Маг

Эти два дня прошли в нетерпеливом для меня ожидании, не люблю ждать, особенно если куда-то тороплюсь. Я думал, меня отправят на второй боевой корабль, что занимался патрулированием системы, но нет, посадили в челнок со всеми моими немногочисленными вещами и коротко попрощались. Тот до края системы летел семь часов, пока мы не оказались на месте, потом три часа висели в пространстве, ожидая прибытия конвоя. С опозданием в час тот все же появился, после чего был радиообмен, и меня высадили на борт одного из транспортников.

В шлюзовой меня встретил один из членов команды, высокий нескладный парень в комбезе медика, который проводил в каюту и коротко описал, что можно делать, а что нельзя. В общем, можно находиться в каюте или ходить в кают-компанию, чтобы подкрепиться. На этом все. Что ж, дело привычное, устроимся. Член команды ушел, а я, разложив вещи, осмотрел каюту, в этот раз однокомнатную выделили, видимо, пассажиров мало было, направился в душевую. Тут была своя, а не общая, как было на фрегате. До планеты Юон, куда меня и должны доставить, лету одиннадцать дней, как меня обрадовал встречающий, так что придется эти одиннадцать дней провести в скуке. Ну или в тренировках, что было гораздо лучше, и время пролетало куда быстрее. Ожидание – это такая беда. Я уже весь извелся, думая, что там с моими учениками. Поскорее бы избавиться от местных и выйти на след похитителей. Тут пока только одна проблема, возраст. Путешествовать один я не мог, считался недееспособным, то есть должен был иметь сопровождающего или опекуна. Ну-ну, посмотрим.

* * *

Сделав вдох-выдох, я замер, чувствуя, как на кончике носа собирается капля пота, которая вот-вот готова сорваться вниз следом за своим товарками. Висел я в трех метрах от пола, держась ногами за потолочные балки с саблями в руках, готовясь перейти на следующий уровень стального вихря новой позиции в фехтовальном искусстве. Как только капля сорвалась, я расслабил ноги и рухнул следом за ней, в полете перекувыркнувшись и встав на ноги. За это время сабли разрубили каплю пота на множество мелких частиц. Тяжело, но я справился. Сделав легкую разминку, убирая боль в натруженных мышцах, я услышал хлопки от входа. То, что створка в тренировочный зал открылась и сюда зашел знакомый мне человек, я знал, заметил краем глаза, так что его проявление восхищения в виде аплодисментов не было для меня неожиданностью.

– Как я на тебя ни смотрю, всегда восхищаюсь твоим умением. Ты с саблями двигаешься так, как будто вода переливается. Не тяжело?

– На двойном тяготении тяжело было, – признался я. – Вот когда снизил до полутора, то ничего, быстро освоился и теперь не теряю темп. Будет свое судно, так же сделаю.

– Это еще когда будет.

– Планирую через несколько дней.

– Серьезное желание.

В первый же день полета на этом транспортнике я познакомился с пожилым старшим корабельным техником Гвеном Альтом, тот удивился моей технической подкованности в раннем возрасте, и мы быстро сошлись по интересам. Меня интересовали космические суда и боевые корабли, ну а он просто развеивал скуку. Так что я за эти одиннадцать дней полета не только облазил в его сопровождении все судно, слушая комментарии опытного техника, но и благодаря его же усилиям получил на время разрешение посещать этот тренировочный зал, что делал каждый день по шесть часов. Что больше всего мне в нем понравилось – можно самому регулировать тяготение. И тренироваться хоть при полуторном, хоть при двойном, хоть при тройном. Пробовал при двойном, но тяжеловато, не дорос пока, чувствовал если усилю нажим, поломаю кости, порву мышцы и связки, а вот полуторное тяготение оказалось самое то, после тренировок я буквально летать хотел. Да и сам видел, что мое мастерство и тело доходят до совершенства. Вот в принципе так мой полет и прошел, хотел занять свободное время и плотно его занял. Ярость от кражи учеников притухла, хоть и не погасла.

– Прилетели? – спросил я.

– Да. Маневрируем в системе. Наш транспорт один тут оставляет груз, поэтому и подходит к грузовому терминалу, остальные ожидают на краю системы у заправочных терминалов. Опустошим часть трюма и высадим тебя, после чего полетим дальше. Нам шесть систем нужно посетить.

– Когда мне быть готовым с вещами?

– Через час. Я тебе там собрал по мелочи, а то ты практически без вещей. Ничего такого, мой комбез, новый выдали, но я пока и в этом похожу, баул для вещей да упаковку пайков. Пригодится или нет, тебе решать.

– Спасибо, – поблагодарил я, несколько удивленно склонив голову. – Очень признателен.

– Я все спросить хотел, что вот это за упражнение было, ты то парил над полом, то крутился, а то прям взлетал. Если бы я точно не знал, что у тебя поставлено полуторное тяготение, подумал бы, что ты до половины снизил ниже нормы. Там бывает такой же эффект уменьшения массы.