Механики. Том 1

Постепенно все вышли на улицу. Игорь подогнал оба грузовика к выделенному под разгрузку месту, и мы начали сгружать машины с автовоза и платформы. Внутренний двор нашего сервиса был достаточно большим, так что грузовики с прицепами разворачивались и разгружались там без проблем.

– Итак, – вытирая руки от грязи тряпкой, сказал Игорь, – по машинам на платформе следующее – Мерседес – лежал на боку – выпрямить бочину и покрасить – будет готовая маршрутка, по двигателю и ходовой – живой абсолютно.

– Город его с удовольствием выкупит, – сказал сидящий на запасных колесах Степаныч, – за двадцать тысяч Лин точно уйдет.

– Мазда – с ней сложнее – перевёртыш, нужен стапель, либо можем сделать из нее открытый джип или багги какую.

– Жалко резать, – с сожалением сказал я, – это хорошая тачка. Чистый япошка – 3.7 мотор, 273 лошади, полный привод. Надо постараться найти и купить стапель. Либо притащить из облака – он нам еще неоднократно пригодится. Мазду в сторону, решим вопрос с оборудованием – займемся ей.

– Там стекла нужны ещё, – добавил Игорь, – и задние стойки потекли.

– В сторону её, потом сделаем, – продолжал я настаивать, – дальше.

– Шкода – бок выпрямим и всю под покраску. Фокус – только резать и делать багги – сильный удар в левую сторону, кузов повело. На стапеле можно вытянуть, но долго и муторно будем заниматься с зазорами. Предлагаю снять с неё все ровные детали кузова и на наш склад, всё равно притащим рано или поздно такой же Форд – жестянка уже будет.

– У нас есть склад под запчасти? – удивленно спросил Дима.

– Будет вам склад, – ответил дядя Паша, – в одном из ангаров сделаем. Всё равно, запчастей будет много, там и распределим всё. Только нужен тот, кто будет всё это описывать – мне точно некогда.

– Значит нужен кладовщик, – добавил я, – потом будем думать по кадрам. Дальше, Игорь.

– Нексия – нужны запчасти и много. Водитель на ней влетел в бордюр, ушла вся правая сторона, лонжероны повело. Да и жестянки много надо – капот, правый капот, фара, бампер.

– Можно посмотреть, что есть на рынке запчастей, – попивая воду из бутылки, сказал Андрей.

– Скания – правая сторона, весь пластик на выброс, я имею в виду: бампер, решетка радиатора, и подножки железные под замену, фары найдем и установим другие, бампер и подножки сварим из листа железа. Потом можно будет продавать.

– А вот тут нужен закупщик, – снова сказал дядя Паша, – желательно тот, кто разбирается в запчастях.

Да, теперь я сам стал понимать, что нам нужны работники, и не абы какие, а те, кто соображает в машинах, и просто ответственные люди.

– Где таких взять, кто знает? – спросил я у всех.

– На бирже можно спросить, – ответил Степаныч, – да, несколько человек мы так найдем. Есть у меня на примете кладовщик хороший. Если его на работу возьмем – везде порядок будет.

– Займись им тогда, Степаныч.

– Добро.

– Закупщик?

– Закупщику нужна будет машина, и нужен местный, который тут давно живёт и знает все сервисы и разборки, – снова сказал Степаныч.

– Я знаю такого, – подал голос Валера, – у нас на лесопилке есть такой парень, производство там большое, постоянно либо запчасти какие ездит ищет, либо ещё что-то, машины своей только у него нет. На переделанном Скутере катается. Переманить можно, пообещать зарплату побольше и машину.

– Занимайся тогда, Валер, бери одну из Сузук, и езжайте со Степанычем.

– Хорошо, – кивнул он, – сегодня же съездим.

– И нам в сервис надо дохрена чего из оборудования, и людей ещё, – добавил Игорь, – мы сами тут до второго пришествия будем этими машинами заниматься.

– Боеприпасы тоже нужны, – улыбнувшись, поддержал Андрей.

– Давайте так, мужики, – обратился я ко всем, – Валер, Степаныч – на сегодня тогда отбой по людям, никуда они не денутся. Каждый из вас, подумайте, сколько людей надо для нормального функционирования сервиса. Каждый из вас шарит в том или ином направлении. Через пару дней поедем ещё раз в облако, постараемся ещё машин привезти, и, чтобы они тут мертвым грузом не стояли, нужны люди, вот и считайте, сколько их надо.

– Саш, можно мы скажем сразу кое-что? – поднял руку Игорь, перебивая меня.

– «Мы» – это кто?

– Я, Слава и Иван.

– Говорите, конечно. Что хотели?

– Просим не считать нас трусами, но в облако мы больше не поедем, – сказал Игорь, опустив глаза, – лучше мы вам всем сразу скажем, чем там струсим и подведём вас. Мне сегодня, пипец, как страшно там было! Я не хочу туда больше ехать. Я с большим удовольствием буду тут машинами заниматься.

– Ты нас знаешь давно, Саш, – поддержал его Славка, – мы можем сутками под тачками лежать, а стрелять – это не наше!

– Я тоже с парнями тут буду с тачками ковыряться, – сказал Иван, – сегодня, когда мы там с Димой на Наваре гоняли, я думал, что все ящеры за мной охотятся! В общем, я тоже пас.

– Молодцы, что сказали, – тут же нарушил молчание Валера, – и то, что сразу сказали, тоже молодцы.

– Согласен, – кивнул я, – еще кто-нибудь?

– Я буду ездить, – буркнул Миха, – мне понравилось.

– Хорошо, мужики, – выдохнул я, – тогда делаем так. Поправьте меня если, что-то не то.