Морской Уставъ 1885 года

854. Весь порохъ долженъ быть принять на корабль не иначе какъ въ картузахъ и патронахъ, въ количествѣ, опредѣленномъ по штату Для этого онъ разсыпается на берегу комендорами подъ надзоромъ артиллерійскаго офицера и содержателя. Картузы должны имѣть надлежащую мѣру и вѣсъ. По мѣрѣ изготовленія ихъ, картузы укладываются въ пороховые ящики, причемъ наблюдается, чтобы картузы не мялись и не портились, чтобы крышки были надежно завинчены и хорошо замазаны. На каждомъ ящикѣ дѣлается надпись о числѣ и величинѣ картузовъ, въ немъ находящихся.

855. Въ случаѣ надобности взять на корабль небольшое количество пороха не въ картузахъ, онъ долженъ быть въ армяжныхъ мѣшкахъ и уложенъ въ пороховые ящики по тѣмъ же правиламъ, какъ и картузы.

856. Хранящіеся въ пороховомъ магазинѣ отъ прежней кампаніи пороховые ящики съ оставшимися картузами должны быть во время вооруженія корабля осмотрѣны старшимъ артиллерійскимъ офицеромъ вмѣстѣ съ ревизоромъ и артиллерійскимъ содержателемъ въ присутствіи содержателя пороховыхъ магазиновъ. Обозрѣвъ предварительно цѣлость печатей на принадлежащихъ кораблю ящикахъ, артиллерійскій офицеръ тщательно осматриваетъ содержащіеся въ нихъ предметы, и если въ ящикахъ порохъ и картузы окажутся удовлетворительныхъ качествъ, то ящики закупориваются и поступаютъ на корабль, а въ противномъ случаѣ поврежденное сдается портовому артиллерійскому вѣдомству.

857. По выходѣ корабля изъ гавани командиръ посылаетъ для пріема пороха изъ магазиновъ необходимое число гребныхъ судовъ при одномъ изъ вахтенныхъ начальниковъ. Кромѣ того, для самаго производства пріема назначаются: артиллерійскій офицеръ, а за неимѣніемъ его флотскій, преимущественно изъ выдержавшихъ испытаніе въ учебно-артиллерійскомъ отрядѣ, ревизоръ и артиллерійскій содержатель, и въ распоряженіи ихъ необходимое число артиллерійскихъ унтеръ-офицеровъ и комендоровъ.

858. Одновременно съ порохомъ для орудій на корабль не слѣдуетъ ни перевозить, ни погружать никакихъ иныхъ взрывчатыхъ составовъ или предметовъ, легко воспламеняющихся и подверженныхъ воспламененію отъ удара или тренія. Пріемъ и погрузка на корабль пороха и другихъ взрывчатыхъ предметовъ должны производиться днемъ, допуская ночную погрузку только въ случаѣ настоятельной необходимости.

859. При отправленіи шлюпокъ за порохомъ старшій офицеръ заботится, чтобы онѣ были снабжены достаточнымъ количествомъ кожь и брезентовъ для предстоящей работы.

860. При всѣхъ работахъ съ порохомъ, какъ то: пріемѣ онаго, погрузкѣ, перевозкѣ на шлюпкахъ и выгрузкѣ, и при хожденіи въ крюйтъ-камеры офицеры должны быть постоянно въ пампушахъ, а нижніе чины босикомъ, и никто не долженъ имѣть при себѣ никакихъ металлическихъ или легко воспламеняющихся вещей, для чего предъ каждою работою съ порохомъ артиллерійскій офицеръ съ офицеромъ, назначеннымъ къ производству оной, лично осматриваетъ командированныхъ къ тому нижнихъ чиновъ. За непремѣннымъ исполненіемъ этого наблюдаетъ старшій офицеръ.

861. Пріемъ пороха изъ артиллерійскихъ магазиновъ производится со всевозможными предосторожностями. Пороховые ящики переносятся на рукахъ или перевозятся до мѣста погрузки и передаются изъ рукъ въ шлюпки, гдѣ они укладываются въ порядкѣ, рядами на брезентахъ, и покрываются оными и кожами. Всѣ мѣста производства работы оцѣпляются часовыми, чтобы не допускать постороннихъ.

Примѣчаніе. При перевозкѣ пороха въ чертѣ города мѣстная полиція должна быть заблаговременно увѣдомлена объ этомъ.

862. При слѣдованіи шлюпокъ съ порохомъ къ кораблю онѣ должны имѣть на носу красный флагъ и идти кратчайшимъ путемъ, избѣгая по возможности приближенія къ судамъ и особенно къ находящимся подъ парами. Подойдя къ кораблю, онѣ не пристаютъ къ оному, но держатся на веслахъ до приказанія съ вахты.

863. Когда шлюпки съ порохомъ приблизятся къ кораблю, командиръ приказываетъ зажечь крюйтъ-камерные фонари, потушить всѣ огни на кораблѣ и поднять на гротъ-брамъ-стеньгѣ красный флагъ, а ночью — красный фонарь. За симъ онъ разрѣшаетъ шлюпкамъ пристать къ борту. Пока поднятъ на кораблѣ красный флагъ или красный фонарь, что означаетъ продолженіе погрузки пороха, запрещается вблизи корабля производить салюты, и паровыя суда должны проходить въ отдаленіи отъ него и по возможности подъ вѣтромъ. Во время погрузки пороха корабль освобождается отъ обязанности слѣдовать движеніямъ старшаго на рейдѣ.