Механики. Часть 51-60

— Да, – согласился я, – как мы открыли ваш мир, к нам буквально хлынул поток тех, кто хочет переселиться жить в нашем мире. Люди прямо семьями переезжают и плюс свой бизнес перевозят. Вы там строиться-то уже начали?

— Начали, – ответил Дун, – хотим, как у вас, минимум цивилизации.

— О, молодцы. Будете с удочкой сидеть?

— Ага, – улыбнулся Дун.

Так, за разговорами, мы нашей большой толпой пришли в соседний зал. Ох ты ж, мать твою! Я прям аж немного растерялся от увиденной картины.

Представьте большое помещение, где стоят новые семёрки БМВ, Ауди А8 и Шестисотые. Их тут штук тридцать было. В большинстве своём все чёрные.

Перед этим, кстати, мы были в другом зале, где было около пятидесяти новых, жёлтых Мерседесов в 124 кузове. Это всё на такси. Такие машины уже катались по Лос, и покупали их с большой охотой. Таксомоторные парки потихоньку списывали свои старые модели и покупали эти, более современные, комфортные и надёжные машины. Но на полуторамиллионный город пока машин не хватало.

Так вот, зал, куда мы пришли. Многочисленный персонал в идеально чистых комбинезонах и в белых перчатках ещё раз проверяли автомобили, а потом другие, специально обученные люди и Укасы наклеивали плёнку на капоты и двери. Плёнку наклеивали не на все машины, только на те, которые уедут в Галт или Севох.

Помещение идеально чистое, вон мужик с большим пылесосом ходит гудит, увидев нас, тут же свалил. Тут даже негромкая музыка из колонок под потолком льётся. Ну да, тут должно быть всё чисто, всё-таки это последний пункт проверки автомобилей.

— Дуит, – раздался громкий крик из-за стоящих стеллажей, и показалась рука, – эти три кабана в Лос, проверить и выгоняйте, они уже проданы, покупатели через три часа приедут. Две А8 тоже, и четыре семёрки, все остальные обклеить, на автовозы и на вокзал – это всё в Севох.

Из-за семёрки показалась голова этого Дуита, кивнул сначала тому, кто отдавал распоряжения, потом увидел нас, кивнул и нам, и тут же снова исчез. Тоже предпочитает подальше от начальства.

Тут из-за стеллажей вышел и сам этот Укас с кучей бумаг в руке.

— Это бригадир, – шепнул нам кто-то сзади, – Тола его зовут.

— Ох, здрасьте, – он прям немного растерялся, увидев нас всех. Видать, его не успели предупредить, хотя тут и некогда бегать, вон все работают.

— Здрасьте, – поздоровались мы с ним.

— Видим у вас тут процесс идёт полным ходом, – любовно погладив рукой по капоту А8, сказал Дун.

— Да – стушевавшись от вида столь высокого начальства, ответил этот Укас, – проверяем, готовим, отправляем.

— Проблемы есть какие? – спросил я, – пожелания? Не стесняйтесь, говорите, как есть. Хотите, можем с глазу на глаз.

— Да-да – кивнул Рил, – говорите, не стесняйтесь.

Смотрю, стоит переминается с ноги на ногу, не решается сказать.

— Говорите! – с нажимом повторил Дун.

— Плёнки мало, не хватает, – выпалил тот, – вчера опять поставки не было.

— Лата, – негромко сказал Рил, и рядом с нами тут же вырос невысокий полноватый мужик в очках. Он с нами тут с самого начала ходит, и похвалу уже успел получить, и пистонов, я видел несколько раз, как он после пистонов вытирал свою лысину платком, а потом, когда мы шли дальше, уже сам песочил кого-то. Этот Лата тут на заводе отвечал за поставки некоторых вещей. Видать, плёнка для оклейки кузовов тоже была в его ведении.

— Разберёмся, – тут же выпалил Лата, вытянувшись по стойке смирно, – всё решим, проблем больше не будет.

— Хорошо, – кивнул Рил, – ты запиши, – он обратился к своей секретарше, – через два дня мне напомнишь, я проверю.

Лата тут же вспотел ещё сильнее.

— А вы не стесняйтесь, говорите, если будут какие проблемы, – обратился Рил к бригадиру, – ещё есть какие проблемы?

Честно говоря, я стоял, тихонько улыбался и прямо пёрся от этой ситуации. Это ведь я приучил директоров и всех шишек вот так периодически проходиться по цехам и разговаривать с простым людом. Не с большими начальниками, а вот так, с бригадирами и простыми рабочими, ведь у нас как бывает – на бумаге всё всегда хорошо, а стоит копнуть и начинается, это не так, то не этак.

И Рил, и Дун, и ещё несколько высоких руководителей так и стали делать. Сначала, конечно, рабочие не понимали, что происходит – как это, сами владельцы спрашивают, что и как. Потом привыкли и, самое главное, рабочие увидели, что все проблемы решаются мгновенно и тому, кто это допустил, тоже прилетает. Так что всё нормально, пусть так и будет.

— Ну спасибо вам, – сказал я, по очереди пожимая руки Дуну, Рилу и ещё нескольким людям, – поехали мы к Апрелю.

— Да будет вам, Александр, – с улыбкой отмахнулся Дун, – это же и ваш завод тоже. Мы с вами с удовольствием прошлись.

— Размялись хоть, – добавил Рил, – можно посмотреть? – это он спросил тише и глазами показывал на Кадиллаки, которые мои пацаны уже подогнали к цеху, откуда мы вышли.

Машины Рила и Дуна стояли рядом. Всё-таки тут площади огромные, и мы периодически садились в машины и ехали, ездили на минивенах Фольксваген, которые тут как раз были для перемещения по территории завода, а наши машины ехали позади.

— Да ради бога.