Читаем Милицейские истории полностью

Речь шла о кинопиратстве. У человека был свой магазин, как и у многих, с пиратскими дисками. Однажды милицейская крыша захотела большего, товарищ отказался. По такой статье обычно на первый раз условно полагается, но засадили за решётку.

— А то, что я полицейский и вдруг напишу заяву, в воровском мире будет считаться, что я нарушил правила? — решил и дальше шутить Когалымов.

— Что? — хором ответили два бывших зека. — Ты мент, у тебя такое пятно по жизни! — просветили в уголовных понятиях товарищи.

Возвращаясь назад на автомобиле Когалымова, Шаталов сел за руль, как менее пьяный. Контрольные посты милиции (на таком же, только у себя, работал Когалымов) к тому времени уже были расформированы (высшее руководство решило, что они больше не нужны). Но иногда на них дежурили отдельные экипажи. Ночь, взмах жезла, свисток — машину Когалымова решили остановить сотрудники ДПС. Когалымов, зная, что никто гнаться за ними не будет, скомандовал Шаталову, чтоб не останавливался и не тратил время на разговоры с ними. Хоть они и были пьяные, Когалымов знал, что при предъявлении служебного удостоверения отпустят. Хоть мент гаишнику не кент — это правда, но Когалымов работал четыре года в ДПС, поэтому знал, что его по любому отпустят, тогда ещё в этом плане дэпээсное братство не подводило.

Однако инспектора пустились в погоню. Шаталов остановился, Когалымов, перед этим снявший обувь, чтоб ноги отдохнули, «выполз» пьяный из машины в носках, показал удостоверение, извинился, оправдываясь: «Думал, не погонитесь, простите, пожалуйста. От души». Поехали дальше.

Тут на очередной развязке — до дома ещё около ста километров — Шаталов делает роковую ошибку и едет не туда. Ему навстречу другой экипаж. Остановили. Когалымов учёл все огрехи предыдущей остановки, надел обувь, вышел по-человечески из машины, предъявил удостоверение, извинился, если что не так. Однако сотрудники почему-то попросили документы водителя. Это означало, что служебное удостоверение пассажира их не устроило. Когалымов начал объяснять, что машина его, просто за рулём его друг, а раз машина его и он полицейский, тем более тоже работал инспектором ДПС, его следует отпустить. Инспектора ответили:

— Если бы ты был за рулём, сразу бы отпустили! А так — давайте его документы.

Первый раз в жизни Когалымов решился дать денег инспектору. Ситуация складывалась необычно, такой отказ инспекторов происходил с капитаном Когалымовым первый раз! Такого ещё не было. Инспектора вели себя не очень по-братски. Когалымов вытащил тысячу рублей, сложил купюру в ладошку и протянул руку инспектору, повторяя, что очень извиняются, что потревожили ребят, но ехать им надо. Инспектор, увидев купюру, отказался от рукопожатия, настаивая на проверке документов у водителя, около которого уже стоял второй инспектор и говорил:

— Похоже, он пьяный!

— Конечно пьяный, — сразу сказал Когалымов. — Я ж вам и объясняю: машина моя, он был трезвее, по всем законам жанра мы поступили правильнее, посадили менее пьяного человека за руль, вы что, так не делаете?

— Если бы ты был за рулём, вопросов бы не было, — продолжал обманывать инспектор, поскольку раз уж они начали требовать документы на машину, принадлежавшую полицейскому, то и его самого бы оформили.

Возможно, вам покажется странным, но, действительно, есть такое негласное правило, что в такой ситуации лучше за руль посадить гражданского друга. Поскольку если инспектора упрутся и захотят оформлять сотрудника, его могут за это с работы уволить, в полиции уже придумали для этого мотивировку: «за утрату доверия». Обстановка накалялась.

— Давайте в отдел, — скомандовал один из инспекторов.

Один сел за руль автомобиля Когалымова, вместе с ним, Шаталова забрали в патрульный автомобиль, поехали.

Когалымов раньше часто слышал, что гаишники в этом соседнем районе, мягко говоря, вредные, им был никто не указ, простых сотрудников могли оформить. Когалымов сталкивался с ними ранее, правда будучи инспектором ДПС, — всегда отпускали. А тут, по возвращении в территориальный отдел, в служебном удостоверении уже не было спасительных слов: инспектор ДПС.

— Что происходит? Зачем вы так? — начал разговор Когалымов.

— Если бы ты был за рулём… — повторял как заговорённый инспектор ДПС.

— Понятно. Ты что, сам за рулём бухим не ездишь? — начал давить Когалымов на инспектора как на человека с таким же грехом, как сам капитан.

— Я нет, — естественно соврал в очередной раз инспектор. Все ездят, девяносто девять и девять десятых процента.

Когалымов понял, что с ним дел не будет. Само собой, инспекторам можно было дать денег, только не тысячу рублей, а около тридцати тысяч это стоило. Но, во-первых, у Когалымова и Шаталова на тот момент таких денег не было, это было ещё во времена становления Шаталова на денежные рельсы, на выпивку были всегда, а вот на откуп пока нет. А во-вторых, Когалымов психологически не мог откупаться от милиционеров, будучи им самим!

Доехав до отдела, где располагались ДПСники, Когалымов спросил у них:

— Хорошо, чего вы хотите?

— Оформлять, — заявили инспектора.

Перейти на страницу:

Все книги серии Профессия

На Курской дуге
На Курской дуге

«Сейчас, когда меня спрашивают молодые люди, в чем заключается его (отца) сила воли… такая знаменитая? Я отвечаю так – в непогрешимости веры в правильность своих действий. Раз он решил – значит так!»Виктор Маресьев«Жизнь меня, конечно, потерла. Но, если все начинать сначала, я бы снова стал летчиком. До сих пор не могу вспоминать о небе без особых, благородных чувств. У меня самые счастливые минуты жизни связаны с самолетами. Когда после госпиталя в моей карточке написали: "Годен во все рода авиации", я чувствовал себя на вершине счастья».Алексей МаресьевПрактически все в школьные годы читали одну из самых знаменитых книг о Великой Отечественной войне «Повесть о настоящем человеке» Бориса Полевого. Но не каждый знает, что она написана по реально происходившим событиям и прототипом отважного летчика является Герой Советского Союза Алексей Петрович Маресьев. После тяжелого ранения он лишился обеих ног но отказался увольняться в запас и продолжил боевые полеты. Причем в статусе инвалида сбил почти вдвое больше вражеских самолетов, чем до этого.Алексей Мересьев после войны «много говорил о простых бойцах, об их мужестве, и казалось – собственная известность его несколько тяготила. Он верил, что мы вырастим преданными своей стране, говорил об этом без пафоса, но проникновенно».Мы предлагаем вам послушать летчика-героя: прочитать его воспоминания о себе, о своей жизни, об участии в Великой Отечественной войне, о беспримерной отваге советских летчиков, всех русских людей.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Алексей Петрович Маресьев

Биографии и Мемуары / Военное дело / Публицистика / Историческая проза

Похожие книги