Море и небо лейтенанта русского флота

Хотя еще за полгода до этого штаб главнокомандующего совместно с командующим флотом разработали секретный план эвакуации. Для обеспечения этого плана все корабли и плавсредства были распределены по крымским портам, где были складированы неприкосновенные запасы угля, машинного масла и продовольствия.

Откровенной паники не было. Очевидец событий вспоминал: «Первое, что хочется отметить, – это отсутствие паники. Ни на вокзале в Симферополе, ни в поезде, ни на станции Инкерман не видел я обезумевших людей, спешки, давки». «В Севастополе погрузка лазаретов, многочисленных управлений и служб, а также населения шла довольно организованно и в полном порядке. Хотя были и эксцессы, и идеальной эту погрузку на суда не назовешь, но в целом все происходило достаточно спокойно».

Развернувшаяся Перекопско-Чонгарская операция под командованием М.В. Фрунзе, в ходе которой основной удар красных был нанесен в районе Перекопа с обходным маневром через залив Сиваш, вода из которого при западном ветре ушла на восток, что сделало его проходимым, позволила ночью взять основное укрепление Перекопа – Турецкий вал. 29 октября Фрунзе по радио предложил белым сдаться, обещая амнистию. В тот же день белые войска получили приказ генерала Врангеля о прекращении борьбы и об отходе к крымским портам для эвакуации тех, кому приход большевиков грозил гибелью.

К этому времени годных к полетам гидроаэропланов в армии Вооруженных сил Юга России практически не осталось. Морская авиация Российского флота перестала существовать. Ее крылья оказались сломаны… Война в воздухе на Черноморском театре завершилась. После трех лет ожесточенной борьбы Белое движение на Юге России потерпело поражение!

30 октября 1920 года части красной армии заняли Джанкой, 31 октября – Симферополь, 2 ноября – Севастополь, 4 ноября – Ялту. Нужно отметить, что красные войска не форсировали наступление. Белые смогли оторваться от преследования и в целом организованно произвести эвакуацию из Крыма. Организованность эвакуации не заслонила собой драмы десятков тысяч человек, вынужденных покинуть Родину.

Современные историки, в подтверждение ходивших в ноябре 1920 года среди эвакуированных слухов о том, что беспрепятственную эвакуацию остатков армии Врангеля и гражданских лиц обеспечили французы, считают, что действительно большая заслуга в бескровной эвакуации армии Врангеля из Крыма принадлежит французскому адмиралу Дюменилю, который вступив в переговоры по радиотелеграфу с командованием красных и используя угрозу применения своей военной силы, обеспечил более или менее спокойную погрузку на эвакуировавшиеся суда.

Конец октября – начало ноября в 1920 году выдались на полуострове аномально холодными. Кое-где у берега в воде были видны синеватые пятна сырого, рыхлого, набухшего водой льда. Подобное похолодание наблюдалось в Крыму в 1915 году, правда не в ноябре, а в мае. Крымские газеты писали тогда: «В горах метель. Чатырдаг и Демерджи засыпаны снегом… Сегодня в Севастополе с перерывами целое утро шел снег – явление в это время года для Крыма совершенно небывалое. Температура сильно понизилась».

Но после недавних морозов в Крыму вновь наступило тепло. На низких и плоских участках берега снег протаял до песка. Море отражало прозрачное голубое небо. Стаи белых чаек кружились над водой. На море стоял штиль, что позволило использовать для эвакуации все плавсредства, которые могли держаться на воде, взяв их на буксиры.

Белое воинство уходило из Крыма, не оскверняя себя разрушениями гражданской инфраструктуры полуострова: мостов, железнодорожных путепроводов, дорог, фабрик, заводов, туннелей, береговых батарей, складов с продовольствием. Генерал Петр Николаевич Врангель считал, что все это принадлежит русскому народу…

1 ноября 1920 года эвакуация шла из Севастополя, 2 ноября – из Ялты, 3 ноября прошла эвакуация из Феодосии. Последние корабли покинули крымские берега 4 ноября из Керчи. В период с 1 ноября по 4 ноября на судах, уходящих из Крыма, по разным данным разместилось от ста двадцати шести, до ста сорока шести тысяч человек, из которых около пятидесяти тысяч солдат и офицеров, порядка шести тысяч раненых и почти семь тысяч женщин и детей.

В Феодосии военное положение было объявлено 28 октября 1920 года старшим морским начальником капитаном 1 ранга И. Федяевским. 30 октября в полдень началась погрузка на суда раненых, семей офицеров, тыловых организаций и интендантства и беженцев. Улицы города в районе порта были заполнены подводами. Во второй половине дня 30 октября в Феодосию прибыл командир Кубанского корпуса генерал-лейтенант М. Фостиков, к которому перешла вся власть в городе. Генерал Фостиков отменил ранее принятое решение и приказал всем военным и беженцам, уже разместившимся на судах, сойти на берег. Высаженные пассажиры образовали огромный, волнующийся и неумолкающий табор, прямо на пристани. Утром 31 октября генерал Фостиков объявил, что будет осуществлена сначала погрузка имущества, потом войска. В порту началась паника, царили хаос и сумятица…