Мемуар. Часть II (СИ)

Я уже достаточно рассказал об этой ситуации. О том, что купил тогда "видеодвойку", закрылся у себя в комнате и смотрел фильмы. Пытался уйти от действительности, в которой надо было искать тогда Илью, деньги, золото или брильянты. Чтобы не потерять квартиру, в которую превратился дом моей бабушки, в Лобве. А я его 100 % — потеряю. Не получив ни шиша взамен.

Сейчас — всё было по-другому. Я исправил свои крупные ошибки, которые помнил. Важно было не совершать следующие, которые у меня были, как "в тумане". Которые казались мелочными, тогда, по сравнению с основной.

= 24 =

Первомайские праздники я сначала планировал провести дома. Но Анюта сказала, что ей надоело сидеть дома в одиночестве. Она писала диплом и говорила, что у неё уже голова от него пухнет. Хорошо бы поехать на природу… Весна, птички поют и вообще погода хорошая… почти тепло. Вот и мама звала нас на дачу. К своей подруге, той, которая замечательные торты печет.

Ирина Германовна и впрямь была по тортам мастерица. Я был даже влюблен в неё, из-за этого, в детстве. Позже, лет в 17–18 — уже по другому поводу. Она мне показала как-то, свои фотографии, из молодости, и у меня просто сорвало крышу. Это были простые фотографии на улице и дома, черно-белые. На них были запечатлены она и один морячок — Юра, её будущий муж. Без фотошопа и почти без косметики, как сами понимаете. Она была настоящей красавицей, да и в нынешнем возрасте выглядела достойно. Но её вид на старых фото меня просто поразил! "Надо же, какие барышни в трамваях ездят…". Я бы за такую поборолся… с морячком Юрой!

Теперь я был женат и меня она мало интересовала, как женщина. Я знал, что её мужу, работающему в какой-то пуско-наладочной организации, выделили участок во вновь образованном коллективном саду "Наладчик". Это место было недалеко от станции "Перегон" и деревни "Палкинский торфянник". Дорога туда была тупиковой, только до деревни и садов. Даже не доходила до железнодорожной станции. От неё надо было идти по узкой дорожке, между двух коллективных садов, уже существовавших несколько лет. Тропинка от станции упиралась в естественный холм из камней, называемый в народе "горка". Дальше был сад, участок в котором был у родителей Егора. Чуть в стороне — посёлок Палкинский торфянник, с другой стороны — свободное пространство, бывшее раньше болотом. Там-то и образовался "Наладчик". Нарезали участки по шесть соток, пронумеровали, номера на бумажках сложили в шапку, как в фильме "Гараж" Рязанова, и стали "тянуть".

По чистой случайности, всё руководство "вытянуло" хорошие участки, на возвышенности, где была нормальная земля. Остальные — оставшиеся, некоторые — откровенно "сырые". Вода там хлюпала под ногами, несмотря на проведенные мероприятия по осушению земли: трактором прокопали траншеи вдоль участков, в самых низких местах выкопали "пожарные водоёмы", площадью те же 6 соток. Маминым знакомым достался участок "из остальных". Там не было воды. Пока они не стали делать "грядки". Подкапывали и переворачивали кочки, формируя из них "могилки". Между "грядками" начинала проступать вода. Постепенно она заполняла всю "канавку". Хоть рис высаживай.

Дорог в саду, считай, что не было. Зимой туда возили большие валуны, отсыпали, вернее — намечали дороги. Потом должны были возить "скалу" по-мельче, приводя дороги в более-менее проезжий вид. К концу 90-ых это было сделано. Пока же проехать там можно было — "с трудом". Дорога до сада была тоже неважной, грунтовой, с большими камнями. Через пару лет там сделают шикарную, хоть и узкую, асфальтированную дорогу. До Торфянника, ну и до "горки", до кучи. Даже удивительно, как это могло произойти в середине девяностых годов, когда кругом была разруха. Может быть, этому поспособствовало автотранспортное предприятие, которое проводило отсыпку дорог в "Наладчике". Самые хорошие участки в начале сада, возле "горки", были отданы руководству этого предприятия, они даже не участвовали в "розыгрыше". Да и вообще, поставили забор вокруг этих участков и зажили там "своей жизнью". Этакое "государство в государстве". Асфальтированная дорога была тупиковой, поэтому по ней мало ездили машины. Она долгое время не требовала ремонта. Только в начале десятых годов XXI века, когда началось бурное строительство в садах, она стала "разбиваться". Да и то — не так, чтобы очень.