Логово (СИ)

Козулька в сотне вёрст от Красноярска, как раз к обеду там будем, вечером в Ачинске, где Василий заночует, сделает покупки и рванёт до дома — в Большой Улуй, что вёрст на 40 на север. Попутчица, ачинская учительница Мария Семёновна Бушуева, шёпотом, каковой прекрасно слышал «ямщик», выяснила сколько я заплатил за поездку. А она всего за трёшку едет. И то дорого! Но, конечно, инженерам можно шиковать, денег несчитано из казны выделяют на постройку «чугунки». Мироед Василий, только спину горбил, выслушивая «шепоток» Марии Семёновны, в том числе и для его ушей «нашёптываемый», каков он есть подлец и что надо господину инженеру непременно стребовать с него «лишнее», даже в присутствие обратиться.

Лошадки бежали на удивление бодро и ночь действительно была светлая — луна почти полная, видимость приличная. Вот только тряска из себя выводила. Вот же судьбы ирония — мне, владыке Сети порталов приходится ради расширения Сети подвергать седалище мукам адским. Не выдержал, через пару часов тряски принял многажды раз предлагаемую «народной училкой» толстенную и мягкую подушку, специально для этих пассажирско-перевозочных дел выделанную. Оказывается, барышни и в начальной школе и даже в модных гимназиях, на уроках рукоделия такие поджопники изготавливают на оценку. А что, дело нужное, каждой эпохе свои приоритеты.

Мадам Бушуева, узнав что попутчик катит до Томска, предложила сутки-другие запросто отдохнуть в её доме. Супруг, учитель словесности будет только рад, ибо является горячим сторонником построения ТрансСибирской магистрали. Вот уж душу отведёт, наговорится со знающим человеком.

Останавливались через каждые десять-пятнадцать вёрст, Мария Семёновна богатырски похрапывала, а мы с Василием разминали ноги, я же на всякий случай, выставлял порталы, хоть немного но расширяя Паутину, отдаляя её от центрального портала.

Поэтому в Козульку прибыл невыспавшимся, а вот мадам Бушуева излучала оптимизм и настаивала на посещении их замечательного гостеприимного дома, прельщая баней и лучшим в Ачинске борщом. Проявил слабость, согласился на автомате, сам себе «со стороны» удивившись. Вот оно, отсутствие сна как сказывается! Ладно, прогуляюсь по Ачинску, посмотрю на город из 1891 года. Интересно, попал инженер Шмидт под подозрение у картёжников? В их номер за это время наверняка куча народу заходила. Но у меня алиби — в момент взрыва и ограбления я отобедал и вышел к детишкам Шардаковым, задарив юношеству все оставшиеся серебряные значки Зодиака, — Рыб, Водолеев, Раков, Козерогов и Скорпионов…

Глава 13

Томск образца 1891 года оказался раза в два, а то и в три больше Красноярска. А ведь в прежней жизни, «сто двадцать лет тому вперёд» наблюдалась картина обратная. Но здесь и сейчас Томск однозначно столица Сибири, тем более Новосибирска даже в планах нет. Не скажу за Иркутск, но вроде до строительства Транссиба Томск и его опережал, а наличие Университета вообще козырь не побиваемый. Столичный сибирский, купеческий — Томск!

Особняки в два-три этажа из великолепнейшего кирпича, кладка высочайшего качества. У нас в Красноярске дом Гадалова, он же «Детский мир» считался наисолиднейшим, а в Томске далеко за десяток хоромин куда более представительных. Кстати и здесь есть купец Гадалов, такое вот занимательное краеведение…

Почти неделю кручусь по «сибирским Афинам», никак не решусь на рывок на запад, ибо натрясся на здешних тарантасах, особенно когда телепали на телеге ямщика-любителя Василия до Ачинска, а потом до Томска, уже с профи своего дела, гоняющими по тракту аки молнии, но пассажиров не жалеющими, дескать потом отлежатся дома на перинах пуховых, в поездке скорость важнее комфорта. И это, по идее, правильно, но сразу вспоминались вояжи на автобусе из Енисейска до Красноярска в 1990 и в 2018. И дорога стала другая за четверть века и автобус удобный и не надо после 330 километров от путешествия сутки «отдыхать». А в 1891-ов, в конно-перевозочные времена такой «тарантас-жопотряс» происходит, что автобусы и ухабистая «бетонка» из 1990 года кажутся вершиной цивилизации. Ежесекундно «подлетаешь» на выбоинах и колдобинах и непроизвольно ногами начинаешь «помогать» телу удержаться, оттого мышцы тянет ого как. Извоза мастерам, тем пофиг, привычные, а я первые двое суток отлёживался, как будто не ехал а натурально бежал марафон Красноярск-Томск. Отлёживался, конечно, не совсем в Томске — из снятой комнаты, засов на двери задвинув, перескакивал в «Логово», там быстрее организм хозяина Паутины в кондицию приходит. Но чёт теперь страшновато далее двигаться. Какая-то «тарантасофобия», как ранее на самолёты реакция, именуемая аэрофобией.