Мир Авиации 1998 02

P.S. С глубоким сожалением мы узнали, что процесс сокращения не обошел курский полк — I мая 1998 года 472 ЙАП был расформирован. Так что все настоящее время в репортаже следует заменить прошедшим. Эпоха завершилась…

Все фото — Сергея Цветкова

В центре внимания обычно боевые машины, а спарки остаются «за кадром». Мы решили изменить традиции.

Фото Сергея Цветкова

СХЕМЫ С-62 / МБР-4

МБР-4 вид сверху

МБР-4 вид сверху, верхнее крыло условно не показано

МБР-4 вид снизу

1. Аккумулятор освещения. 2. Плановый фотоаппарат. 3. Запасные диски. 4. Прицел "Герц". 5. Сиденье летнаба. 6. Педали пилота. 7. Якорь и бросательный конец. 8. Сиденье пилота. 9. Перспективный фотоаппарат. 10. Резервный маслобак. 11. Центральные бензобаки. 12. Задние бензобаки. 13. Сиденье стрелка. 14. Запасные диски к пулеметам ДА (14 шт.). 15. Привод управления стабилизатором. 16. Управление рулем направления. 17. Управление рулем высоты. 18. Задняя турель. 19. Пропеллер. 20. Мотор ASSO 750. 21. Посадочная фара. 22. Водяной радиатор. 23. Жалюзи. 24. Главный маслобак. 25. Передние бензобаки. 26. Штурвал. 27. Козырек пилотской кабины. 28. Приборная доска. 29. Передняя турель. 30. Радиостанция. 31. Приборная доска летнаба.

МБР-4 вид спереди

МБР-4 вид сзади

МБР-4 на лыжах, бомбодержателями, вид спереди

МБР-4 на выкатной тележке, вид сзади

МБР-4 с АССО 750, с выпускной антенной радиостанции 13-СК

Savoia Marchetti S.62

С-62Б на лыжах, 1932 г.

МБР-4 зазода № 31, 1932 г.

завода № 31, 1932 г.

МБР-4 на выкатной тележке

С-62 Б с пушкой Эрликон L декабрь 1931 г.

МБР-4 СССР-Х261

СХЕМЫ Туполев ТБ-З 4М-34

ТБ-3 4М-34РН / ФРН / ФРНВ Вид спереди

ТБ-3 4М-34РН / ФРН / ФРНВ — серийные самолеты выпуска 1936-37 гг. оснащались крылом увеличенного размаха и новой носовой частью фюзеляжа. Пулеметы ДА заменены на ШКАС, по одному в каждой стрелковой установке. — испытания ТБ-3 4М-34РН № 22570 проходили летом-осенью 1935 г.

ТБ-3 4М-34РН / ФРН / ФРНВ Вид справа. Крыло и стабилизатор условно не показаны

ТБ-3 4М-34РН / ФРН У ФРНВ Вид сверху

ТБ-3 4М-34РН — на некоторых амолетах в процессе эксплуатации двигатели М-34Р заменялись на М-34РН с четырехлоастными винтами

ТБ-3 4М-34РН с ТК-1 — опытный самолет зав.№ 22682 с двигателями, оснащенными турбокомпрессорами, по два на каждом моторе. В ходе испытаний проходивших летом 1939 г. четырехлопастные деревянные винты были заменены на трехлопастные металлические изменяемого шага ВРШ-34. Такие же винты устанавливались на некоторых серийных ТБ-3 4М-34РН