Мемуар. Часть II

За это время я продал квартиру, уже летом, за 8 тысяч долларов. Это было что-то около 16 миллионов рублей. Рассчитался с кредитом всей суммой, порвал расписку. Рад был тому, что мне не насчитали проценты за каждый месяц, удовлетворившись тремя миллионами – за просрочку. Все понимали, что денег у меня больше нет. Лишней квартиры – тоже. Из ТОО "Тайм", как и из ТОО "Елена" – ушел. Там закрылись известные мне темы с металлом, а в другие меня не звали.

Мы с Олегом Тихоновым, моим однокашником, организовали "сервисный центр", но это уже совсем другая история.

ДЕНИС!

ЕСЛИ ТЫ ЧИТАЕШЬ ЭТИ СТРОКИ И У ТЕБЯ ВСЯ ЭТА ИСТОРИЯ СТАЛА ЗАБЫВАТЬСЯ, ПОМНИ ГЛАВНОЕ:

НЕ ИМЕЙ НИКАКИХ ДЕЛ С ИЛЬЕЙ БРЫЗГИНЫМ!!!

НЕ БЕРИ КРЕДИТ ПОД ЗАЛОГ КВАРТИРЫ!!!

У ТЕБЯ ВСЯ ЖИЗНЬ ПОЙДЕТ ИЗ-ЗА ЭТОГО ПОД ОТКОС!!!

= 20 =

Мне не надо было перечитывать статью про 10 миллионов, из моих записей. Я и так прекрасно помнил эту историю. С Ильей дел никаких не имел, если мы и встречались где-то, то я с ним не общался. Не брать кредит у "Тайма" было проще простого. Надо было его просто – не брать! Никто мне его силком не навяливал.

Теперь, когда тема с автомобилями закрывалась, надо было думать, как её финализировать. Сняв ролик с проката по телевизору, мы не потеряли клиентов. Они будут приходить еще, по инерции, находя информацию по "Автосалону" в своей памяти и в газетах. От печатной продукции мы не отказались. Реклама там стоила дешево, а оставшиеся автомобили надо было как-то продавать. Хотя бы и до лета.

Аренда стоянки за февраль у нас была оплачена. Я съездил в администрацию города, чтобы не испортить отношения. Сказал, что с марта мы её освобождаем. Соответственно, не принесем деньги "в конверте". Официальную аренду, которую мы заплатили за шесть месяцев вперед, нам никто, естественно, не вернул.

Это имело и положительный момент: отпала необходимость огораживать стоянку металлическим забором, потом его куда-то девать… Снег бы всё равно в апреле растаял, наши брустверы – развалились бы. Уже сейчас местные детишки копали в них ходы и пещеры, приходя кататься на нашу горку. Пока снег был еще крепок. Надо будет потом позаботиться об этих ходах, как бы кого не придавило…

С оставшимися авто было тоже просто. В конце февраля, если не продадим их все, перегоним во двор здания на Крылова. С той организацией, которая взяла его в аренду и подвинула нас с офисом, я уже договорился. Они пустят бесплатно, так как отношения у нас были хорошими. В качестве компенсации, за доставленные неудобства с офисом.

Продажей машин продолжат заниматься Олег и Социолог. Так, как они и начинали работать: реклама в газетах и торговля с закрытой парковки. Я, со своими идеями, остаюсь не у дел. Как и моя мама. Ребятам она становится не нужна, они сами будут сидеть в офисе на Крылова. График работы – выберут сами. Могут хоть в субботу и воскресенье начать отдыхать, хоть обеденные перерывы по два часа устраивать. Автоответчик их заменит.

Всё это я сказал Ефрему Павловичу. Мы согласились, что мой уход из автомобильной темы – оправдан. Тем более, что это моё решение. Спросил, чем я намерен заниматься. Я ответил, что получается, передо мной все пути открыты: на все четыре стороны. Если для меня в "Тайме" не найдется ничего нового, то я уйду совсем, как и обещал.

Ефрем Павлович сказал, что наклевывается одна тема с его… гм… с его партнерами за границей. По поставке им лома с содержанием никеля. В России этого лома – завались, он никому не нужен. Нихромовая проволока, например. А за рубежом за него дают хорошие деньги. Но только за никель. Если его содержание в сплаве, например, 20 %, то платят только за него. Хоть там будь платины 80 %. Пошлины на вывоз этого сырья пока небольшие, надо успевать пользоваться. Он предлагает мне заняться развитием этой темы. Уверен, что я справлюсь.

Еще бы мне было не справиться. Ведь именно ей я занимался в своем прошлом 1994 году, под руководством Богдана. Двоих человек на тему там было много, поэтому работал, в основном, я. А Богдан мною руководил и считал деньги.

Конечно, я тут же согласился. Поблагодарил Ефрем Палыча, что он не выставил меня на улицу. Мне приятно будет вновь поработать со своими давними знакомыми, из Латвии… или из Литвы… не помню.

* * *

И вот я сидел в вагончике на стоянке, подбивал результаты своей работы. По автомобилям, по автотоварам. По охранникам и собачникам. Мне нечего было им предложить с начала марта. Я не мог придумать, как организовать что-то денежное, в чистом поле, за которое заплачена аренда. Более, чем за два месяца: март-апрель. Что там можно заварить, в каше из тающего снега?