Мир Авиации 2000 01

Прибывшие бомберы в течение нескольких дней совершали вылеты на полигон, отрабатывали бомбометание. Затем начались боевые вылеты. «Тушки» уходили на задание, как правило, с двумя вариантами подвесок — или 3 «трехтонки», или сорок 250-кг бомб. Из-за того, что во внутренних отсеках 40 «двухсотпятидесяток» не помещалось, «тушки» летали со «штанами» — внешними П-образными бомбодержателями, укрепленными под гондолой основных стоек шасси. Бомбометание производилось по Пандшерской долине с высоты 9000 метров. Это обеспечивало неуязвимость от имевшихся в отрядах Ахмад-шаха Масуда ракетных комплексов «Стингер» и пулеметов ДШК и создавало оптимальные условия для прицеливания. Для ковровых бомбардировок применялись ФАБ-250, а трехтонками бомбили пещеры, где находились базы «духов». Какова была эффективность этих бомбардировок — сказать трудно. Но сил и средств было привлечено необычайно много: имели место интенсивные ковровые бомбардировки и удары сверхтяжелыми бомбами старенькими, но стратегическими бомбардировщиками Ту-16, был задействован полк Су-24 из Сары-Шагана, полк МиГ-21 из Кокайты и полк Су-17МЗ из Чирчика, две эскадрильи нашего полка, базировавшиеся в тот период в Кандагаре, вертолеты 40-й армии.

1* Опубликованные в украинском журнале «Авиация и время» 5 /98 г. сведения о том, что в апреле 1984 года с аэродрома Мары-2 действовали бомбардировщики Ту-22МЗ из 1225-го ТБАП с забайкальского аэродрома Белая, не соответствуют действительности — Авт.

Замена колес на Су-17МЗ, Мары-2, декабрь 1983 г.

В заключение хочется отметить, что звание генерала Вооруженных Сил СССР Джохаром Дудаевым было получено на крови братьев-мусульман. А спустя 7 лет он сам стал моджахедом и использовал приобретенный боевой опыт против бывших братьев по оружию. Наверное, дважды совершив предательство, он утратил право на земную жизнь, и возмездие ему было послано в прямом смысле с неба — он погиб от ракеты «воздух-земля», выпущенной с самолета российских ВВС…

Незаметно пролетели почти двадцать лет, как я окончил свою службу в авиации. Устарели самолеты, некогда являвшиеся последним словом техники. Им на смену пришли новые, способные летать дальше, выше, быстрее. Распался великий Советский Союз, и уже выросло целое поколение, которое «не в курсе» событий совсем, казалось бы, недавней нашей истории…

Но служба в тех краях почему-то не забывается, несмотря на все тяготы и лишения, связанные с ней. Может потому, что мы служили в Авиации Великой Страны.

Фото автора.

Мары-2 — аэродром 80-х

Фото А. Маланкина

МиГ-19П на постаменте перед штабом бригады ПВО в Марах

МиГ-21бис дежурного звена

С1981 г. 156-й полк в Марах перевели из ПВО в ВВС

Су-17МЗ

Су-7УБ

Су-17

Як-28П

Ил-28