Люди и фантастические цивилизации

В 1957 году орден Красной Руки отправил в Южную Америку археологическую экспедицию во главе с Братом Филиппом. Планомерно изучив плоскогорье Маркауази со странными резными скалами, эта экспедиция направилась на восток, к таинственным городам Паитити, к городам атлантов, спрятанных в чаще «Зеленого ада» южноамериканских джунглей. 10 июля 1957 года она обнаружила фантастические руины с необычайными монументами, среди которых один камень был целиком покрыт надписями на неизвестном языке и петроглифами. Одна из символических фигур изображала молодого человека в шлеме, указывающего на запад — в направлении затерянного города и поглощенной водами океана Атлантиды. Легенды племени Мачигуенда (Machiguenda), индейского племени, населявшего территорию, где находились руины, говорили — самая важная деталь! — о контактах их предков с «небесным народом»— из этих же легенд мы узнаем о серии катастроф, происходивших в те далекие времена, вероятно, в эпоху затопления Лемурии и подъема Анд и Тиагуанако (Tiahuanaco) на высоту в несколько тысяч метров над уровнем океана, на берегу которого был выстроен «город гигантов». Исследователям, как они полагают, удалось обнаружить в тех же прибрежных районах «затерянный город с тридцатью крепостями», который сами инки (вовсе не первые обитатели Анд) уже тщетно искали до вторжения испанцев. В башнях этого гигантского города находится кристалл, постоянно испускающий белый свет. «Это, наверное, свет максин древних, своим могуществом подобный тому, что используют сегодня космические гости в своих неопознанных летающих объектах. Говорят, что НЛО часто появляются в Южной Америке именно потому, что космическая конфедерация устроила одну из баз поблизости от остатков затерянного города». Не являются ли, к тому же, такими базами громадные подземные лабиринты в Мату-Гросу, равно как и в Амазонии? Впрочем, здесь речь идет не о возможностях, а о фактах: ниже нам предстоит рассмотреть удивительные открытия нашего друга Поля Грегора.

ИНКИ И ИХ ПРЕДШЕСТВЕННИКИ

Основатели империи инков, «сыновья Солнца», очевидно, были не индейцами, а чужестранцами с белой кожей и голубыми глазами, которые сразу же влились в индейскую аристократию различного происхождения. А не были ли эти «сыновья Солнца» отдаленными потомками атлантов? О грандиозной цивилизации инков говорилось много и с полным основанием. С точки зрения технических достижений, их цивилизация была, бесспорно, очень высоко развитой. К примеру, разве не было у них доменных печей? Однако, как и у цивилизации майя, здесь кажется загадочным отсутствие колеса. Но означает ли это отсутствие, что индейцы действительно не имели понятия о практическом применении колеса? Да конечно же нет! Ведь как у майя, так и у ацтеков и у инков найдены не только мелкие предметы, но даже игрушки, снабженные колесами! Просто-напросто эти народы жили в местах — и это еще заметнее в Перу, чем в Мексике, — где колесные повозки, запряженные животными, никогда не могли бы с легкостью проехать, разве что там построили бы дороги, подобные тем, что есть в современной Европе. В сегодняшнем Перу есть шоссе и железнодорожные пути, строительство которых потребовало как технических усилий, так и немалых средств, но большая часть дорог доступна только для мулов — это горные тропы, по которым не может проехать никакая машина.

Значит, можно представить себе, что был период, когда потомки атлантов имели в своем распоряжении механические повозки, чрезвычайно совершенные и действовавшие на принципах, аналогичных тем, на которых построены нынешние машины на воздушных подушках, то есть не нуждающиеся в колесах. И на самом деле, испанские конкистадоры были поражены тем, что обнаружили на протяженности всей империи инков весьма развитую дорожную сеть, по которой, тем не менее, передвигались лишь пешеходы и мирные вьючные животные — такие, как ламы и викуньи.

Но ведь для подобного дорожного движения вовсе не было необходимости строить гигантские шоссе! Причина может быть вот в чем: инкские завоеватели не строили сами этих огромных шоссе, предназначенных их строителями, скорее всего, для того, чтобы стало возможным передвижение по стране машин больших размеров. Но поскольку последние двигались на небольшой высоте над землей, инкам и удалось унаследовать столь мало использованные чудесные плитки, которыми вымощены дороги всей сети.