Читаем Морской Уставъ 1885 года полностью

46. Флагманъ требуетъ, чтобы корабли его эскадры были снабжены, вооружены и укомплектованы сообразно цѣли предстоящаго плаванія. Если во время вооруженія флагманъ замѣтитъ въ одномъ изъ кораблей поврежденія или недостатокъ, дѣлающіе его неспособнымъ для его назначенія, или неудовлетворительность въ предметахъ вооруженія и снабженія, онъ немедленно представляетъ о томъ подлежащему морскому начальству.

Отдѣленiе III. Обязанности флагмана, когда эскадра на рейдѣ и въ плаваніи

47. Если флагманъ не получить особаго приказанія, онъ дѣлаетъ распоряженіе о выходѣ на рейдъ кораблей ввѣренной ему эскадры по мѣрѣ готовности ихъ. Онъ наблюдаетъ, чтобъ вышедшіе на рейдъ корабли становились въ порядкѣ, по диспозиціи предварительно имъ объявленной, и когда вся эскадра выйдетъ на рейдъ, извѣщаетъ о томъ подлежащее начальство. Равнымъ образомъ, приходя на рейдъ съ моря, флагманъ каждый разъ или назначаетъ порядокъ, въ какомъ корабли должны стать на якорь, или предоставляетъ имъ становиться по способности. Диспозицію кораблей на рейдахъ флагманъ располагаетъ такъ, чтобы не мѣшать по возможности движенію судовъ.

48. Какъ на рейдѣ, такъ и въ ходу флагманъ назначаетъ время для всѣхъ главныхъ занятій на эскадрѣ и опредѣляетъ, какія ученія могутъ быть производимы младшими флагманами и командирами безъ испрашиванія разрѣшенія.

49. По мѣрѣ выхода кораблей изъ гавани или когда вся эскадра выйдетъ на рейдъ, флагманъ обязанъ сдѣлать смотръ всѣмъ кораблямъ, ее составляющимъ, чтобы удостовѣриться, что они вполнѣ вооружены и снабжены и узнать, въ какой степени они готовы къ походу и бою.

Онъ освобождается отъ этой обязанности только въ случаѣ явной невозможности исполнить оную.

50. Во время стоянки на якорѣ флагманъ наблюдаетъ за исправностью рейдовой службы. Ежедневно къ восьми часамъ утра онъ получаетъ донесенія о состояніи кораблей и экипажей ввѣренной ему эскадры.

51. По снятіи съ якоря, коль скоро мѣстность и обстоятельства позволяютъ, флагманъ немедленно выстраиваетъ свою эскадру въ порядокъ, что повторяется всякій разъ, когда ордеръ разстроится отъ перемѣны вѣтра, послѣ шквала, шторма, тумана или другихъ обстоятельствъ.

52. Во время плаванія флагманъ назначаетъ для эскадры курсъ, за безопасность котораго отвѣчаетъ. Кромѣ особенно важныхъ случаевъ, оговоренныхъ въ статьяхъ 294 и 418, никто безъ его разрѣшенія не имѣетъ права измѣнять назначеннаго имъ курса.

53. При переходахъ флагманъ соразмѣряетъ свою скорость со скоростью самаго дурнаго ходока своей эскадры. Предъ наступленіемъ ночи онъ, въ случаѣ надобности, во избѣжаніе раздѣленія судовъ, предваряетъ эскадру о движеніяхъ, которыя намѣренъ произвести. Въ случаяхъ особенно важныхъ, требующихъ наивозможной поспѣшности, флагманъ можетъ оставить дурнаго ходока, снабдивъ его притомъ, если нужно, особою инструкціею.

54. Флагманъ наблюдаетъ, чтобы суда его эскадры ни подъ какимъ видомъ не отдѣлялись отъ нея, а тѣмъ болѣе въ туманное время или въ темныя ночи, для чего въ сихъ случаяхъ онъ въ особенности старается держать эскадру соединенно и приказываетъ кораблямъ по временамъ показывать свои мѣста на основаніи правилъ о сигналахъ ночныхъ и туманныхъ.

55. Флагманъ назначаетъ мѣсто соединенія кораблямъ своей эскадры на случай разлученія ихъ. Если одинъ изъ кораблей отдѣлится по какому-либо случаю отъ эскадры и потомъ соединиться съ нею или въ морѣ, или въ сборномъ пунктѣ, флагманъ изслѣдуетъ обстоятельства и причины отдѣленія и въ случаѣ вины командира поступаетъ по праву, предоставленному ему Уставами Судебнымъ и Дисциплинарными. Если же отлучившійся корабль вовсе не соединится съ эскадрою, флагманъ доносить о томъ начальству.

56. Во время соединеннаго плаванія отряда или эскадры ночью каждый корабль, находящійся въ строю, несетъ, независимо отъ отличительныхъ огней, установленныхъ международными правилами, на гакабортѣ: корабль старшаго флагмана три фонаря, корабли младшихъ флагмановъ по два, а прочіе корабли по одному.

57. Флагманъ имѣетъ право отряжать отъ своей эскадры суда въ отдѣльное плаваніе, разрѣшая, если признаетъ нужнымъ, старшему изъ командировъ отряженной части поднять брейдъ-вымпелъ, о чемъ доносить высшему морскому начальству. Въ эскадрѣ никто, кромѣ старшаго командующаго флагмана, не имѣетъ права отряжать кораблей для посылокъ или для другихъ какихъ-либо надобностей.

58. Въ случаѣ встрѣчи въ морѣ съ русскимъ военнымъ кораблемъ флагманъ имѣетъ право пріостановить его и потребовать командира къ себѣ, чтобы узнать о его назначеніи, о чемъ командиръ обязанъ объявить флагману, если не имѣетъ особой секретной инструкціи; но флагманъ не долженъ задерживать помянутаго корабля, ни измѣнять его назначенія, развѣ если того потребуютъ особенно важныя обстоятельства, и въ этомъ случаѣ подъ особенною своею отвѣтственностью. То же самое соблюдается при встрѣчѣ съ эскадрою подъ начапьствомъ флагмана, младшаго въ чинѣ.

Перейти на страницу:

Похожие книги

История военно-окружной системы в России. 1862–1918
История военно-окружной системы в России. 1862–1918

В настоящем труде предпринята первая в отечественной исторической науке попытка комплексного анализа более чем пятидесятилетнего опыта военно-окружной организации дореволюционной российской армии – опыта сложного и не прямолинейного. Возникнув в ходе военных реформ Д.А. Милютина, после поражения России в Крымской войне, военные округа стали становым хребтом организации армии мирного времени. На случай войны приграничные округа представляли собой готовые полевые армии, а тыловые становились ресурсной базой воюющей армии, готовя ей людское пополнение и снабжая всем необходимым. До 1917 г. военно-окружная система была испытана несколькими крупномасштабными региональными войнами и одной мировой, потребовавшими максимального напряжения всех людских и материальных возможностей империи. В монографии раскрыты основные этапы создания и эволюции военно-окружной системы, особенности ее функционирования в мирное время и в годы военных испытаний, различие структуры и деятельности внутренних и приграничных округов, непрофильные, прежде всего полицейские функции войск. Дана характеристика командному составу округов на разных этапах их развития. Особое внимание авторы уделили ключевым периодам истории России второй половины XIX – начала XX в. и месту в них военно-окружной системы: времени Великих реформ Александра II, Русско-турецкой войны 1877–1878 гг., Русско-японской войны 1904–1905 гг., Первой мировой войны 1914–1918 гг. и революционных циклов 1905–1907 гг. и 1917 г.

Алексей Юрьевич Безугольный , Валерий Евгеньевич Ковалев , Николай Федорович Ковалевский

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы