Me 163 «Komet» — истребитель «Летающих крепостей»

Электрооборудование — генератор мощностью 2 кВт с приводом от ветрянки и аккумулятор емкостью 20 А-ч (оба установлены в носовом бронированном коке фюзеляжа). Гнездо подключения внешнего источника электропитания — с правой стороны фюзеляжа. Потребителями электроэнергии являлись: система зажигания, обогреватель трубки Пито, сигнализатор положения шасси, радиооборудование, контрольно-измерительные приборы, клапаны подачи топлива и окислителя.

Кислородное оборудование — 2-л баллон, установленный с левой стороны кабины и регулятор подачи кислорода (с правой стороны кабины).

Гидропневматическое оборудование служит для уборки/выпуска посадочной лыжи и хвостового колеса. Бачок рабочей жидкости гидросистемы находится в носовой части фюзеляжа, а баллон со сжатым воздухом — в нише посадочной лыжи. Отдельная гидравлическая система с приводом от ручного насоса служила для выпуска посадочных щитков.

Вооружение — 2 20-мм пушки «Маузер» MG 151/20E (боекомплект 100 снарядов на ствол) в корневых частях крыла. С 47-го экземпляра — 2 30-мм пушки «Рейнметалл-Борзиг» МК 108 (боекомплект 80, а по другим данным — 60 снарядов на ствол). Прицел — «Реви» 16В.

Me 163B Wk-Nr. 190598.

Углы отклонения элевонов в различных режимах работы («+» — отклонение вверх, «-» — отклонение вниз)

Me 163B.

Летно-технические характеристики самолетов Ме 163 и Ме 263

Литература и источники

• Belkarz B., Pgczkowski R. Me 163 Komet. - AJ-Press, 1997.

• Emmerling M., Dressel J. Messerchmitt Me 163. - Schiffer publ., 1992.

• Ethel J.L. Komet. The Messerchmitt 163. - Ian Allan, 1978.

• Ethel J.L., Price A. The German Jets in Combat. - Janes publ., 1979.

• Ransom S., Cammann H.-H.

Jagdgeschwader 400. Germany's Elite Rocket Fighter. - Osprey publ., 2010.

• Spate W, Bateson R.P. Me 163. - Profile publ., 1971.

• ZiglerM. Messerchmitt Me 163 Komet. - Schiffer publ., 1990.

• Городничий Д. Ракетная рапира люфтваффе // История авиации. — №№ 23–25, 32–33.