Минувших дней людские судьбы

Завод паровых котлов Строительной конторы А. В. Бари стал Государственным котельным заводом «Парострой». В 1930-е годы он так и размещался там, где теперь находится завод «Динамо». Возле завода долгие годы сохранялся Бариевский проезд, но при расширении промышленной зоны он оказался в составе увеличившейся заводской территории. Помнят о нем только москвичи-старожилы этих мест и потомки А. В. Бари.

В. Г. Шухов был избран главным инженером завода, категорически отказавшись от должности директора. В эти годы создавалась новая проектная структура «Строительная контора Мосмашинотрест», которую возглавил Владимир Григорьевич. Несколько лет заводом выполнялись различные заказы. Но вскоре завод с испытательным полигоном закрыли и передали в электротехническую промышленность. Часть завода отошла к Теплотехническому институту. Остатки Конторы А. Бари растаскивали по различным отраслям…

На новом посту В. Шухов вместе с оставшимися сотрудниками прилагает титанические усилия в проведении ремонтно-восстановительных работ на железных дорогах России. Необходимо было в кратчайшие сроки восстановить мосты после разрушительных событий Гражданской войны. Непосредственным руководителем этих работ был Николай Степанович Лошинский. Не было квалифицированных рабочих, не хватало металла, отсутствовало необходимое оборудование. Из отслуживших свой срок железнодорожных рельсов и стволов деревьев строили вспомогательные подъемные краны, для Москвы была изготовлена система водоснабжения по деревянным трубам и т. д. и т. п. Владимиру Григорьевичу было уже далеко за 70 лет, но он продолжал работать. В течение последних 20 лет жизни (с 1919 по 1939 г.) В. Шухов состоял членом Государственного Комитета нефтяной промышленности, был членом ВЦИК, членом-корреспондентом РАН, Почетным членом АН СССР, депутатом Московского совета. Ему дважды присваивалось звание Героя Труда, он одним из первых был удостоен премии им. В. И. Ленина. Несмотря на неимоверную занятость, он не отошел от главного дела всей своей жизни. Владимир Григорьевич смог сохранить сформировавшийся коллектив специалистов, которые понимали и чувствовали «музыку» инженерного искусства, а в своей творческой жизни, как пишет Л. Арнаутов: «шел к истине сквозь чащу противоречий и неясных фактов, драматизм поисков, горечь сомнений и радость удач».

В 1934 году В. Г. Шухов оставил дом А. В. Бари. По воспоминаниям внука – Ф. В. Шухова:

«На работу, а их теперь стало две – Стальпроект и Гипронефть, – нужно было ездить, а сил стало меньше. И поток людей устремился в кабинет на Зубовском бульваре (д. 16/20, кв. 64). Скольких ученых и инженеров перевидали стены этого кабинета! <…>

Новый кабинет, очень светлый, солнечный, и в нем – тот же стол, те же шкафы, тот же диван, те же модели, нет лишь двери в проектную контору» (при переезде заодно прихватили мебель, принадлежавшую семье А. В. Бари – печальный и горький факт).

Одним из преемников В. Г. Шухова стал Николай Прокофьевич Мельников[115], пришедший к Владимиру Григорьевичу в 1932–1933 годах по рекомендации Евгения Оскаровича Патона. В 1944 году он был назначен директором головной организации ЦНИИпроектсталькострукция, которая образовалась после ряда многочисленных переименований, переездов и преобразований проектного бюро В. Г. Шухова. Николай Прокофьевич возглавлял институт почти 40 лет. Он был известным специалистом и блестящим организатором – академик АН СССР, лауреат Ленинской и Государственной премий. Сегодня это головное предприятие носит его имя – ЦНИИпроектстальконструкция им. Н. П. Мельникова. На фасаде здания установлены две мемориальные доски: слева – Н. П. Мельникову, справа – В. Г. Шухову.

Объем работ ЦНИИПСК необычайно широк и разнообразен. Под руководством Н. П. Мельникова были созданы проекты металлургических комплексов, как в СССР, так и за рубежом; проекты машиностроительных заводов-гигантов – флагманов отечественного машиностроения; проекты пусковых объектов космического комплекса; проекты зданий для судостроительной промышленности и энергетики. Расширился спектр принципиальных конструкторских решений при проектировании резервуаров и газгольдеров (емкостей для хранения нефтепродуктов и сжиженных газов). Построены по проектам ЦНИИПСК мосты через реки: Днепр (цельносварной мост им. Е. О. Патона в Киеве), Даугаву (вантовый мост в Риге) и др. Для радиостанций, радиорелейных линий и телевидения всех регионов страны было разработано и внедрено в массовое строительство множество различных опор, башен. Для радиоастрономии и космической связи разработаны сложные системы вибраторов, проволочных антенных систем, отражающих поверхностей, радиотелескопов и других уникальных объектов.

Многим знаком радиотелескоп в Медвежьих Озерах (Щелково) и перекрытие плавательного бассейна в подмосковном пансионате «Березка» (Мытищинский район). Это тоже работа ЦНИИПСК.