Мир Авиации 1998 03

16.03.1965	Е-266	А В. Федотов	Спорость на замкнутом маршруте 1 000 км без полезной нагрузки	2319.12 км/ч
16.03.1965	Е-266	А В. Федотов	Скорость на замкнутом маршруте 1000 км с полезной нагрузкой 1000 кг
16.03.1965	Е-266	А В. Федотов	Скорость но замкнутом маршруте 1000 км с полезной нагрузкой 2000 кг
5.10.1967	Е-266	М М Комаров	Скорость но замкнутом маршруте 500 км	2981,5 км/ч
5.10.1967	Е-266	А В. Федотов	Высота подъема с полезной нагрузкой 1 000 кг	29977 м
5.10.1967	Е-266	А В. Федотов	Высота подъема с полезной нагрузкой 2000 кг
27.10.1967	Е-266	П. М. Остапенко	Скорость на замкнутом маршруте 1000 км без полезной нагрузки	2920,67 км/ч
27.10.1967	Е-266	П. М. Остапенко	Скорость на замкнутом моршруте 1000 км с полезной нагрузкой 1000 кг
27.10.1967	Е-266	П. М. Остапенко	Скорость но замкнутом маршруте 1000 км с полезной нагрузкой 2000 кг
8.04.1973	Е-266	А В Федотов	Скорость на замкнутом маршруте 100 км	2605,1 ш/ч
4.06.1973	Е-266	Б А Орлов	Время подъема на высоту 20000 м	2 мин 49,8 сек
4.06.1973	Е-266	П. М. Остапенко	Время подъема на высоту 25000 м	Змии 12,6 сек
4.06.1973	Е-266	П. М. Остапеню	Время подъема на высоту 30000 м	4 мин 3,86 сек
25.07.1973	Е-266	А В. Федотов	Высота подъема с полезной нагрузкой 1000 кг	35230 м
25.07.1973	Е-266	А В. Федотов	Высота подъема с полезной нагрузкой 2000 кг
25.07.1973	Е-266	А В. Федотов	Высота подъема(абсолютный рекорд)	36240 м
17.05.1975	Е-266М	А В. Федотов	Время подьемо но высоту 25000 м	2 мин 32.2 сек
1705.1975	Е-266М	П. М Остапенко	Время подъема но высоту 30000 м	3 мин 9,85 сек
17.05.1975	Е-266М	А В. Федотов	Время подьемо но высоту 35000 м	4 мин 11,7 сек
22.06.1975	Е-133	С Е. Савицкая	Скорость на бозе 15–25 км	2683,446 км/ч
22.07.1977	Е-266М	А В Федотов	Высота подъема с полезной нагрузкой 1000 кг	37080 м
22.071977	Е-266М	А В Федотов	Высота подъема с полезной нагрузкой 2000 кг
31.08.1977	Е-133	С. Е. Савицкая	Высота горизонтального полета	21309.9 м
31.08.1977	Е-266М	А В, Федотов	Высота подъема (абсолютный рекорд)	37650 м
21.10.1977	Е-133	С Е. Савицкая	Скорость но замкнутом маршруте 500 км	2466.31 км/ч
12.04.1978	Е-133	С Е. Савицкая	Скорость на замкнутом маршруте 1000 км	2333 км/ч

На репетиции парада в Домодедово слева — Е-155Р-3. в центре — МиГ-21Ф-13 (замещавший один из Ј-155) и справа — один из прототипов Е — 155П Начало июля 1967 г

СЕРИЯ

Одновременно с испытаниями прототипов велась подготовка к выпуску машин на серийном заводе в Горьком. Выпустив установочную партию перехватчиков, там продолжили постройку серийных машин. Командование ПВО с нетерпением ожидали большего количества самолетов для прикрытия основных индустриальных центров и военных объектов на Севере и Востоке страны. Дело в том, что МиГ-25П являлся на тот момент единственным (не считая ракет) средством противостояния американскому разведчику SR-71, прошедшему к тому времени основные испытания и уже эксплуатировавшемуся.