате четырехчасового обстрела крепость, несмотря на большее количество пушек, была разрушена. Плавучие батареи не получили практически никаких повреждений, несмотря на многочисленные попадания в борта и палубу.

Например, «Тоннант» получил 65 попаданий. Примерно столько же получили и другие корабли. Они отделались пустяками — всего 17 раненых. Невысокая плата за разрушенную крепость.

Но это было потом, а пока парусные линейные корабли — хозяева моря. Им никто не угрожает, разве что такие же корабли при численном превосходстве Линейная тактика господствует также. Так продолжалось почти век. Но всему приходит конец. Пришел конец и линейной тактике — она стала тормозом. Последней «соломинкой» стало поражение эскадры английского адмирала Бинга в сражении у Минорки. Суд приговорил его к смерти «за нанесение позора британскому флагу», но оправдал основную ошибку Бинга — строгое соблюдение линии. Это был тупик!

Но средство исправить положение нашлось довольно быстро. И, как часто оказывается, оно было «хорошо забытым» старым средством. И опять, как это было с Гостом, решение нашел не моряк, а почтовый чиновник, никогда не бывавший в море, —Джон Клерк оф Эльдин. Внимательно изучив результаты последних морских сражений, он обнаружил следующее;