Ливийский вариант

Для взрыва рейса 130 специальную взрывчатку с полимерными связующими спрятали в кассетную магнитолу и снабдили взрывателем, реагирующим на высоту полета. Такие взрыватели в 70-х уже несколько раз использовали ближневосточные террористы при атаках на гражданские самолеты, летевшие из или в Израиль. После этого весь багаж а аэропортах стали пропускать через специальные барокамеры, имитирующие изменения давления воздуха, как при подъеме самолета на высоту. Спецслужбы ФРГ нашли магнитолу с таким же «пластидом» и взрывателем в 1988 у боевиков Народного фронта освобождения Палестины, имевших подпольную сеть в Германии.

Теракт над Локкерби — это месть за случайно сбитый американцами над Персидским заливом чартерный рейс с паломниками, летевшими из Мекки. Большая часть пассажиров граждане Ирана. В 1989 ЦРУ официально заявило, что, по сведениям спецслужб, за взрыв рейса 103 несут ответственность Сирия и Иран. Услуги по взрыву «Боинга» авиакомпании Pan Am оплатили из Ирана, 11 миллионов перевели через швейцарский банк. Заодно палестинские террористы порешали вопросы и с ЦРУшниками, которые вмешивались в торговлю наркотиками. Сирийские военные контролировали большую часть полей опийного мака в долине Бекаа.

Но в 1990 Саддам Хуссейн напал на Кувейт. Штатам пришлось срочно мириться с соседними в предстоящей войне с Ираком странами и делать виновником взрыва рейса 103 Каддафи. Летом 1991, сразу после «Бури в пустыне», которой Сирия и Иран не стали мешать, по-быстрому обнаружен новый «надежный» источник информации.

Им оказался бывший сотрудник ливийской разведки, который указал, что организаторами и исполнителями террористического акта были начальник службы безопасности «Ливийских Арабских авиалиний» (ЛАА) Аль-Меграхи и один из служащих этой авиакомпании на Мальте.

С тех пор делается основной и активно разрабатывается весьма хлипкая версия о том, что Аль-Меграхи сдал в багаж авиарейса чемодан со взрывным устройством на Мальте, а в конструкцию бомбы внесли некоторые дополнения. По новой легенде, службы аэропорта во Франкфурте должны были перегрузить багаж транзитного рейса с бомбой на самолет, летевший в Лондон, а в Хитроу — на «Боинг», летевший в США. Такую сложную и ненадежную схему закладки взрывчатки можно назвать, скорее, теоретической. Имеются документы о том, что в багажное отделение Pan Am в лондонском аэропорту Хитроу в ночь перед полетом проникли неустановленные личности.

Согласно новой версии, Аль-Меграхи купил одежду в магазине рядом с «народным представительством» — посольством Ливии на Мальте и сложил ее в чемодан вместе с начиненной взрывчаткой магнитолой. Обгоревшая этикетка от рубашки с надписью «Made in Malta», найденная среди десятков тысяч обломков самолета и багажа, как бы подтверждала эту версию. Позже английская газета «Гардиан» отметила, что «единственному человеку, идентифицировавшему Аль-Меграхи, — владельцу магазина, „в котором покупалась эта одежда“ на Мальте, США предложили вознаграждение в два миллиона долларов».

В 1992 Совет Безопасности ООН потребовал от Джамахирии выдать организаторов взрыва лайнера рейса 103. В ответ на отказ Каддафи ввели жесткие санкции. Военно-техническое сотрудничество Российской Федерации с Ливией тоже попало под запрет. Когда в 1999 подозреваемых ливийцы сами выдали для суда в нейтральной стране, режим санкций ООН приостановили.

В 2001 году в Нидерландах на территории британской военной базы суд над Аль-Меграхи и его потенциальным сообщником вынес приговор. Предполагаемого подельника освобождили, а начальник службы безопасности ливийских авиалиний получил пожизненное заключение.

Одним из основных доказательств причастности ливийцев к взрыву стал фрагмент часового механизма, таймера для бомбы. В конструкцию бомбы, спрятанной в магнитолу, был добавлен прибор, который активизировал схему по времени — после прохождения контроля багажа в барокамере. Через год после взрыва рейса 103, в 1989 году, таймер такой конструкции использовали для взрыва гражданского самолета французской авиакомпании UTA в небе над Нигером, во время конфликта Ливии и Чада. Считалось, что за этим терактом стояли спецслужбы Джамахирии, а покупали эти точные электроприборы в Швейцарии.