Messerschmitt Bf 109. Часть 5

Очередные потери и победы принесло 30 августа, когда группа в полном составе сопровождала небольшие ударные группы, имевшие целями английские аэродромы. Сначала, сопровождая восемь Do 17 на Биггин-Хилл, немцы заявили одну победу, потеряв один «мессер» (пилот погиб). Во время второго налета на Лимфн подопечными I./JG 52 были восемь Me 109E/B из ErpGr 210. В обоих случаях пилотам удалось уберечь от потерь сопровождаемые самолеты.

Чем дальше, тем более ожесточенным становилось сопротивление англичан в воздухе. Обе противные стороны несли ощутимые потери. Конец августа и начало сентября были для I./JG 52 особенно удачными — почти каждый вылет приносил новые победы.

31 августа группа совершила три боевых вылета: свободная охота в районе Деттлингена, совмещенная с налетом на находящийся там аэродром силами 3./JG 52, а затем дважды сопровождение бомбардировщиков, в том числе Me 109E/B из ErpGr 210, бомбивших Кенли. Во время налета на Кенли группа потеряла один истребитель. В свой третий вылет группа прикрывала сверху отряд Не 111, шедших бомбить Биггин-Хилл. В ходе этого вылета удалось одержать две победы. В обоих случаях прикрываемые бомбардировщики потерь не понесли. Но в тот день бомбардировочные части люфтваффе потеряли девять машин, части тяжелых истребителей — семь Me 110, а истребительные части — 22 Me 109. Англичане потеряли за сутки 37 истребителей.

1 сентября группа сопровождала отряд Не 111, шедший бомбить Талбери. Во время вылета истребители одержали пять побед, потеряв одну машину. 2 сентября группа дважды сопровождала истребители-бомбардировщики Me 109E/B из ErpGr 210. В ходе этих вылетов группа потеряла один истребитель, сбитый огнем зенитной артиллерии англичан, заявив при этом девять побед. Аналогичные задания группа выполняла 3, 5 и 6 сентября. Каждый из этих трех дней совершалось по два вылета. Группа потеряла два самолета (унтер-офицер Кинд погиб, а обер-лейтенант Валлер попал в плен), заявив всего одну победу.

7 сентября характер выполняемых бомбардировочными частями люфтваффе заданий изменился. По приказу Гитлера бомбардировочные полки люфтваффе теперь должны были бомбить Лондон. В течение нескольких следующих недель 2-й и 3-й воздушные флоты люфтваффе наносили удары по военным целям, расположенным в пределах столицы Великобритании. Этот приказ, как показало будущее, был ошибочным. Англичане получили возможность сконцентрировать то немногое, что оставалось в их распоряжении, над своей столицей, и параллельно пополнить обескровленные в предыдущих боях эскадрильи. Напряженность боев не уменьшилась, напротив, теперь в воздухе разгорались настоящие массовые сражения.

Командир l.(J)/LG 2, капитан Трюбенбах в кабине своего «Эмиля-4», август 1940 года. Трюбенбаху в это время было 32 года, но он был уже опытным офицером. С 1938 года он занимался учебными частями: в 1938 году с LG 1, а затем принял командование I.(J)/LG 1 18 августа его назначили на должность командира JG 52, но уже 15 октября он получил ранение над Лондоном. Хотя ему удалось вернуться на базу, его списали и в 1941 году направили на тыловую службу.

В первом налете на Лондон участвовала I./JG 52, прикрывавшая отряд Не 111, бомбивший восточные районы города. Группа заявила четыре победы в воздухе, не понеся потерь со своей стороны. В тот день англичане потеряли 29 истребителей, тогда как потери люфтваффе составили 34 истребителя и бомбардировщика. Однако в их числе не было Не 111, сопровождаемых I./JG 52.

Удачно сложились обстоятельства для I./JG 52 и 11 сентября, когда группа, сопроводив до Лондона и обратно несколько Do 17, снова вылетела на перехват английских истребителей, летавших над Ла-Маншем. В нескольких стычках немцы одержали четыре победы, сбив в том числе два «Albacore» и один «Blenheim». Но наибольший успех ожидал группу 15 сентября во время налета на Лондон. Летчики капитана Эвальда (возглавившего группу 26 августа) заявили сразу восемь побед, потеряв обер-лейтенанта Ганса Бертеля, занимавшего должность адъютанта группы и имевшего на боевом счету шесть побед. Бертель столкнулся на своем Me 109E-4 W.Nr. 3182 с английским истребителем в районе Данбридж-Уэлз и попал в плен. Возможно, самолетом, с которым столкнулся Бертель, был один из двух «Харрикейнов» из 605-й и 607-й эскадрилий, пилоты которых доложили о таране Do 17.

Вылеты 16 и 17 сентября не принесли результатов. 18 сентября в ходе трех боевых вылетов на прикрытие бомбардировщиков, атакующих Тилбери, группа заявила две победы, не понеся при этом потерь.