Морские люди

Олег Викторович вынул из тумбочки банку кофе, сахарницу.

— Ого, покидало! Заканчивали Львовское политическое, факультет журналистики?

— Нет, там проходил лишь курсы повышения квалификации. До газеты обслуживал крылатые ракеты для ТУ-шестнадцатых. С детства хотел стать журналистом, но для поступления в университет нужно было знать иностранный язык. В нашей школе его не преподавали. Уже курсантом узнал, что в военном Львовском училище вступительные экзамены без всякого иностранного. Не слышал я о нем, откуда, в тайге рос. Писал много, не сразу, но взяли в газету. Кстати, пока являюсь единственным родившимся в Якутии военно-морским корреспондентом.

Юрьев даже хотел бросить свое училище для того, чтобы поступить во Львовское. Благо, командир роты подполковник Николай Семенович Свистун отсоветовал:

— Такую характеристику получишь, что тебя даже в тюрьму не возьмут.

И порекомендовал продолжать публиковаться.

— Если чего-то стоишь, — сказал он. — Тебя в газету возьмут. Мы, в свою очередь сделаем вот как, мы запишем тебя в морскую авиацию, на флоте людей меньше, значит, пробиться в печать будет легче. А?

Обо всем этом он тоже поведал начальнику политотдела. Вспомнили гарнизон, нашлись общие знакомые. Во время китайско-вьетнамского конфликта Алексеев утюжил Южно-Китайское море на артиллерийском крейсере проекта 68-бис «Александр Суворов», Юрьев вводил в строй многотиражную газету «Океанская вахта» на срочно расконсервирующемся крейсере того же проекта «Адмирал Лазарев».

Между прочим, сведенные в один экипаж командированные североморцы и тихоокеанцы под командованием капитана первого ранга Макарова, в свое время служившего старпомом на «Октябрьской революции», ласково называемой балтийцами Октябриной, в самые короткие сроки сумели сделать из простоявшего многие годы в консервации, прибывшего на ТОФ северным морским путем «Лазарева» боеспособный, вставший в первую линию корабль.

Сначала легководолазы прорезали вдоль бортов ледовыми пилами майны, осмотрели днище корпуса и доложили:

— Сталинской постройки. Сколько лет простоял без движения, а коррозия отсутствует напрочь, крейсер в доковании не нуждается.

А потом начался аврал. Длился он без перерыва не часы, дни, недели, а месяцы. Работали без учета времени, на износ.

Опытнейший командир электромеханической боевой части капитан третьего ранга Ким выполнил первоочередную задачу: ввел в строй ходовую часть. Легко ли? Крейсер годами стоял в консервации, без охраны, надо думать, с него снимали то, что вдруг понадобилось на другом корабле. Как в февральские холода подготовить котлы, запустить их и получить тепло? Ким, неистовый, упорный, настоящий механик с несгибаемой силой воли выбил со складов все необходимое, сколотил из разрозненной толпы коллектив и, как обещал, экипаж поселился в каютах и кубриках.

Все последующие работы вели уже без перехода в казарму, что также положительно сказалось на сроках ввода материальной части в строй. Параллельно специалисты выходили в море дублерами на соседнем «Александре Суворове» с тем, чтобы не терять боевые навыки.

Правда, обещанных командировочных денег к жалованию никто не видел. Офицеры и мичманы, прибывшие с боевых кораблей других флотов и флотилий, обижались. Хорошо, если жены работали, в основном семьи полностью находились на иждивении отцов. «За что платить? — изумлялись финансисты. — Вот включат корабль в списки находящихся в строю, поднимете соответствующий вымпел, тогда добавим.» Вымпел красного цвета, с флагом ВМФ в верхнем углу, узкий, длинный, в просторечии его называли «длинным рублем», на мачте так и не появился. Китайцы скоро утихомирились и прекратили боевые действия, а держать в боевом строю незапланированно расконсервированную единицу всегда в убыток любому государству.

Обидели и редактора многотиражной корабельной газеты. Кто-то из ушлых флагманских специалистов свинтил со штатной одноместной каюты редактора многотиражки бронзовую табличку, поселился там и жил с комфортом. Хорошее было место, рядом с каютой заместителя командира по политической части капитана второго ранга Фомина, в уютном углу офицерского коридора, недалеко от кают-компании. Юрьев на потерю плюнул, обустроился один в двухместной свободной, благо их хватало, расположенной возле матросского камбуза и библиотеки каюте. Коки, в большинстве набранные из узбеков угощали пловом. Иногда он, заступив вахтенным офицером, вразрез с Корабельным уставом ловил по ночам громадную и жирнющую сахалинскую камбалу, они жарили ее на противнях, в таких случаях к корреспонденту приходили имеющие спирт, по-флотски именуемый шилом офицеры боевых частей и служб корабля.

После завершения сухопутных боевых действий Китая и Вьетнама «Адмирал Лазарев» и «Александр Суворов» стояли рядом в Бяуде, одной из удобных бухт Совгаванского залива. Алексеев вспомнил, что корабль дважды в период конфликта заходил в Камрань. Юрьев кивнул: