Читаем Мои Предки-Немцы Поволжья (СИ) полностью

Tralau. Наконец поехали, собирались выехать рано, но из-за плохой погоды г-н Janzen предложил подождать, чтоб поехать при дневном свете. Дорога к Broeckn очень плохая, разбитая, нужны были дополнительные лошади, чтобы тянуть вагоны. У Abram Janzen останавились, но не надолго, примерно на полчаса. Потом прибыли в Caladave.  Отец, Bruder Dietrich и Vetter Jacob Hamm с Petershagen уже ждали их. С ними они поехали в Willonberg, где взяли лошадей. Мартин использовал это время, пока меняли лошадей, чтобы ещё раз поговоритъ с близкими. Но очень скоро время закончилось, они попрощались , но оставили надежду на воссоединение на Волге. Брат Дитрих был очень эмоциональный, ему нехотелосъ раставаться, он хотел ехатъ с ними. И все разъехались, кто домой, а кто возабновил путешествие. Господи! В твоей всё воле! Помоги нам в счастливом  воссоединение! Johann Dueck с сыном и дочкой сопровождал их, но и им пришло время возвращатся. Всё меньше остаётся с кем надо прощатся, а это значит, они всё дальше уходят. Только начали прощатся, как вдруг услышали радостные возгласы недалеко от них.  Со словами приветствия к ним шли люди. Это была путешествующая группа с  "Kleinwerderischen ". Две семъи  Peter und Marten с соседних с ними посёлков совершали путешествие и уже возвращались домой, как вдруг увидели вагоны направляющиеся в Россию. Они ещё до путешествия слышали о том что Мартин Классен поведет людей на восток, и вот радость, они успели сами увидеть это историческое событие. Ну вот,и ещё прощание. Но это не последнее, в дороге к ним присоединились Abr .и Johann Janzen  с кормом, и они будут сопровождать их до границы города Tiegenhof. Рано утром  все уже были на ногах, позавтракали сами, накормили лошадей и с восходом солнца покинули пристанище. Погода была облачная, иногда накрапывал дождь. Их ожидал тяжелый переход. За Marienwerder закончиласъ твердая дорога, колеса вагонов постоянно тонули в песке. Да к тому ещё постоянные спуски и подъёмы. И даже несмотря на то что часть пути проходила по романтической долине, это не сильно успокаивало и любоаться пейзажами вряд ли хотелось. И люди и лошади были силъно усталыми. И все ждали остановку, после такого трудного участка. Хотъ лошади были силъными, видно было что им пришлось тяжело. К вечеру добрались до пансиона. Это было неплохое место для отдыха. Лошадей разместили в канюшнях, а вагоны оставили на улице. Погода остановилась, было сухо, и они могли там оставатьтся. Когда всё было готово, и можно было лечь спать, как то все несговаривались вышли перед сном на улицу. Как вдруг небо осветило, и  эта полоса света так и тянуласъ по небу. Все смотрели на небо затаив дыхание. А между тем оченъ яркий свет заворожил всех. Позже они узнали чтo это была Комета. Но а сейчас выходя из оцепинения от происходящего, все опять стали говоритъ о том что это опятъ какоето предскозание их путешествию. 28 Августа, воскресенье . Joh . Toews -младший и Мартин спали в "Grossstube" ( гостиной ) на соломе. Но долго спать не пришлось, едва заснули как вдруг услышали шум. Волей судьбы стали свидетелями буйства среди пьяных картежников. Было всё и крики, драка, весь дом был в напряжении. Это продолжалось с 12 вечера и до 3 часа ночи,  уже готовы было  покинуть этот начлег. Но в темноте выходить в поход было опасно. Вышли oни уже часов в десять, но неповезло в самом начале. В Amt Roggenhausen сделали неправильный поворот, ведущий к Graudanz и прошли по этой дороге в течение хорошего часа . Да к тому дорога была песчаная, надо  было возвращатся. Это было очень тяжело. Дожди размыли овраги надо было ставитъ блоки под вагоны,чтобы они не опрокинулисъ. Минут через пятнадцать на участке Chaussee они попали в прекрасную долину, которая была расположена между высокими скалистыми утесами. Это придавало долине романтический вид. Joh . Toews и Мартин поднялись на один из высоких холмов,с которых было видно старую сторожевую башню и фундамент, где когда-то стоял старый замок Roggenhausen. Ниже был могучий Millstream окруженный шлюзами, и водa там падала с оглушительным грохотом . Это была неподражаемая, живописная сцена от которой поднялосъ настроение,и проблемы которые были пережиты только что, сразу отступили, на душе стало приятно и спокойно. Дорога наладилась, идти, когда окружают красивые пейзажи куда легче, чем по песчаной дороге. Люди встретившиеся в Орле, были очень дружелюбные, они рассказали подробно где идти лучше. Их совет помог и до  Firorno не было никаких проблем, зато следующий переход принёс много проблем.Опять был крутой подъём и лошадь на головном вагоне подскользнулась и упала.  И тогда сцепили  лошадей одна за другой,и смогли вытянуть головной вагон на верх, и также  вытащили другие. Далъше дорога стала немного лучше и они добрались до ночлега. Надеятся на спокойную ночъ не приходилось. В гостинице где они остановились, былo полно танцоров, возможно они собралисъ для каких то своих мероприятий, ну врят ли они скоро успокоятся. Peters не стал терятъ время и пошёл в посёлок и купил лошадь, одна его лошадъ ослабла, и на неё небыло надежды. Ну и у другого вагона у Mr. J. 's тоже была проблема. В луже , недалеко отсюда, не заметили камень и сломали обласок на вагоне. Только что прибыли в Bahrendorf, рядом с мечетью была закусочная, и решили там перекусить. Утром снова в путъ. Дорога проходила мимо прекрасной усадьбы отремонтированой в старом стиле, с массивными хозяйственными постройками. Но не надолго можно было отвлечся от дороги, прямо в середине улицы была глубокая рытвина, так что вагоны прошли с большим трудом. А потом надо было спускаться по очень крутому склону. Но Бог помог им. Мы благодарим Его за это.За поворотом ещё  одна усадьба с мозаично оформленым зданием. Все смотрели с восхищением и думали о хозяевах, которые так старются . Потом снова пошла хорошая дорога, а по краям просто раскошный лес. Хотя все ожидали много грязи  из-за вчерашнего дождя, так что uм просто повезло!

Перейти на страницу:

Похожие книги

1937. Трагедия Красной Армии
1937. Трагедия Красной Армии

После «разоблачения культа личности» одной из главных причин катастрофы 1941 года принято считать массовые репрессии против командного состава РККА, «обескровившие Красную Армию накануне войны». Однако в последние годы этот тезис все чаще подвергается сомнению – по мнению историков-сталинистов, «очищение» от врагов народа и заговорщиков пошло стране только на пользу: без этой жестокой, но необходимой меры у Красной Армии якобы не было шансов одолеть прежде непобедимый Вермахт.Есть ли в этих суждениях хотя бы доля истины? Что именно произошло с РККА в 1937–1938 гг.? Что спровоцировало вакханалию арестов и расстрелов? Подтверждается ли гипотеза о «военном заговоре»? Каковы были подлинные масштабы репрессий? И главное – насколько велик ущерб, нанесенный ими боеспособности Красной Армии накануне войны?В данной книге есть ответы на все эти вопросы. Этот фундаментальный труд ввел в научный оборот огромный массив рассекреченных документов из военных и чекистских архивов и впервые дал всесторонний исчерпывающий анализ сталинской «чистки» РККА. Это – первая в мире энциклопедия, посвященная трагедии Красной Армии в 1937–1938 гг. Особой заслугой автора стала публикация «Мартиролога», содержащего сведения о более чем 2000 репрессированных командирах – от маршала до лейтенанта.

Олег Федотович Сувениров , Олег Ф. Сувениров

Документальная литература / Военная история / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
100 дней в кровавом аду. Будапешт — «дунайский Сталинград»?
100 дней в кровавом аду. Будапешт — «дунайский Сталинград»?

Зимой 1944/45 г. Красной Армии впервые в своей истории пришлось штурмовать крупный европейский город с миллионным населением — Будапешт.Этот штурм стал одним из самых продолжительных и кровопролитных сражений Второй мировой войны. Битва за венгерскую столицу, в результате которой из войны был выбит последний союзник Гитлера, длилась почти столько же, сколько бои в Сталинграде, а потери Красной Армии под Будапештом сопоставимы с потерями в Берлинской операции.С момента появления наших танков на окраинах венгерской столицы до завершения уличных боев прошло 102 дня. Для сравнения — Берлин был взят за две недели, а Вена — всего за шесть суток.Ожесточение боев и потери сторон при штурме Будапешта были так велики, что западные историки называют эту операцию «Сталинградом на берегах Дуная».Новая книга Андрея Васильченко — подробная хроника сражения, глубокий анализ соотношения сил и хода боевых действий. Впервые в отечественной литературе кровавый ад Будапешта, ставшего ареной беспощадной битвы на уничтожение, показан не только с советской стороны, но и со стороны противника.

Андрей Вячеславович Васильченко

История / Образование и наука