MKAD 2008

– …Общая протяженность Четвертого транспортного кольца составит семьдесят четыре километра. Это почти протяженность МКАД, и это втрое больше Третьего кольца. Наибольшую сложность представит прокладка двух тоннелей, которые пройдут на большой глубине под музеем-заповедником «Коломенское» и Филевским парком. Однако я уже наладил контакты с несколькими организациями, имеющими опыт выполнения подобных работ за рубежом и в России. Кто выиграет тендер, покажет время и благоразумие комиссии…

Тендер выиграют те компании, которые предложит Анатолий Георгиевич. Никто не станет ссориться с Анатолием Георгиевичем. Он вечен. Умен, образован. Он знает, как строят дороги.

– Это долгосрочный проект. Строительство магистрали, безусловно, отразится на стоимости объектов недвижимости, располагающихся в непосредственной близости от нее. На примере создания Третьего кольца можно смело заявить, что после его сооружения земля вблизи магистрали подорожала в несколько раз. Застройщики начали активно возводить на ней офисы, склады, торговые центры. Стоимость уже существующих объектов коммерческой недвижимости, расположенных вдоль трассы, увеличилась в два раза…

Жена Анатолия Георгиевича тоже умная женщина. Она руководит целой группой риелторских компаний, работающих в сфере жилой и коммерческой недвижимости.

– Подорожание недвижимости благоприятно скажется на городском бюджете. Еще больше возрастет привлекательность района Мосфильма, который и сегодня считается дорогим и престижным. Вблизи него расположены крупные автотрассы – Ломоносовский проспект и Минская улица, но их пропускная способность невысока, и здесь постоянно образуются пробки. Если трассы будут расширены и усовершенствованы, жители этого района смогут быстро и беспрепятственно попадать в центр и другие районы города. Подобным образом могут развиваться события и в других районах Четвертого кольца…

Кто же все-таки является сейчас владельцем документов на разысканные швейцарской полицией двадцать миллионов долларов?.. Самое мерзкое, что после заявления Москвы об отказе признать себя потерпевшей с этой двадцатки был снят арест, и теперь любой, кто имеет возможность получить доступ к документам, является их хозяином. Скверно…

– Существенно могут измениться цены на жилье в активно застраиваемых районах Печатники и Курьяново. С одной стороны их ограничивает Москва-река, с другой – железнодорожная ветка. Выбраться из этих районов в часы пик проблематично, поэтому в настоящее время цены на квартиры там значительно ниже, чем на аналогичное жилье в районах с лучшей транспортной доступностью. Строительство Четвертого кольца способно радикально изменить эту ситуацию…

Эти двадцать миллионов должны были быть поделены. Смерть кого-либо из четверых увеличивала долю каждого. И вот теперь остался только Анатолий Георгиевич. Если документы не спрятаны Урмановым и если он успел их кому-то передать, есть шанс разбить сумму на две части. Уж Анатолий Георгиевич постарается… Ему сейчас даже кажется, что он сумеет забрать все, и тот второй, неизвестный, останется удовлетворенным таким раскладом.

А пока нужно работать так, словно эти двадцать миллионов подлежат компенсации. Их нужно вернуть. Одно строительство чего стоит. Зять и дочь давно в сфере строительства, опять же тендер, опять же придется приложить некоторые усилия и согласиться на некоторые условия. Но игра стоит свеч…

– В районе Четвертого транспортного кольца будет построено согласно планам мэрии шестьдесят высотных зданий. Этот комплекс будет называться «Новое кольцо Москвы», и план его претворения в жизнь предполагает интенсивное строительство на проспекте Маршала Жукова, на Давыдковской улице, на пересечении Ленинского проспекта и улицы Обручева… Кроме того, специалисты рынка коммерческой недвижимости считают, что в районе Четвертого транспортного кольца выгодно строить торговую недвижимость. Магистраль привлечет большие потоки покупателей за счет высокой пропускной способности.

Появление Четвертого кольца растянет офисную жизнь города, что, несомненно, облегчит жизнь служащим. Кроме того, появление магистрали спровоцирует появление многоуровневых стоянок вместо сносимых по линии нового кольца частных гаражей…

– Нет сомнений, что контроль за строительством нового кольца должен возглавить человек, имеющий колоссальный опыт в подобных делах, – сказал председательствующий. – Если кто-то видит другую кандидатуру, помимо Анатолия Георгиевича, он может предложить ее для обсуждения.

– Да какие тут могут быть сомнения? – раздался из зала голос. Ему вторил другой, а после поддержали многие. – По-моему, тут обсуждать нечего…