— совместно с В. Ф. Петрушевским проводит на Волковом поле в Петербурге сравнительные опыты с лампами накаливания и дуговыми.
Осень 1870 года — зима 1871 года
— поездка во Францию для строительства электролета. Работа в качестве члена комитета национальной защиты юго-востока Франции.
Осень 1871 года
— смерть отца, Николая Ивановича Лодыгина.
Зима 1871 года
— возвращение на родину. Начало работ над системой электроосвещения и электроотопления, над водолазным аппаратом.
Весна 1871 года — 1873 год
— опыты с лампой накаливания в Адмиралтействе, на Волковом поле, в доме Телешова, в Галерной гавани.
16 июня 1871 года
— докладная записка в Морское министерство об автономном водолазном аппарате на дыхательной смеси из кислорода и водорода, полученными из воды электролитическим путем.
16 июня 1872 года
— закончена рукопись «Теории дешевого электрического освещения и отопления» А. Лодыгина.
2 октября 1872 года
— прошение о привилегии на способ и аппараты дешевого электрического освещения.
14 декабря 1872 года
— прошение о привилегии на способ и аппараты дешевого электрического отопления.
7 августа 1873 года
— публичная демонстрация системы электроосвещения и серии ламп различного назначения в Технологическом институте.
Лето — осень 1873 года
— первый в мире опыт уличного освещения лампами накаливания в Петербурге на Одесской улице.
11 июля 1874 года
— привилегия на способ и аппараты дешевого электрического освещения.
10 декабря 1874 года
— физико-математическое отделение Академии наук присваивает ежегодную Ломоносовскую премию за открытие в области физики.
1875–1878 годы —
вместе с С. Кривенко и другими народниками основывает одну из первых в России колонию-общину в Туапсе.
1877 год
— Ипполит Фонтен выпускает во Франции книгу «Электрическое освещение», где рассказывает о лампах Лодыгина.
Конец 1878 года
— усовершенствованный проект водолазного аппарата, переход на завод «Яблочков и Кº» в качестве техника.
1880 год
— активное участие Лодыгина в основании VI (электротехнического) отдела РТО и журнала «Электричество».
1884 год
— за участие в Венской электротехнической выставке награжден орденом Станислава III степени.
1884–1888 годы
— жизнь во Франции, создание новых угольных ламп накаливания.
1888 год
— отъезд в США по приглашению Вестингауза для строительства завода электроламп.
1888–1890 годы
— серия заявок на новые типы ламп с угольной нитью, обработанной особыми способами.
1890 год —
заявки на лампы с нитями из тугоплавких металлов — вольфрама, осмия, иридия, молибдена и др.
1893 и 1895 годы
— патенты на лампы с нитями из железа и платины, из тугоплавких металлов.
1896–1908 годы
— создание электропечей индукционных и сопротивления.
1894 год
— переезд во Францию.
14 марта 1895 года
— женитьба на журналистке Алме Францевне Шмидт.
1898 год
— работает главным химиком и инженером-электриком парижской ветви американской фирмы электромобилей «Колумбия». Строит электромобили собственной конструкции и создает аккумуляторы к ним.
1899 год
— присвоение Петербургским электротехническим институтом звания почетного инженера-электрика.
1900 год
— участие во Всемирной парижской выставке с лампами из тугоплавких металлов.
15 января 1901 года
— рождение дочери Маргариты.
16 декабря 1902 года
— рождение дочери Веры.
1900–1902 годы
— работает в США на вагонном заводе, затем — старшим химиком на заводе аккумуляторов в Буффало.
1902–1905 годы
— инженер по электроосвещению при постройке подземной железной дороги в Нью-Йорке.
1906 год
— работает старшим химиком на кабельном заводе.
1900–1906 годы
— серия изобретений в различных областях электротехники, электрохимии, военного дела, электротранспорта.
1906 год —
продажа американского патента на лампу с нитью из вольфрама «Дженерал электрик компани».
1 сентября 1907 года
— возвращение в Россию.
Осень 1907 года
— преподавание в Электротехническом институте.
Осень 1908 года — лето 1917 года
— работа в строительном управлении Петербургской городской железной дороги.
1914 год
— командирован от Управления земледелия и землеустройства в Олонецкую и Нижегородскую губернии; предложения по их электрификации.
30 октября 1914 года
— Главное военно-техническое управление рассматривает и одобряет проект летательного аппарата вертикального взлета с каркасом, обшитым алюминием.